東莞證券指出，硅基負極憑借超高比容量和優異快充性能，成為下一代高能量密度電池的關鍵材料之一。隨著消費者對電動車續航里程和快速補能要求提高，硅基負極在動力電池領域應用加速拓展，特斯拉、比亞迪等車企已在新車型中搭載硅基負極電池。固態電池產業化進程加速，半固態電池進入量產階段，全固態電池將于2027年小批量生產，高比容量的硅基負極為其優選材料。大圓柱電池即將規模化量產，“高鎳+硅基”成為最適配方案，快充車型加速滲透也推動硅基負極需求。化學氣相沉積法（CVD）硅碳工藝取得突破，性能指標顯著提升，產業化拐點漸近，預計將成為主流技術路線。當前石墨負極性能已接近極限，硅基負極被視為打破能量密度瓶頸、推動電池性能升級的主要方向，隨著新型電池推廣，硅基負極需求增長潛力巨大。

創業板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創新能源指數（399266），單日漲跌幅限制達20%，該指數從市場中選取涉及太陽能、風能、電動汽車等新能源產業鏈的上市公司證券作為指數樣本，以反映清潔能源及可持續發展相關領域的整體表現。成分股兼具高成長性與技術創新特征，充分體現綠色產業的市場動向。

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