每日經濟新聞 鐘坤靚    每經編輯｜趙博淵    

成都—廈門“絲路海運”首發專列 圖片來源：成都市青白江區提供

3月5日上午，成都—廈門“絲路海運”鐵海聯運專列從中鐵聯集成都中心站鳴笛啟程，標志著成都國際鐵路港再添一條聯通全球的國際物流黃金通道，為“川貨出川、貨通天下”注入強勁新動能。

本次首發專列滿載四川本地特色貨品，從成都城廂站始發，經鐵路直達廈門前場站，在廈門港換裝國際班輪后，通過海運直達東南亞和中國臺灣地區，實現鐵路運輸、港口中轉、國際海運全程無縫銜接，構建起西部內陸南向出海高效、穩定、便捷的物流新路徑。

據了解，兩地班列通道的合作始于2016年3月，成都國際班列率先開行“廈蓉歐”班列，廈門—成都接續中歐班列為后續亞蓉歐物流大通道建設奠定重要基礎。2024年，隨著成都與廈門海鐵聯運雙向通道全面貫通，兩地進一步打通了東南出海口與內陸腹地的連接，聯通聯動全球國際物流黃金通道。此次“絲路海運”專列的開通，進一步完善了成都國際鐵路港多式聯運體系，實現了西部內陸開放高地與東南沿海國際航運樞紐強強聯動，有效縮短運輸周期、降低物流成本，極大提升了四川及西部地區貨物通達全球市場的效率與競爭力，是共建“國際陸海新通道”的標志性成果。

川閩兩地攜手共建物流大通道，標志著區域協同開放、跨區域聯動發展邁出實質性步伐。通道的貫通，不僅有力助推川貨更快更好走向世界，更深度銜接西部陸海新通道與21世紀海上絲綢之路，對服務國家雙循環新發展格局、推動內陸地區從“通道經濟”向“樞紐經濟”轉型、提升區域對外開放水平具有重要而深遠的意義。