每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

近期，多家汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺顯示，一汽豐田bZ5在售車型的指導(dǎo)價相較上市時上調(diào)了1萬元。然而在一汽豐田官微、官網(wǎng)等官方渠道，《每日經(jīng)濟新聞》記者并未發(fā)現(xiàn)關(guān)于該車型上調(diào)指導(dǎo)價的相關(guān)信息。北京某一汽豐田經(jīng)銷商向記者表示：“廠家只給經(jīng)銷商渠道下發(fā)了bZ5車型上調(diào)指導(dǎo)價1萬元的通知，并未公開發(fā)布。”

公開信息顯示，一汽豐田bZ5于2025年6月上市，當時的指導(dǎo)價為12.98萬至19.98萬元。近期，在對bZ5全系車型上調(diào)指導(dǎo)價的同時，2026年1月1日，一汽豐田又同步發(fā)布了針對這款車的限時特惠政策，在售六款車型售價區(qū)間調(diào)整為12.08萬至19.08萬元。這意味著，與最初的上市指導(dǎo)價相比，限時特惠期間的bZ5全系售價下調(diào)了9000元。

圖片來源：新浪微博（@一汽豐田官方微博）

為何出現(xiàn)上調(diào)指導(dǎo)價的同時又推出限時特惠價？據(jù)另一家北京一汽豐田經(jīng)銷商向記者透露：“這樣會讓購車者感覺bZ5的優(yōu)惠幅度更大。如果是在原來12.98萬元的指導(dǎo)價上下調(diào)售價，只降了9000元；但上調(diào)指導(dǎo)價1萬元之后，優(yōu)惠額度可達1.9萬元。”

上述北京某一汽豐田經(jīng)銷商認為：“看起來降價力度大，才有機會吸引到更多的潛在購車者。”

記者走訪時獲悉，目前bZ5的終端銷售價格實際上與之前相差并不大。上述另一家北京一汽豐田經(jīng)銷商表示：“不考慮置換的情況下，如果在2025年購買bZ5，裸車價為12.48萬元；現(xiàn)在雖然（特惠）起售價降低到了12.08萬元，但購置稅不減免了，廠家的銷售政策有4000元購置稅補貼，但須與‘0首付起，2至5年低息金融方案’二選一。”

對于bZ5近期的價格波動，記者向一汽豐田方面進行了求證，但截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，2025年前11個月，bZ5累計銷量1.13萬輛。其中，9月銷量最高，達到3019輛，而在11月該車銷量為1169輛。

此番bZ5的價格波動備受關(guān)注背后，也折射出當前新能源汽車市場競爭的復(fù)雜態(tài)勢。對車企而言，“促銷”活動成為其維系市場份額的重要手段。乘聯(lián)分會公布的數(shù)據(jù)顯示，新能源車的均價從2023年的18.4萬元降至2024年的18萬元，2025年的均價又降至16.9萬元，下降趨勢明顯。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認為，隨著新能源車免稅技術(shù)指標的升級，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力，車企應(yīng)通過技術(shù)升級（如800V高壓平臺、高能量密度電池）維護終端價格體系，實現(xiàn)可持續(xù)增長。