每經記者｜楊建    每經編輯｜肖芮冬    

一、重磅消息

據媒體報道，由于高企的能源成本以及監管環境的不確定性，OpenAI在英國推進的“星際之門”（Stargate）項目已被按下暫停鍵。OpenAI發言人告訴媒體，該項目已被暫停，“我們將繼續探索Stargate UK項目，并將在監管環境與能源成本等條件適合長期基礎設施投資時推進”。據了解，英國的工業用電價格位居全球前列。

二、券商最新研判

天風證券：美伊戰爭形勢暫緩，A股資金主體正面臨蓄力期，靜待新一輪交易脈沖

3月市場行情出現波動，上證一度回落至3800點附近后出現反彈，近期逐步回升至4000點大關附近，市場整體交投情緒減弱。近期美國與伊朗暫時達成兩周的?；饏f議，雙方將進行進一步的談判。國內方面，中美新一輪經貿協商完成，靜待相關進展。微觀流動性層面，偏股公募新發份額回升，私募證券基金規模持續增加，等待美伊談判結果。

公募基金方面，偏股新發份額回升。3月新成立偏股型公募基金份額847.83億份，較2月新發720.16億份增加127.67億份，處于近3年來91.67%分位，權益新基發行量環比回升。其中主動型偏股3月新發份額364.28億，較2月環比上升106.52億；被動型偏股新發份額234.56億，較上月環比增加36.74億。3月存策略類、主題類ETF均出現較大幅度凈流入現象。

私募基金方面，本期規模持續增加。2026年2月私募證券基金規模為7.35萬億元。從股票型產品的新發行情況看，2月新發數量為1371只，較1月的687只環比增加684只，整體來看呈現回升的趨勢。2月私募股票多頭指數成份平均倉位為65.40%，較2026年1月倉位出現上升，處于2010年以來的43.2%分位。

北向資金方面，月度日均成交額基本持平。成交方面，3月北向月度日均成交額為3015.73億元，較2月的3027.35億環比下降0.38%；融資余額回落。截至3月末，場內兩融余額合計2.61萬億元，較2月環比下降2.27%，其中融資余額為2.59萬億元，較2月下降2.31%，兩融資金交易活躍度下降。

保險資金方面，保費收入增速持續為正。2025年四季度，財產險+人身險持有權益資產規模凈增加1101.42億元。整體來看，2025年四季度兩類保險公司的股票和基金持倉規模占資金運用比例達15.38%，環比小幅下滑0.11個百分點。

銀行理財方面，月度新發權益類理財產品規模回升。新發規模方面，3月整體新發理財產品規模5896.31億元，其中新發權益類理財產品規模較前期回升。2025Q4的銀行理財產品資金余額達33.29萬億元，今年以來持續增長，同時規模續創歷史新高。

綜上，交易熱度回落，或因中東地緣政治沖突致市場風偏收緊，疊加油價大幅上漲市場定價滯脹風險，市場正面臨蓄力調整期，靜待新一輪交易脈沖。

三、券商行業掘金

海通國際：SpaceX倒逼我國商業航天加速演進，中國火箭運力提升，星座發射頻次提高

4月7日，長征八號運載火箭以“一箭十八星”方式將千帆星座第七批組網衛星送入預定軌道；4月9日，我國在太原衛星發射中心使用長征六號甲運載火箭，成功將衛星互聯網低軌21組衛星發射升空。SpaceX給商業發射市場帶來壓力，正在倒逼中美兩側的商業航天參與者加速演進，中國火箭運力與發射頻次提升，美國巨頭則借助資本整合加速向全棧系統提供商轉型。

中國民營火箭中型運力門檻突破，低軌星座高頻發射頻次提升。力箭二號首飛成功，以CBC集束構型刷新中國民營火箭單次入軌載荷紀錄，力箭二號目前不回收狀態下單次發射成本降至3萬元/公斤。中科宇航采購已成功執行多次任務的YF-102發動機，對有明確在軌時間節點需求的衛星運營商而言，可預期的交付窗口本身即構成確定性溢價，預計將在后續商業合同談判中得到量化體現。

天兵科技選擇了高收益高風險路徑，近地軌道（LEO）運力17~22噸，直接對標美國SpaceX的獵鷹9號運載火箭。重點關注標的為藍箭航天朱雀三號，朱雀三號技術較為領先，搭載自研發動機成功入軌，回收試驗接近回收場邊緣。2026年計劃執行二次回收試驗，若回收驗證成功，藍箭將完成成本結構重塑，提高其競爭力。

