3月31日汽車板塊表現也相對較好，汽車ETF（516110）上漲0.15%。

近期，海外市場油價上漲帶動終端需求明顯回暖，新能源車門店銷量與客流顯著提升。高油價通過放大使用成本差異，加速汽車消費結構向新能源轉型。從機制上看，油價上漲顯著抬升燃油車使用成本，使新能源車在同等產品力下具備更強吸引力。在全球高油價環境下，中國新能源車出口有望加速放量并提升市場份額。

乘用車，短期來看，行業補貼政策已落地，2月零售筑底、新能源出口超預期，3月景氣逐步修復，高端化與出口為核心支撐。摩托車，受中國摩托車制造商“張雪機車”首次在WSBK世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站WorldSSP組別中奪冠的影響，今日“張雪機車”關聯公司股價大漲，展望后續大排量+出口有望維持摩托車板塊高景氣。商用車，受益于內需政策托底+出海高景氣，重卡、客車2026Q1業績有望實現開門紅，客車龍頭企業發布2025年年報，營收利潤再創新高，分紅大幅超預期，給板塊帶來強心劑。

此外，2026年或迎來無人駕駛商業化、人形機器人量產落地，汽車板塊有望充分受益。3月24日，深圳市發展改革委發布《深圳市2026年優化市場化營商環境工作方案》，方案提出，加快智能網聯汽車商業化運營，按規定探索自動駕駛技術在公交、出租車、網約車、物流配送等場景的試點，推動功能型無人小車規模化應用。3月25日，Tesla Optimus官方發布視頻，曝光了Optimus相關細節，包括研發環境、減速齒輪箱、靈巧手等設計。馬斯克表示，Optimus V3有望今夏啟動生產，2027年大規模量產。

感興趣的投資者可關注汽車ETF（516110）、港股汽車ETF（520720）。

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創板和創業板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構成對基金業績的保證。

文中提及個股短期業績僅供參考，不構成股票推薦，也不構成對基金業績的預測和保證。

以上觀點僅供參考，不構成投資建議或承諾。如需購買相關基金產品，請您關注投資者適當性管理相關規定、提前做好風險測評，并根據您自身的風險承受能力購買與之相匹配的風險等級的基金產品。基金有風險，投資需謹慎。