2026年以來，在頂層設計明確、頻軌資源申報放量、發射成本逐步下探以及資本持續關注等多重因素推動下，商業航天板塊維持較高市場熱度。在經歷昨日行情深度調整后，今日早盤板塊表現活躍，資金借道相關ETF進行布局的意愿依然明顯。其中，作為首只追蹤中證全指航空航天指數的ETF，航空航天ETF（563380）已連續五個交易日獲資金加倉，區間累計“吸金”3.73億元，助推基金份額、基金規模雙雙攀升至成立以來新高，分別達4.37億份、5.72億元，較2025年末分別大幅增長約199%和236%。

與此同時，華泰柏瑞基金旗下另一只聚焦航空主題的通用航空ETF（563320）交投同樣活躍，昨日0.96億元的單日成交額刷新近10個交易日以來新高，今年以來的資金凈流入狀況較2025年全年也呈現顯著改善。

消息面上，行業層面近期迎來標志性進展，為板塊熱度提供了堅實的基本面支撐。2026年1月10日，ITU官網顯示，2025年12月25日到31日期間，我國正式向ITU提交新增20.3萬顆衛星的頻率與軌道資源申請，涵蓋14個衛星星座，包括中低軌衛星。這一申報量較中國星網此前2.8萬顆的申報規模激增近一個數量級，或標志著我國在低軌衛星互聯網領域的戰略投入正式進入規模化兌現階段。

廣發證券認為，此次新增申請衛星數量有望為商業航天增加萬億空間。未來若衛星發射按照此次申報計劃進行并順利完成，產業鏈衛星制造及火箭運力環節將充分受益。后續若衛星產品進一步帶動價值量上升，則衛星制造環節市場空間有望進一步提升。

航空航天ETF（563380）、通用航空ETF（563320）的管理人華泰柏瑞基金是境內首批ETF管理人之一，其打造的目前A股市場規模居首的ETF——華泰柏瑞滬深300ETF（510300）于2026年1月9日起正式啟用新場內簡稱“滬深300ETF華泰柏瑞”，該產品最新規模達4342.13億元，具有較高的市場活躍度，同時是上交所滬深300ETF期權唯一現貨標的。另外2026年1月11日，華泰柏瑞基金公告稱，滬深300ETF華泰柏瑞將實施現金分紅，每10份基金份額派發現金紅利1.23元。按最新基金份額測算，本次分紅總額或接近110億元，有望創下境內ETF單次分紅新高。

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。