結合當前美國市場在TACO宏觀背景下的risk-on情緒切換，看好國內衛星和火箭供應鏈核心價值量環節。中國低軌衛星進入高密度組網階段疊加運力的穩步提升，將驅動相控陣天線、激光通信終端、星上處理芯片、星敏感器等衛星關鍵器件和火箭關鍵器件需求提升。

東莞證券：固態電池中試關鍵期，產業鏈迎機遇

政策持續加碼支持固態電池發展。國家層面從頂層設計、安全標準、產業規劃多維度支持，預計2026年7月將正式實施《電動汽車用動力蓄電池安全要求》新國標與《電動汽車用固態電池》國標，前者通過“不起火、不爆炸”的嚴苛要求倒逼產業向本征安全的固態電池轉型。同時，固態電池被納入“十五五”智能網聯新能源汽車產業發展規劃與未來產業核心賽道，政策紅利持續釋放。

應用場景多元化，成為技術商業化的重要催化。固態電池高度適配新能源汽車、高端儲能、低空eVTOL、人形機器人、商業航天等新興領域。新能源汽車領域國內外主流車企規劃2027年實現全固態電池裝車；儲能領域半固態電池率先切入數據中心、工商業等高安全需求場景；低空飛行、人形機器人、商業航天有望成為固態電池價值彈性最高的場景。多元化的應用場景需求為固態電池打開廣闊的市場空間。

半固態先行量產，全固態中試驗證。2026年初以來，國內固態電池產業化進展不斷。半固態電池已進入小規模量產階段，氧化物電解質路線為當前主流選擇。全固態電池2026年進入中試驗證關鍵窗口期，一汽紅旗、廣汽、吉利、奇瑞等車企將密集啟動全固態電池裝車驗證，測試車型將陸續面世，為2027年小規模量產奠定基礎。

投資策略上，2026年為全固態電池裝車驗證的關鍵節點，中試線布局有望密集落地?？蓢@固態電池產業化推進帶來的增量機會進行布局，持續關注新型正負極、單壁碳納米管、復合銅箔等迭代升級材料環節。

東吳證券：AI發展帶動光模塊需求爆發，看好封裝測試設備商充分受益

AI算力驅動光模塊代際升級，設備需求進入高景氣周期。AI訓練與推理集群規模持續擴大，光模塊速率由400G全面邁向800G并加速向1.6T升級，出貨結構向高端規格快速傾斜。高速率產品對貼片精度、耦合穩定性、測試帶寬與一致性要求顯著提升，推動設備向高精度、高自動化、高一致性方向升級。同時，架構由傳統可插拔向CPO/OIO演進，新增先進封裝與一體化測試需求，帶動單位產線設備投資額抬升。需求擴張疊加技術升級，設備端迎來量增+價升的雙重驅動。

貼片、耦合與測試為高價值核心環節，行業空間快速擴容。光模塊封裝流程涵蓋貼片、鍵合、耦合與測試，其中耦合與測試為價值量最高環節，合計占比超過60%。800G及以上產品對耦合精度提升至0.05μm級，對自動化平臺穩定性與重復定位能力提出更高要求；測試環節由分立儀器向一體化ATE平臺升級，老化測試、功能測試及AOI在線檢測成為規?；慨a標配。隨著高端規格占比提升，單條產線設備投入持續上行，全球光模塊封測設備市場有望實現翻倍擴容，設備行業景氣度具備較強延續性。

國產替代+自動化升級+先進封裝導入，設備廠商迎結構性機會。中低端環節國產化率已較高，但高精度貼片、金絲鍵合、高端測試儀器等領域仍由海外主導，進口替代空間廣闊。光模塊行業過往為勞動密集型，隨著海外建廠與人工成本上升，自動化、整線化解決方案成為擴產核心路徑。進一步看，CPO/OIO將光模塊封裝推向半導體級先進封裝階段，引入2.5D/3D封裝、TSV、混合鍵合等工藝。

投資策略上，可關注羅博特科（耦合設備）、科瑞技術（貼片、耦合機）、凱格精機（封裝、貼片機）、博眾精工（貼片、耦合機）、普源精電（測試儀器儀表）、奧特維（AOI設備）、快克智能（封裝、AOI設備、貼片機等）、天準科技（AOI設備）。

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