每經(jīng)記者｜楊卉    每經(jīng)編輯｜楊翼    

3月23日，2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松賽事第二次新聞發(fā)布會在北京召開，《每日經(jīng)濟新聞》記者現(xiàn)場參會。會上，北京市經(jīng)濟和信息化局黨組成員、副局長、新聞發(fā)言人劉維亮介紹稱，2025年1月至今，北京23家人形機器人整機及零部件企業(yè)共獲融資192.4億元，占全國相關(guān)領(lǐng)域融資比重達41%。

據(jù)劉維亮介紹，自3月3日正式開啟報名以來，第二屆機器人半程馬拉松賽事得到了機器人企業(yè)、學校、機器人愛好者及社會大眾的廣泛關(guān)注。至3月10日24時報名截止，組委會共收到來自全國13個省、直轄市及自治區(qū)的76家主體超百支參賽隊伍的報名申請，包括80余支企業(yè)賽隊、20余支高校及訓練營隊伍；匯聚了26個品牌、300余臺人形機器人，參賽隊伍數(shù)量實現(xiàn)近5倍增長；首次涌現(xiàn)的自主導(dǎo)航參賽隊伍占比達38%，技術(shù)層面迎來關(guān)鍵突破；亮相的機器人品牌數(shù)量為26個，基本覆蓋市場主流機器人品牌。

賽事細則方面，據(jù)北京市委經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工作委員會委員、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會副主任李全介紹，今年賽事面向國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)、高校、科研機構(gòu)全面開放，明確劃定參賽機器人硬件標準，創(chuàng)新設(shè)置了自主導(dǎo)航與遙控兩種參賽方式，實現(xiàn)同賽道競技、混合計時、統(tǒng)一排名。其中，自主導(dǎo)航隊伍起跑后需全程自主完成比賽，僅在發(fā)生突發(fā)故障、安全隱患等特定場景下，經(jīng)裁判確認后，進行必要的人工干預(yù)。遙控機器人則由參賽隊員在指定跟隨車內(nèi)規(guī)范操作。賽道沿途科學設(shè)置7個補給站及應(yīng)急處置點，可進行換電池、換機器人等關(guān)鍵操作。

此外，計時判罰體系也得以進一步完善。計時規(guī)則上，據(jù)李全介紹，遙控方式參賽隊伍的凈計時成績需乘以1.2系數(shù)，引導(dǎo)和鼓勵自主導(dǎo)航技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。罰則細則上，進一步細化各類違規(guī)情形的處罰標準，針對更換機器人、補給站外更換電池、干擾其他機器人等行為，分別明確處理方式，強化剛性約束。

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