每經記者｜王琳    每經編輯｜黃博文    

1月27日晚間，重慶港（SH600279，股價5.54元，市值65.75億元）發布了2025年年度業績預減公告。由于本期寸灘港區征收收益確認金額大幅減少，重慶港2025年度實現歸母凈利潤預計同比下降89.58%至93.05%，但公司扣非后歸母凈利潤在2025年度預計將同比扭虧，實現盈利200.39萬元至299.59萬元。

從全年來看，重慶港在2025年度的預計扣非后歸母凈利潤遠低于前三季度的數值。

《每日經濟新聞》記者注意到，重慶港在2024年度報告中曾表示，報告期內新購資產以及在建工程陸續轉固，將導致公司預計2025年折舊及攤銷費用等同比增長較大。

寸灘港區征收收益確認金額大幅減少至3700萬元左右

公告顯示，重慶港預計2025年年度實現歸母凈利潤3676.47萬元至5513.71萬元，將同比下降89.58%至93.05%；預計2025年年度實現扣非后歸母凈利潤200.39萬元至299.59萬元，較上年同期將增加4340.23萬元至4439.43萬元，將同比增長104.84%至107.24%。

重慶港表示，2024年，公司持股65%的控股子公司重慶果園集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“果集司”）確認寸灘港區土地及地上建（構）筑物等資產征收事項產生的大額收益10.67億元，而本期寸灘港區征收收益確認金額大幅減少至3700萬元左右。該非經營性損益對重慶港利潤產生了重大影響，是公司2025年歸母凈利潤大幅減少的主要原因。

2025年前三季度，重慶港的營業收入同比下降5.10%，扣非后歸母凈利潤為4217.45萬元，同比增長12.57%。事實上，這也與重慶港2024年的情況類似，即公司2024年全年的扣非后歸母凈利潤遠低于2024年前三季度的數值。

重慶港在2024年年報中曾表示，為完善果園港集裝箱功能，解決堆存場地不足、發展受限的問題，果集司收購了果園件散貨碼頭所屬集裝箱功能相關資產，此外桐子園作業區升級改造項目、江津區蘭家沱作業區一期改建工程、長壽化工碼頭二期工程（航油項目）等陸續建成投產。上述新購資產以及在建工程陸續轉固，導致公司預計2025年折舊及攤銷費用、人工成本、借款利息費用化等同比增長較大，直接增加了公司的運營成本，所以公司預計2025年營業收入略有增長，但利潤總額有所下降。

2025年扣非后歸母凈利潤預計增長

重慶港的業務主要包括港口貨物中轉運輸及綜合物流。其中，港口貨物中轉運輸為港口碼頭貨物的裝卸、倉儲、中轉運輸等，目前已形成集裝箱、件雜散貨、商品車和化工等現代化、專業化碼頭集群；綜合物流則是以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯運而開展的貿易物流、供應鏈物流等業務。

目前，重慶港正在進行國企改革和轉型升級，相關成效也正逐漸顯現。

針對2025年扣非后歸母凈利潤預計的大幅提升，重慶港在業績預告中表示，2025年，公司堅持大客戶戰略，積極服務“千里輕舟”“渝車出海”“疆煤入渝”“江海直達”等市級重點物流通道，保障其高效運行，并通過加強貨源組織、創新業務模式、強化碼頭中轉協同，多式聯運集疏運體系進一步完善，港口樞紐功能不斷增強，貨物吞吐量、裝卸自然噸及集裝箱吞吐量等主要經營指標實現平穩增長。

值得一提的是，重慶港目前還處于控股股東和實控人籌劃變更的階段。

2025年2月，重慶港公告稱，公司間接控股股東重慶物流集團有限公司（以下簡稱“重慶物流集團”）正在與中國物流集團有限公司（以下簡稱“中國物流集團”）籌劃國資戰略整合事宜，本次整合或將導致公司的控股股東和實控人發生變更。

據《重慶日報》報道，2025年12月31日，中國物流集團控股有限公司在重慶揭牌。這家由物流“國家隊”中國物流集團與重慶物流集團合資成立的企業，定位是中國物流集團的西南區域總部和未來的全國運營中心。

封面圖片來源：圖片來源：每經記者 陳利 攝