每經(jīng)編輯｜程鵬    

日本一直是中國(guó)游客主要的出境目的地之一。近日，中國(guó)外交部提醒中國(guó)公民近期避免前往日本后，國(guó)航、南航、東航、川航等多家航司已發(fā)出通知，公布了涉及日本航線客票的特殊處置方案，對(duì)于出行日期在12月31日之前且符合相關(guān)條件的客票，可予以免費(fèi)退改處理。

 

11月16日，文化和旅游部也鄭重提醒中國(guó)游客近期避免前往日本旅游，已在日中國(guó)游客密切關(guān)注當(dāng)?shù)刂伟残蝿?shì)，提高安全防范意識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)，如遇緊急情況，請(qǐng)及時(shí)報(bào)警并聯(lián)系駐日使領(lǐng)館尋求協(xié)助。

 

據(jù)@大河報(bào)11月16日?qǐng)?bào)道，記者了解到，中國(guó)大陸-日本周度航班量已大幅下滑，據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，第45周（11.03-11.09)周航班量1189班次，恢復(fù)率（較2019年同期）為82.9%，相比第40周下降14.5%。某航司市場(chǎng)部人士表示：在外交部發(fā)布最新通告以及航司發(fā)布中日航線免費(fèi)退改簽政策后，航司或?qū)⑦M(jìn)一步減少赴日航班，將運(yùn)力調(diào)整至其他航線。

已有10家航司對(duì)涉日航線

發(fā)布退改政策

中國(guó)外交部11月14日在其官方網(wǎng)站發(fā)布提醒稱，今年以來(lái)，日本社會(huì)治安不靖，針對(duì)中國(guó)公民違法犯罪案件多發(fā)，發(fā)生多起在日中國(guó)公民遇襲事件，部分案件迄未偵破，中國(guó)公民在日本安全環(huán)境持續(xù)惡化。近日，日本領(lǐng)導(dǎo)人公然發(fā)表涉臺(tái)露骨挑釁言論，嚴(yán)重惡化中日人員交流氛圍，給在日中國(guó)公民人身和生命安全帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)。

上述提醒發(fā)出后，中國(guó)各大航空公司陸續(xù)推出退改政策。

中國(guó)國(guó)際航空公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)國(guó)航”，601111.SH）11月15日發(fā)布方案顯示，對(duì)于11月15日12時(shí)（含）前購(gòu)買或換開(kāi)產(chǎn)生新票號(hào)的國(guó)航999開(kāi)頭的客票且客票未使用行程涉及旅行日期為2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之間東京、大阪、名古屋、福岡、仙臺(tái)、廣島、札幌、沖繩進(jìn)出港的國(guó)航實(shí)際承運(yùn)航班和掛CA航班號(hào)的代碼共享航班，可免費(fèi)變更一次，退票免收手續(xù)費(fèi)。

中國(guó)南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南方航空”，600029.SH）和中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)東航”，600115.SH）亦發(fā)類似公告稱，航班起飛前取消已定妥座位的旅客，可在客票有效期內(nèi)按規(guī)則辦理退改手續(xù)，在客票有效期內(nèi)申請(qǐng)退票，免收退票費(fèi)。

中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)東航”，600115.SH）在通知中明確，對(duì)于在今年11月15日12:00（含）前購(gòu)買或換開(kāi)的東航781客票填開(kāi)的國(guó)際、地區(qū)或國(guó)內(nèi)航班。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于東京、大阪、廣島、札幌、小松、鹿兒島、長(zhǎng)崎、新瀉、岡山、福岡、靜岡、名古屋、松山、沖繩、富山、熊本）進(jìn)港、出港或經(jīng)停航班（包括東航、上航或其他航空公司航班），航班起飛日期在2025年11月15日至2025年12月31日期間，同一客票內(nèi)的其他未使用航段日期不限。辦理變更至原航班前后3天（含）以內(nèi)的航班，可免費(fèi)變更一次。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內(nèi)的航班，需依據(jù)客票使用條件辦理。在客票有效期內(nèi)，可至原購(gòu)票渠道辦理未使用航段非自愿退票，免收退票手續(xù)費(fèi)。

 

此外，春秋航空（601021.SH）、海航控股（600221.SH）、吉祥航空（603885.SH）、廈門航空、四川航空、深圳航空和山東航空7家航司均發(fā)布了涉日本航線免費(fèi)退改政策。據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿，已有10家航司發(fā)布赴日航班退改政策。

