每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如    

近日，有報道稱，理想汽車計劃在2026年發起絕地反擊，其第一目標是鞏固增程和高端市場的基本盤。其中，對2026款L9車型，理想汽車在車身尺寸、增程電池電量、底盤、智能座艙以及設計方面進行了升級。

此外，報道還稱，基于一系列重大升級，理想汽車團隊期望L9的市場定位能夠進一步提升。報道引用產業人士的觀點稱，L9的銷量預測已超過10萬輛。

對于上述信息，《每日經濟新聞》記者向理想汽車方面進行求證，但對方未對此消息進行回應。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

不過，理想汽車總裁馬東輝在去年三季度財報電話會上曾透露了以L9為代表的理想L系列改款的相關方向。他表示，“2026年理想L系列的大改款是基于用戶反饋，以及核心技術積累打造的代際級的迭代產品，去承接‘2026年理想重回增程產品領先地位’的整體戰略目標”。

馬東輝稱，在配置方面，理想L系列將回歸精簡的SKU模式，以期兼顧市場覆蓋和供應鏈效率；在設計方面，理想汽車也會延續家族的經典設計基因，同時強化豪華質感，平衡品牌高辨識度和用戶體驗的新鮮感，打造更加貼合家庭需求的產品形態。

此外，馬東輝還表示：“技術方面，（理想L系列）全系會標配5C超充技術。這能和純電超充網絡更好地協同，更好地解決補能焦慮。2026年L系列大改款的核心，是用‘確定性的技術升級、確定性的交付節奏、確定性的用戶價值’，從容回應市場的不確定性。”

2025年，理想汽車在市場終端遭遇較大挑戰。2026年，L系列仍將是理想汽車的銷量基盤，作為旗艦車型的L9備受關注。其不僅是理想汽車鞏固中高端家庭SUV市場地位的關鍵產品，同時也被視為品牌技術實力與制造水平的集中展現。

記者了解到，理想汽車2026年推出的L9將應用多項公司最新的技術成果。例如，新車將采用容量更大的電池，支持5C超充，純電續航有望達到400公里；使用新一代增程器，熱效率更高；底盤懸架也將較現款車型進行較大的升級。

圖片來源：理想汽車官微

此外，接近理想汽車的知情人士告訴記者，理想汽車計劃在今年4月公布自研芯片M100的相關信息，而理想L9將搭載該芯片。

“我們認為，2026年，以M100芯片為核心的AI系統開始交付時，理想產品的真正價值和體驗會發生改變。”理想汽車董事長李想在去年三季度財報電話會上表示，“我們有信心，2026年在整車產品力和人工智能體系化能力上，超過2022年理想L9時代的領先程度。”

除理想L9外，有消息稱，理想汽車可能推出一款定位高于理想L9的車型。記者了解到，隨著產品線組織被調整為兩條產品線，理想汽車或對現有的車型進行調整。

對于2026年理想汽車產品的展望，馬東輝表示：“2026年，理想有信心實現交付量歷史突破。”

公開數據顯示，理想汽車歷史最高的年度交付數據是在2024年創下的約50萬輛。