2026-01-20 21:09:34
進入2026年不到一月,已有6家保險中介機構注銷牌照退出車險業(yè)務,其中4家為汽車銷售服務公司。車險綜合改革打破傳統(tǒng)盈利模式,監(jiān)管加強使汽車服務商利潤下滑,疊加運營成本上升,促使其退出。同時,主機廠積極布局,新能源汽車崛起倒逼車險銷售轉型。未來車險銷售將呈“頭部集中、多元共存”趨勢,核心競爭力回歸服務本質。
每經記者|袁園 每經編輯|文多
進入2026年不到一個月,已有多家汽車服務商退出車險銷售業(yè)務。《每日經濟新聞》記者注意到,截至1月20日,今年已有6家保險中介機構注銷保險中介牌照,退出保險代理和銷售業(yè)務,其中4家為汽車銷售服務公司。
圖片來源:網頁截圖
汽車服務商作為車險銷售的關鍵場景之一,一直是保險公司拓展車險業(yè)務的重要渠道;同樣,汽車服務商在銷售車險方面也天然具有優(yōu)勢。但是近幾年來,越來越多汽車服務商選擇退出車險銷售業(yè)務。
長期以來,以4S店和大型維修廠為核心的汽車服務商,不僅是車輛保養(yǎng)維修的場所,更是車險銷售主戰(zhàn)場。一方面,汽車服務商可以利用其獨占的線下物理場景、車輛生命周期關鍵節(jié)點以及維修后端控制權,將保險產品無縫嵌入到客戶的用車生命周期中,并提供從購買到理賠的完整解決方案;另一方面,汽車服務商可為客戶提供“一站式理賠”服務,減少客戶出險后的理賠時間——車輛出險后,可直接開回該店,由服務商負責與保險公司溝通定損、維修、結算,客戶無需墊付、無需奔波。
這一格局的形成,根植于其無可替代的場景優(yōu)勢、信任紐帶和閉環(huán)生態(tài)。然而,自2025年開始,車險服務商對于銷售保險這一業(yè)務的“熱情”卻開始下降?!睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾?,2025年有87家汽車服務商注銷了保險中介牌照,數(shù)量超過了2023年、2024年兩年的總和。
進入2026年,汽車服務商注銷的節(jié)奏依然未減。僅1月中上旬,就有貴陽天驕汽車服務有限公司、眉山建國天佛汽車銷售有限公司、四川靈通陽光汽車銷售服務有限公司、白銀市平川區(qū)順達汽車服務部4家汽車服務商注銷保險中介牌照,而這些汽車服務商主要代理的業(yè)務為車險業(yè)務、人身意外險等。
“汽車服務商退出車險業(yè)務的核心原因在于車險綜合改革后,傳統(tǒng)的‘高費用、高傭金’盈利模式被徹底打破,導致保險業(yè)務的投入產出比嚴重失衡。”北京排排網保險代理有限公司總經理楊帆1月20日對《每日經濟新聞》記者表示,隨著監(jiān)管對“報行合一”執(zhí)行力度的加強,車險手續(xù)費率被嚴格壓降,市場亂象得到整治,這使得原本依賴保險返利作為重要利潤來源的汽車服務商無利可圖;同時,維持保險中介牌照需要承擔合規(guī)、系統(tǒng)對接及人力等持續(xù)增長的運營成本。在當前新車銷量增長乏力、保險轉化率受限的背景下,對于缺乏專業(yè)化服務能力的經銷商而言,持牌經營已變?yōu)槌杀矩摀?,因此選擇注銷牌照以規(guī)避經營風險、聚焦主業(yè)是商業(yè)上的理性止損。
需要指出的是,在汽車服務商主動選擇退出的同時,以新能源汽車為代表的主機廠卻在積極布局保險中介業(yè)務。例如,2022年4月,理想汽車通過收購銀建保險經紀公司,曲線拿下保險經紀牌照。
新能源汽車的崛起也開始倒逼車險銷售端從單純的“銷售導向”向“數(shù)據驅動與服務導向”深度轉型?!坝捎谛履茉窜囋隈{駛習慣、電池技術及維修成本上與傳統(tǒng)燃油車存在顯著差異,銷售端必須具備更強的專業(yè)解釋能力與風險識別能力,這促使主機廠利用已掌握的車機數(shù)據和維修資源,深度介入甚至主導保險銷售環(huán)節(jié),通過‘廠、牌、服’一體化模式搶占市場?!睏罘硎?,未來的銷售模式將更加注重場景化與全生命周期管理,保險產品將不再孤立存在,而是與充電服務、延保服務和智能駕駛保障深度捆綁,銷售渠道將更多地依托數(shù)字化平臺,利用大數(shù)據實現(xiàn)精準定價與個性化推薦,從而解決新能源車險“投保難、保費貴”的痛點。
此外,互聯(lián)網平臺也在積極拓展和完善車險相關服務。例如,騰訊微保在2025年將服務便捷性的理念延伸至車險,支持微保和非微保車險保單報案,基本覆蓋市場主流車險保單。有數(shù)據顯示,螞蟻保、騰訊微保等平臺的車險用戶和在保車輛均實現(xiàn)了高速增長。
“未來的車險銷售渠道格局將呈現(xiàn)‘頭部集中、多元共存與專業(yè)化分工’的趨勢,市場份額將逐漸向具備科技賦能能力、服務網絡完善以及能夠整合上下游資源的頭部專業(yè)中介及主機廠旗下代理公司集中,而缺乏差異化競爭力的中小中介將被邊緣化或出清?!睏罘珜Α睹咳战洕侣劇酚浾弑硎?,保險公司直銷、互聯(lián)網平臺與經代渠道將形成更清晰的競合關系,線上線下融合將成為標配。最終,渠道的核心競爭力將回歸到“以客戶為中心”的服務本質,誰能利用技術手段提高交易效率、降低理賠成本并提供極致的增值服務體驗,誰就能在未來的渠道格局中占據主導地位。
封面圖片來源:AI生成
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