每經記者｜楊歡    每經編輯｜劉艷美    

圖片來源：攝圖網_320316497

11月6日，泰州市委書記姜冬冬率隊拜訪中國鐵路上海局集團有限公司，與該公司黨委書記、董事長趙麗建座談，雙方就合力推動樞紐泰州建設展開深入對接交流。姜冬冬代表泰州市委、市政府對國鐵上海局集團給予的大力支持表示感謝。

他說，國鐵上海局集團承擔著重要的鐵路運輸和建設管理任務，是交通強國建設的一支生力軍。當前，泰州正處于收官“十四五”、謀劃“十五五”的關鍵階段，希望國鐵上海局集團在鐵路規劃建設、物流產業發展等方面給予更多支持，合力推動樞紐泰州建設取得新突破，為泰州經濟社會高質量發展注入強勁動能。

姜冬冬表示，如何做好“蘇超”奪冠下半篇文章，是我們下一階段重點思考謀劃的重大課題，特別是在精準吸引客流、創新“鐵路+旅游”產品等方面，泰州與國鐵上海局集團有著巨大的合作空間。我們期待，雙方能夠充分發揮各自優勢、持續深化合作，取得更多務實的合作成果，實現更高水平的共贏發展。

解讀：一戰成名天下知，最近泰州憑借“蘇超”刷足了存在感。接住賽事熱度，“奪冠”后的泰州面向全球游客推出一大波福利，多家核心景區分時段免票，最短至11月7日，最長至12月31日，還有酒店特惠等權益，邀八方游客前來領略水鄉風情，感受城市韻味。

不過在相關新聞的評論區中，不少網友直指，泰州還未開通高鐵，出行不便。此前有分析指出，地處蘇中的泰州，在地理區位上屬于“四不靠”，即“不靠南京、不靠上海、不靠大海、不靠鐵路大動脈”，這導致干線鐵路在規劃建設時，常常與泰州擦肩而過，由此也形成尷尬的“環泰州高鐵圈”現象。

特別是近年來，“軌道上的江蘇”建設明顯提速，滬蘇通、連淮揚鎮、鹽通、連徐等多條鐵路先后通車，泰州卻始終沒能“破零”。當地媒體還曾梳理泰州周圍的高鐵線路，在一眾高鐵站點的“包圍”中，泰州顯得異常失落。

泰州一直很努力。早在2014年，《泰錫宜城際鐵路規劃研究》就通過江蘇省專家組評審。2018年底，國家發改委批復同意《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）》，鹽宜鐵路被列為重點項目之一。

直到去年底，鹽宜鐵路正式開工。具體來看，鹽宜鐵路總體呈南北走向，北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經無錫市江陰、惠山和常州市，終至宜興。設計速度350公里/小時，項目建設工期約為五年半。

相比之下，更近一步的是滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵），作為國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，其在泰州境內里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區、醫藥高新區（高港區)3個市(區)。

此前的報道顯示，北沿江高鐵于2022年下半年全面開工建設，計劃2027年通車。待該項目建成開通后，將有力地強化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯系。

眼下，從“蘇超”贏下關注的泰州，顯然還有更高的期待。如趙麗建所說，泰州隊剛剛勇奪“蘇超”首冠，為泰州帶來了巨大流量，也是雙方合作共贏的重大機遇。將探索開通泰州主題旅游專列，把更多的游客帶到泰州，推動冠軍“流量”轉化為文旅消費“留量”。

#動向

廣東發文建設體育強省

11月7日，《廣東省人民政府關于扎實推動體育高質量發展建設高水平體育強省的意見》出臺。其中指出，優化體育產業布局，推動區域體育產業協同發展，加快打造高端制造業和現代服務業融合發展的現代化體育產業體系。推動體育制造業“數轉智改”，引導企業開發科技含量高、擁有自主知識產權的體育產品，促進體育制造業向價值鏈兩端延伸，培育具有國際競爭力的體育用品智造集群。

福建加強人工智能企業培育服務

福建省人民政府辦公廳印發《福建省推動人工智能產業發展和賦能應用若干措施》。其中提出，加強人工智能企業培育服務，根據綜合實力、研發創新、市場應用等情況，遴選人工智能優質企業，給予每個企業一次性最高300萬元獎勵。引導企業實施人工智能模型和智能體開發、應用項目，支持申報列入省重點技改項目且不作投資額要求，享受省技改項目融資支持專項政策。

溫州深入實施新一輪“強城行動”

11月6日，溫州市委城市工作會議暨新一輪“強城行動”動員大會召開。浙江副省長、溫州市委書記張振豐在會上強調，要以推動城市高質量發展為主題、加快城市內涵式發展為主線、提升城市品質和功能為重點，深入實施新一輪“強城行動”，提升發展溫州都市圈，高水平建設現代化人民城市，為提速打造全省高質量發展“第三極”提供堅實支撐。

國家能源局：加快發展礦區光伏風電產業

據國家能源局11月7日消息，近日，國家能源局出臺了《關于推進煤炭與新能源融合發展的指導意見》。其中明確，加快發展礦區光伏風電產業。有效盤活礦區土地資源，加快推進光伏電站建設，鼓勵具備條件的產煤地區規劃建設大型光伏基地，創新“光伏+”多元業態發展模式，提升新能源規模化開發水平。在風力資源充沛的礦區及周邊區域，有序推進集中式、分散式風電開發。

#聲音

財政部：用好用足更加積極的財政政策

11月7日，財政部發布2025年上半年中國財政政策執行情況報告。下一步，財政部將用好用足更加積極的財政政策。壓實預算執行責任鏈條，將提高資金使用效益和保障資金安全有機結合起來，推動資金和政策盡快落地見效。

繼續實施好提振消費專項行動，對重點領域的個人消費貸款和相關行業經營主體貸款給予財政貼息，激發養老、托育等服務消費潛力。積極發揮地方政府專項債券、超長期特別國債等作用，加強財政與金融協同配合，將更多公共服務納入投資支持范圍，積極鼓勵民間投資發展。

#數讀

我國進口連續5個月保持增長

海關總署11月7日發布數據顯示，今年10月份，我國貨物貿易進出口總值3.7萬億元，其中，進口1.53萬億元，同比增長1.4%，連續5個月保持增長。從累計增速看，今年前10個月，我國貨物貿易進出口平穩增長，規模達到37.31萬億元，同比增長3.6%。其中出口22.12萬億元、進口15.19萬億元。

#放榜

2025中西部百強區：長沙市雨花區、成都市武侯區分居榜首

11月6日，賽迪顧問發布中國中西部城區經濟高質量發展研究成果。長沙市雨花區、合肥市蜀山區、鄭州市金水區位列中部百強區前三；成都市武侯區、西安市雁塔區、成都市雙流區位列西部百強區前三。

聚焦中部城區，各省百強區分布不均衡，其中湖北以83.3%的城市覆蓋率排名第一，12個地級市中有10個皆有百強區分布；從規模層級看，中部百強區高度集中在1000億元以下的區間，共有75個城區。

西部城區經濟發展呈現出“核心引領、梯度分明”的顯著特征。從數量分布來看，四川以絕對優勢領先，共有29個城區入榜；從規模層級來看，區域內部發展不均衡，地區生產總值1000億元以上的城區有32個，700億-1000億元的城區僅13個，400億-700億元的城區共51個，400億元以下的城區只有4個。