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零跑Lafa5開啟預售,明年進入海外市場 朱江明:年銷400萬輛是一家全球車企的門檻

每日經濟新聞 2025-11-08 18:21:55

11月7日晚,零跑汽車全新車型零跑Lafa5開啟預售,定位緊湊型純電動轎跑,預售價10.58萬~13.18萬元起,11月28日上市。零跑同時宣布推出高性能版Lafa5 Ultra車型,明年二季度發布交付。該車是零跑汽車站穩大眾市場后對個性化市場的嘗試,也是全球車型,國內海外銷售版本不同,明年起將在全球陸續銷售。此外,零跑明年還將在海外市場投入五到七款新車。

每經記者|孫磊    每經編輯|裴健如

11月7日晚,零跑汽車全新車型零跑Lafa5迎來預售。新車定位緊湊型純電動轎跑,預售價為10.58萬~13.18萬元起。據悉,該車在今年慕尼黑車展期間就開啟了盲訂,將于11月28日上市。同時,零跑汽車還宣布推出高性能版Lafa5 Ultra車型,計劃明年二季度發布并交付。

與此前零跑汽車用一位字母加兩位數字對產品命名的方式不同(例如,B01、C11、D19等),零跑Lafa5的四個字母分別代表生活方式、個性態度、自由及審美,被零跑汽車視為品牌態度的年輕化表達,定位也有別于現有的其他產品。這也是繼S01后,零跑汽車再次踏入個性化市場。

圖片來源:每經記者 孫磊 攝

根據官方公布的信息,零跑Lafa5是獨立于B、C系列的全新產品,定位高于B系列。“Lafa5是面向95后‘悅己樂活’青年打造的個性化、潮流化、運動化車型,產品配置也會更高。首批盲訂用戶中,年齡在21歲至35歲的用戶占比達到了77%。”零跑汽車方面表示。

官方數據顯示,2025年10月,零跑汽車銷量首次突破7萬輛,達到70289輛,環比增長5.45%,同比增長84.11%。

在業內看來,零跑Lafa5是零跑汽車站穩大眾市場后,在個性化市場的一次嘗試。同時,這款新車與10月發布的D19,都被視為提升零跑汽車品牌調性的車型。

其中,D19定位大型SUV,擁有純電與增程兩種動力形式,上市之后將成為零跑汽車旗下售價最高的產品,是零跑汽車沖擊高端市場的一款車型;零跑Lafa5預售價為10.58萬~13.18萬元起,對比來看,零跑B01指導價為8.98萬元起,B10指導價為9.98萬元起,全新C11的指導價為14.98萬元起,2026款C16指導價為15.18萬元起,2026款C10指導價為12.28萬元起??梢钥闯觯闩躄afa5的預售價介于B系列與C系列車型之間。

這樣的產品策略的背后,是零跑汽車近來單車均價出現下滑。根據公開數據及零跑汽車的財務數據,零跑汽車的單車均價大約為7萬元,產品以售價親民的T03為主。2022~2023年,零跑C系列車型將單車均價拉升至11萬元左右。隨著行業競爭的加劇,以及B系列車型的加入,零跑汽車的單車均價有所下滑。根據零跑汽車今年第二季度財報,其當期單車均價為10.6萬元,環比上季度下滑了0.8萬元。在這種情況下,零跑汽車選擇接連發布D19和Lafa5,在兩端發力共同推動品牌“沖高”。

盡管Lafa5是一款強調個性化的車型,但零跑汽車董事長朱江明依然表示其肩負走量的任務,希望該車“能夠成長為銷量的支柱,就像當年的C11一樣”。

值得注意的是,零跑Lafa5是一款全球車型,還將在海外市場進行銷售,但國內銷售的車型與海外銷售的車型有所不同。“比如,座椅采用織物面料,國內可能接受不了,但是在歐洲需要有這個版本,不然可能就因為沒有織物的版本,用戶就不考慮這個車型了。”零跑汽車高級副總裁曹力認為,“Lafa5在歐洲面對的用戶不一定是年輕人,我們評估用戶的平均年齡可能會在40至50歲。”

根據官方信息,零跑Lafa5將于明年在全球市場陸續啟動銷售。“我認為,年銷400萬輛是一家全球車企的門檻。”據朱江明透露,Lafa5之外,零跑汽車明年還會在海外市場投入五到七款新車。

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