中國(guó)航司占中日航線約80%航班量。航班管家數(shù)據(jù)顯示，中日間航線中國(guó)航司為17家。其中航班量最大的5家依次為中國(guó)東航、中國(guó)國(guó)航、春秋航空、南方航空和吉祥航空，5家航司占該航線全部航司總運(yùn)力的77%左右。

事實(shí)上，自暑運(yùn)結(jié)束以來(lái)，中國(guó)內(nèi)地往返日本的航班量已連續(xù)四周下滑。航班管家數(shù)據(jù)顯示，自10月13日開(kāi)始至11月9日的四周時(shí)間，中國(guó)內(nèi)地往返日本的航班量分別為1223架次、1211架次、1197架次和1189架次，分別為2019年同期航班量的94.8%、93.7%、85%和82.9%，下滑明顯。

中國(guó)內(nèi)地赴日游市場(chǎng)或?qū)⑹艿接绊憽Ｈ毡居^光局（JNTO）數(shù)據(jù)顯示，2025年9月，入境日本的外國(guó)游客為326.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.7%。同期中國(guó)內(nèi)地赴日旅游累計(jì)77.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.9%；今年前三季度，中國(guó)內(nèi)地游客赴日旅游累計(jì)748.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42.7%，中國(guó)內(nèi)地成為日本入境游第一大游客來(lái)源。

日本民眾集會(huì)要求高市早苗下臺(tái)

早年其“叫板”視頻曝光

據(jù)央視新聞11月16日?qǐng)?bào)道，日前，日本首相高市早苗在國(guó)會(huì)公然宣稱，“臺(tái)灣有事”可能構(gòu)成日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)的“存亡危機(jī)事態(tài)”。所謂“存亡危機(jī)事態(tài)”，是日本前首相安倍晉三在十年前，強(qiáng)行通過(guò)新安保法案時(shí)炮制的一個(gè)法律概念。法案規(guī)定，在“存亡危機(jī)事態(tài)”之際，日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)。而所謂“存亡危機(jī)事態(tài)”的定義是：“與我國(guó)有密切關(guān)系的他國(guó)遭到武力攻擊，因此威脅到我國(guó)的生存，從根本上顛覆了我國(guó)國(guó)民的生命、自由和追求幸福的權(quán)利的明確的危險(xiǎn)事態(tài)。”

行使集體自衛(wèi)權(quán)，實(shí)際上超越了日本憲法第9條劃定的紅線，這是1972年日本政府就“集體自衛(wèi)權(quán)和憲法關(guān)系”發(fā)表的正式立場(chǎng)。安倍內(nèi)閣解禁集體自衛(wèi)權(quán)的做法有違反憲法之嫌，也是迄今日本絕大多數(shù)憲法學(xué)者的共識(shí)。

 

評(píng)論認(rèn)為，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，新安保法案就是為了松綁日本憲法對(duì)日本擴(kuò)軍和自衛(wèi)隊(duì)海外行動(dòng)的限制；而所謂“存亡危機(jī)事態(tài)”，則是為其真正突破軍事束縛的時(shí)機(jī)，提前備好“敘事”模式。

10年后，以安倍路線繼承人自詡的高市早苗悍然將臺(tái)灣問(wèn)題與“存亡危機(jī)事態(tài)”聯(lián)系起來(lái)，在接受國(guó)會(huì)質(zhì)詢中公然發(fā)表涉臺(tái)露骨挑釁言論，暗示日本可能武力介入臺(tái)海問(wèn)題。10日，高市在國(guó)會(huì)答辯時(shí)堅(jiān)稱，其言論遵循日本政府的一貫見(jiàn)解，無(wú)意撤回。

 

這是日本戰(zhàn)敗以來(lái)，日本在任領(lǐng)導(dǎo)人首次在臺(tái)灣問(wèn)題上表達(dá)試圖武裝介入的野心。高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論發(fā)表后，在日本國(guó)內(nèi)立即引發(fā)軒然大波。有評(píng)論指出，高市早苗煽動(dòng)“臺(tái)灣有事”，蓄意刺激中國(guó)，對(duì)日本國(guó)家利益和安全保障有百害而無(wú)一利。

分析人士警告稱，日本近代以來(lái)的每一次對(duì)外擴(kuò)張，都始于一套精心編織的“危機(jī)敘事”，包括九一八事變、七七事變等。這些被釘在歷史恥辱柱上的罪行，均是用“存亡危機(jī)”“緊急自衛(wèi)”等謊言掩蓋其侵略野心。如今，高市早苗重拾這套話術(shù)，正是為日本突破軍事束縛、重構(gòu)進(jìn)攻性戰(zhàn)力尋找借口。

