近期鋰電材料大多進入上行通道，或反映鋰電行業已進入景氣周期。

供給側，受益于“反內卷”政策，需求側，在新能源車銷量較好，儲能裝機量大幅提升環境下，鋰電行業新一輪景氣周期或已到來，近期鋰電材料大幅漲價或也反映這一趨勢。

根據SMM數據，截至11月13日，1）六氟磷酸鋰平均報價13.1萬元/噸，較10月初上漲約110%，最高價格突破14.2萬元/噸；電解液方面平均2.57萬元/噸，較10月初上漲7000元/噸，漲幅40%，最高價格2.9萬元/噸；VC添加劑平均8.75萬元/噸，較10月初累計上漲4.1萬元/噸，漲幅約90%；2）磷酸鐵鋰平均3.69萬元/噸，較10月初累計上漲0.33萬元/噸，漲幅約10%；3）濕法隔膜平均報價0.78元/平，較10月初上漲0.03元/平，漲幅約5%。

固態電池具備高能量密度等諸多優勢，前景廣闊。根據國投證券，固態電池作為新技術具備高能量密度、高安全性等優勢，頭部電池廠已積極布局相關產業鏈，預計 2027-2030 年實現裝車，固態電池前景廣闊。

建議關注創業板新能源ETF國泰（159387），鋰電、光伏、風電等產業一鍵全覆蓋；對固態電池感興趣的投資者可以關注新能源車ETF（159806），緊密跟蹤中證新能源汽車指數，成分股分布覆蓋動力電池、鋰資源、整車制造等多個環節，固態電池相關成分股權重超40% 。

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創板和創業板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

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