每經記者｜劉旭強    每經編輯｜劉艷美    

氫能是國家“十五五”規劃綱要草案明確的六大未來產業之一。2026年政府工作報告首次提到“未來能源”，將其列入未來產業培育名單并置于首位。這意味著，氫能產業的戰略價值正被重新定義。

作為清潔能源示范省，四川搶抓機遇。3月12日，2026氫能產業大會暨四川省氫能產業鏈供需對接會在成都舉行，《每日經濟新聞》記者從現場獲悉，“成德綿廣”與“攀西雅成”兩條綠色氫路正式貫通。

活動現場 圖片來源：主辦方提供

四川發展氫能產業具備先天優勢，水電裝機容量超1億千瓦、全國第一，風光技術可開發總量超7.58億千瓦，裝機突破3200萬千瓦、占比超過20%。得天獨厚的清潔能源稟賦，為大規模、低成本制取“綠氫”創造了優越條件。

與此同時，四川氫能產業發展也面臨綜合成本偏高、規模應用不夠等難點。近年四川出臺《進一步推動氫能全產業鏈發展及推廣應用行動方案》等一系列文件，在財政補貼、要素保障、金融支持等方面給予真金白銀扶持。僅2025年，四川省市兩級財政對氫能發展的直接支持金額就達4億元。 

《每日經濟新聞》記者了解到，四川省級氫能專項政策將執行至2027年底，未來重點將在應用場景拓展上加大支持力度。

活動現場，四川省經信廳正式發布十大氫能應用場景及氫能產業供需清單。十大場景既包括氫交通、氫工業等已具備基礎的成熟領域，也布局了高原多能聯供、氫氨醇一體化等特色方向，還拓展了氫能軌道交通、氫能無人機等未來賽道，涵蓋源網荷儲、多能協同等多個維度。

四川省經信廳相關負責人表示，四川以氫交通為突破口，成效逐步顯現。截至目前，布局建設25個加氫站，累計推廣氫燃料電池汽車1600輛。川渝兩地協同成效顯著，共計建站41座、推廣氫車超2000輛。

《四川省氫能產業中長期發展規劃（2025—2035年）》提到，四川將建設“一廊多路”氫能交通應用體系，依托成渝、成南、成雅等高速公路，分批打造成渝“氫走廊”“川藏線”“攀西雅成”“成德綿廣”“成德眉資”等綠色氫路。

其中，成渝“氫走廊”已于2021年貫通并持續提質擴容。隨著本次“攀西雅成”與“成德綿廣”兩條綠色氫路正式貫通，四川向南、向北的氫能運輸大通道全面打通，全省氫能骨干網絡初步成型，“一廊多路”氫能交通應用體系加速落地。