14日，日本政界人士及多個(gè)沖繩民間團(tuán)體在東京舉行集會(huì)，要求日本政府就近年來(lái)持續(xù)在沖繩推進(jìn)軍備的行為作出說(shuō)明，并對(duì)高市的錯(cuò)誤言論表達(dá)擔(dān)憂。沖繩反戰(zhàn)人士表示，高市早苗的錯(cuò)誤言論令人無(wú)法忍受，并要求高市早苗引咎辭職。

15日，上百名日本民眾自發(fā)在位于東京的首相官邸前集會(huì)，抗議高市早苗的錯(cuò)誤言行。抗議者在現(xiàn)場(chǎng)高喊“高市下臺(tái)！”“撤回發(fā)言，趕快道歉。”

分析認(rèn)為，高市錯(cuò)誤言行本質(zhì)上反映了日本國(guó)內(nèi)右翼勢(shì)力錯(cuò)誤的二戰(zhàn)史觀和反華執(zhí)念，暴露出日本一些政治勢(shì)力試圖通過(guò)煽動(dòng)“中國(guó)威脅論”“臺(tái)灣有事就是日本有事”來(lái)改變?nèi)毡緫?zhàn)后的和平發(fā)展走向，以及顛覆日本作為戰(zhàn)敗國(guó)的國(guó)際秩序。

另?yè)?jù)參考消息報(bào)道，日本媒體近日曝光了一段上世紀(jì)90年代時(shí)任日本首相村山富市與時(shí)任議員高市早苗在國(guó)會(huì)辯論的視頻。辯論現(xiàn)場(chǎng)，高市早苗質(zhì)問(wèn)村山富市，憑什么以首相的身份代表日本承認(rèn)當(dāng)年侵略戰(zhàn)爭(zhēng)是錯(cuò)誤的。村山富市則堅(jiān)定地表示，“我必須說(shuō)，當(dāng)時(shí)的政府確實(shí)犯下巨大錯(cuò)誤！”

 

村山富市出生于1924年3月，今年10月17日去世。他是日本第81任首相，以發(fā)表承認(rèn)日本侵略歷史的“村山談話”聞名。村山富市任內(nèi)推動(dòng)和平外交，1995年訪華并參觀盧溝橋，成為首位到訪的日本首相。同年8月15日發(fā)表“村山談話”，首次以官方名義承認(rèn)日本殖民統(tǒng)治和侵略歷史，表示“深刻反省和由衷歉意”，確立日本政府歷史認(rèn)知基準(zhǔn)。

 

日本最大在野黨批高市早苗

“言論越界”“認(rèn)知不足”

據(jù)新華社報(bào)道，日本最大在野黨立憲民主黨黨首野田佳彥和政務(wù)調(diào)查會(huì)長(zhǎng)本莊知史16日嚴(yán)厲批評(píng)日本首相高市早苗，稱其涉臺(tái)言論“越界”。

據(jù)《東京新聞》報(bào)道，野田佳彥16日在長(zhǎng)崎縣舉行的黨內(nèi)會(huì)議上批評(píng)高市涉臺(tái)表態(tài)“言論越界，導(dǎo)致日中關(guān)系陷入非常嚴(yán)峻的局面，相當(dāng)輕率”。野田還說(shuō)，高市似乎認(rèn)為這樣的言論才能獲得自民黨支持者的好感，這樣更危險(xiǎn)。

作為前首相，野田批評(píng)高市：“作為日本自衛(wèi)隊(duì)最高指揮官，如此輕率地明確表態(tài)是一種不自律。”

另?yè)?jù)日本共同社報(bào)道，本莊16日在日本富士電視臺(tái)的節(jié)目中批評(píng)高市言論。本莊表示，這種表態(tài)凸顯高市“未能充分理解安保法”，也反映出高市“沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)中國(guó)大陸對(duì)臺(tái)灣的定位”。

另外，日本前首相石破茂表示，在臺(tái)灣問(wèn)題上，歷屆日本政府一直在避免發(fā)表類似“如果出現(xiàn)某種情況就會(huì)這樣做”的確定性言論。日本前首相鳩山由紀(jì)夫發(fā)文強(qiáng)調(diào)，臺(tái)灣就是中國(guó)的內(nèi)政問(wèn)題，而日本不該干涉。

