每經(jīng)記者｜黃婉銀    每經(jīng)編輯｜董興生    

11月28日下午，香港消防處處長楊恩健在記者發(fā)布會(huì)上解釋了關(guān)于香港大埔宏福苑火災(zāi)救援的多個(gè)疑問——為何未使用直升機(jī)、為何未使用無人機(jī)、為何未使用百米云梯車以及事發(fā)時(shí)宏福苑火警警報(bào)是否鳴響。

他如此解釋：

第一，關(guān)于為何此次行動(dòng)未使用直升機(jī)。必須強(qiáng)調(diào)的是，若在此次火警中用直升機(jī)投擲水彈，水并不會(huì)精準(zhǔn)落入火場，只會(huì)灑在大廈外圍，與滅火行動(dòng)無直接關(guān)聯(lián)。此外，直升機(jī)靠近樓宇時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)氣流，反而可能加速火勢蔓延、使火情擴(kuò)大，因此未采用該方式。

第二，關(guān)于為何未使用更高的云梯車。像100米級(jí)別的云梯車，使用時(shí)對(duì)地面空間的寬度要求極高，目前看使用的56米云梯車，作業(yè)時(shí)兩側(cè)需要預(yù)留一定寬度的操作空間，而云梯車越高，所需的地面寬度越寬。當(dāng)前的緊急車輛通道要求寬度為6米，而100米云梯車所需寬度達(dá)10米，香港大部分道路無法滿足這一條件，因此無法使用。

第三，關(guān)于為何未使用無人機(jī)滅火。在這方面，香港消防處與廣東省消防總隊(duì)保持著緊密聯(lián)系。目前，無人機(jī)滅火在廣東省消防總隊(duì)仍處于探索和試驗(yàn)階段，而且，從實(shí)際應(yīng)用來看，無人機(jī)所能承載的滅火水帶直徑遠(yuǎn)小于消防車或消防人員所用水帶，這意味著其滅火用水量相對(duì)較少，對(duì)此次多單元同時(shí)起火的大規(guī)模火情而言，并非有效滅火方式。

“另外，有人提到此次起火的幾棟大廈火警警報(bào)未響起。對(duì)此，我們昨天（27日）已派出防火組專責(zé)隊(duì)伍，檢查了8棟大廈的消防系統(tǒng)及火警警報(bào)裝置，發(fā)現(xiàn)部分警報(bào)裝置無法正常運(yùn)作，我們即將就此采取執(zhí)法行動(dòng)。”楊恩健表示，此次救援面臨極大困難，主要是在樓梯及部分窗口位置發(fā)現(xiàn)了大量發(fā)泡膠，這類物品極易燃燒，火災(zāi)發(fā)生時(shí)會(huì)迅速蔓延至單元內(nèi)部，導(dǎo)致多棟樓宇的多個(gè)單元同時(shí)起火。此次火災(zāi)引發(fā)了大量求助個(gè)案，消防人員一方面要處理這些求助個(gè)案，另一方面必須逐個(gè)單元撲滅火災(zāi)，逐步推進(jìn)救援。