每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如    

2月8日，賽力斯（601127.SH）發布《關于簽署合作協議的公告》稱，公司與重慶市沙坪壩區人民政府（以下簡稱沙坪壩區政府）簽署《合作協議》。

圖片來源：賽力斯公告

《合作協議》顯示，賽力斯以藍電汽車相關存量資產剝離出資設立標的公司（名稱暫未確定），沙坪壩區政府組建或引入有限合伙企業與其他投資人及經營團隊以現金對標的公司增資。各方出資后，沙坪壩區政府相關方持股約33.5%，其他投資人持股約18.5%，賽力斯及其指定主體持股約32%。同時，標的公司搭建員工持股平臺，持股約16%。

標的公司董事會由5人組成，賽力斯委派1人。這也意味著，在資產剝離后，賽力斯對標的公司將不具有控制權，僅為參股股東。“本次合作剝離存量資產，旨在優化公司資產結構，符合公司的戰略發展，有利于公司的長遠發展。”賽力斯方面解釋稱。

2023年3月30日，賽力斯集團旗下重慶賽力斯藍電汽車有限公司（以下簡稱藍電汽車）正式發布全新新能源汽車品牌——藍電。同時，藍電品牌首款車型藍電E5正式上市。彼時，藍電汽車相關負責人介紹稱，賽力斯集團在核心技術、精品戰略、研發投入等方面將對藍電全面賦能。

天眼查顯示，重慶賽力斯藍電汽車有限公司成立于2023年3月，由賽力斯汽車（湖北）有限公司全資持股，后者則由賽力斯100%控股。

圖片來源：天眼查

官網信息顯示，藍電汽車為賽力斯集團旗下智能電動汽車品牌。目前，藍電汽車旗下在售車型包括藍電E5、藍電E5 PLUS、藍電E5 PLUS先享版、第三代藍電E5 PLUS以及藍電E3，聚焦10萬~15萬元級主流新能源汽車市場。

中汽協數據顯示，2025年，新能源乘用車的銷量主要集中在10萬~20萬元價格區間，累計銷量達694.1萬輛，同比增長24%。

在本已白熱化的主流新能源市場中，作為市場新晉者的藍電汽車，市場表現并不突出。公開數據顯示，2025年前11個月，藍電汽車主銷車型藍電E5的單月銷量均在千余輛，12月單月銷量超過2600輛。

與藍電品牌形成鮮明對比的是，問界品牌旗下車型表現優異。官方數據顯示，2025年，問界品牌累計交付新車超42萬輛。其中，問界M9累計交付量超11萬輛；問界M8累計交付超15萬輛；問界M7累計交付量超11萬輛；問界M5累計交付超3萬輛。

截至2025年年底，問界全系車型累計交付超97萬輛。今年1月，賽力斯問界品牌達成100萬輛銷量。賽力斯集團董事長（創始人）張興海表示，問界要力爭在兩年內完成第二個“100萬輛”。

《每日經濟新聞》記者查閱賽力斯財報發現，其并未在財報中單獨列示藍電汽車的財務狀況。但從財務并表層面來看，若將年銷量規模處于2萬輛~3萬輛培育階段的藍電汽車相關財務數據從上市公司合并報表中剝離，將有望優化賽力斯的整體財務結構。這一調整預計將對上市公司報表的毛利率及凈利率等核心盈利指標產生積極影響。

圖片來源：天眼查

值得注意的是，在簽署《合作協議》前，賽力斯已于2025年與沙坪壩區政府合資成立一家名為“重慶藍電汽車科技有限公司”的公司。

天眼查顯示，該公司成立于2025年9月，重慶市沙坪壩區國有資產監督管理委員會控股的兩家企業（重慶園投倉儲服務有限公司持股32%、重慶青鳳科技發展有限公司持股33%）合計持股65%，賽力斯持股35%。

封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）