日本公明黨黨首齊藤鐵夫表示，高市早苗的言論非常令人震驚，為了讓國(guó)民安心，必須作出修正。日本社會(huì)民主黨黨首福島瑞穗表示，臺(tái)灣是中國(guó)的一部分，高市早苗的相關(guān)言論完全不合邏輯。日本社會(huì)無(wú)論如何都必須阻止戰(zhàn)爭(zhēng)、阻止危險(xiǎn)政策。

多名日本國(guó)會(huì)議員也要求高市早苗撤回相關(guān)言論。日本參議員山添拓說(shuō)，高市的言論加劇日中緊張關(guān)系并導(dǎo)致互不信任。為避免日中關(guān)系進(jìn)一步惡化，高市作為首相應(yīng)撤回其言論。

日本立憲民主黨眾議員小澤一郎15日在社交媒體發(fā)文對(duì)高市早苗相關(guān)言論表達(dá)擔(dān)憂，并指出，高市早苗“帶有攻擊性”的言論可能導(dǎo)致進(jìn)出口減少，最終令日本國(guó)民蒙受巨大損失。小澤一郎還指出，高市的相關(guān)發(fā)言可能會(huì)引發(fā)國(guó)家危機(jī)。

新華時(shí)評(píng)：

錯(cuò)判時(shí)與勢(shì)，注定撞南墻

剛剛成為日本首相不久的高市早苗，近來(lái)在事關(guān)鄰國(guó)主權(quán)領(lǐng)土完整、事關(guān)地區(qū)和平穩(wěn)定的問(wèn)題上頻出妄言。日前在國(guó)會(huì)答辯時(shí)，高市更是公然發(fā)表涉臺(tái)露骨挑釁言論，暗示可能武力介入臺(tái)海問(wèn)題。如此粗暴干涉中國(guó)內(nèi)政，還不思悔改、拒不撤回，暴露出日本國(guó)內(nèi)右翼勢(shì)力的極端錯(cuò)誤立場(chǎng)和認(rèn)知。

歷史已經(jīng)反復(fù)證明，錯(cuò)判時(shí)與勢(shì)，注定撞南墻。

今年是中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年，也是臺(tái)灣光復(fù)80周年。值此特殊年份，日本本應(yīng)從歷史中深刻汲取教訓(xùn)，痛改前非，堅(jiān)持走和平發(fā)展之路。然而，日本有些人不僅不反思軍國(guó)主義滔天罪行，還拋出一連串激進(jìn)擴(kuò)軍政策設(shè)想，甚至妄言武力介入鄰國(guó)內(nèi)政，種種危險(xiǎn)動(dòng)向不能不令地區(qū)國(guó)家和國(guó)際社會(huì)高度警惕。

世界潮流，浩浩湯湯，順之者昌，逆之者亡。今日之中國(guó)，早已告別積貧積弱、任人宰割的過(guò)去，正以不可阻擋的步伐邁向偉大復(fù)興。80年前，中華民族能夠取得中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利；今天，中國(guó)人民更加具備捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的堅(jiān)定意志和強(qiáng)大能力。日方一些人依然幻想重溫軍國(guó)主義舊夢(mèng)，妄圖搞“以臺(tái)制華”，完全是螳臂當(dāng)車、不自量力。

就在近期，我國(guó)第三艘航空母艦福建艦正式入列，神舟二十號(hào)航天員乘組返回任務(wù)取得圓滿成功。不久前的九三閱兵，人民軍隊(duì)的鋼鐵洪流和現(xiàn)代化面貌，更讓世界見(jiàn)證了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合國(guó)力和捍衛(wèi)和平的強(qiáng)大能力。

中國(guó)人民歷來(lái)愛(ài)好和平，但在事關(guān)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整等核心利益的大是大非問(wèn)題上，我們絕不會(huì)有任何妥協(xié)退讓，任何人都不要幻想讓中國(guó)吞下?lián)p害自身利益的苦果。任何人妄想挑戰(zhàn)中國(guó)人民的底線，必將遭到中方的迎頭痛擊！

臺(tái)灣是中國(guó)的臺(tái)灣，中國(guó)終將統(tǒng)一、也必將統(tǒng)一的歷史大勢(shì)不可阻擋。如果有人還固守在軍國(guó)主義舊夢(mèng)中，妄圖只身阻擋中國(guó)實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一的歷史洪流，其結(jié)局必然是在14億多中國(guó)人民用血肉筑成的鋼鐵長(zhǎng)城面前碰得頭破血流。

 

編輯|程鵬 杜恒峰

校對(duì)|許紹航

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)（資料圖）

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、新華社、大河報(bào)、中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)（記者：路炳陽(yáng)）、參考消息