每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如

10月21日，有汽車博主爆料稱，蔚來上周（10.13-10.19）交付量突破1.06萬輛。其中，蔚來品牌交付超4000輛，樂道品牌交付超5000輛，firefly螢火蟲品牌交付量超1500輛。這也是蔚來史上首次實現單周交付量過萬輛。

該博主還表示，樂道L90單周交付量突破3500輛，創歷史新高，產能較上月提升50%；全新ES8也正式進入“上量”階段。

對于上述數據，《每日經濟新聞》記者向蔚來方面求證，對方并未置評。不過，記者從一位不愿透露姓名的知情人士處了解到，上述數據是真實的。

圖片來源：新浪微博

蔚來董事長、CEO李斌在最近一次針對中高層人員的內部會議上曾表示，全新ES8明年一季度產能已經排滿。

另據網傳的一張微信群聊天截圖，一位負責人力資源的工作人員在聊天群內發布蔚來工廠招工信息，并稱“蔚來保供瘋了，最近在和蘋果等大廠搶人”“辦公室都擠不下，都要去食堂面試”。

圖片來源：受訪者供圖

“截圖上所說的內容都是真的。”上述不愿透露姓名的知情人士告訴記者。

從招聘內容來看，蔚來工廠正在招聘人員，主要負責蔚來零部件安裝，崗位涵蓋設備操作工、質檢、總裝、涂裝、車身、沖壓車間等。員工工資為5天8小時保底6200元，加上補貼和加班費可到8000元以上。同時，公司提供年底雙薪和年終獎，還購買五險一金。

對于合肥工廠開啟大范圍招工進行產能擴充一事，10月23日，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在接受記者采訪時回復稱：“有這個事，（公司）產能正在上量。”

記者在某招聘平臺上搜索“蔚來汽車工廠直招”關鍵詞，出現了多個蔚來汽車“正式工”的招聘信息。招聘崗位皆為設備操作工，涵蓋總裝、涂裝、車身、沖壓車間等，工資6000~8500元。

圖片來源：58同城招聘小程序截圖

除上述聊天截圖外，網上還流傳出了一份蓋有蔚來汽車科技（安徽）有限公司公章的《蔚來懇請協調用工資源助力提升產能的請示》截圖。內容顯示，由于樂道L90和蔚來ES8的訂單需求旺盛，而四季度勞動力市場用工緊張問題制約產能提升，極大影響用戶訂單交付。經摸排統計，蔚來需在10月底前解決1000人次的用工問題。蔚來方面提出，希望合肥市政府對接合肥本地各類職業院校，搭建定向實習生輸出渠道，推薦符合需求的人員。

對于上述文件截圖內容的真實性，記者向多位蔚來高管進行核實，但截至發稿未獲回應。

值得一提的是，李斌在蔚來二季度業績電話會上曾表示：“目前，蔚來旗下有四款車等待交付，包括樂道L90、全新ES8、樂道L60和螢火蟲。公司會優先保證樂道L90和全新ES8的產能。”

在2025成都車展期間，秦力洪在接受記者采訪時也表示，由于樂道L90市場需求超出預期，接下來一段時間，樂道L60在產能上會為樂道L90“讓點路”。

圖片來源：樂道汽車官微

而李斌在最近一次面向中高層人員的內部會議上更是明確，蔚來要在四季度盈利的前提是做好三件事，其中之一便是“供應鏈保供與降本”。“今年四季度的供應鏈非常重要。全新ES8的需求比預期更好，12月份全新ES8的產能要做到1.5萬輛以上。”李斌稱。

按照規劃，樂道的產能會在10月份得到緩解，預計可達到1.5萬輛，四季度全供應鏈產能將提升至單月2.5萬輛；蔚來的產能會在10月達到1萬輛、12月達到1.5萬輛。“用戶如果現在訂購全新ES8，交付得等到明年4月。”李斌表示。

結合今年的需求和供應情況，李斌將今年第四季度三大品牌累計交付目標確定為15萬輛，單月交付量為5萬輛。

為支持月交付5萬輛的交付目標，李斌曾表示，公司旗下三大品牌在四季度的單月產能目標是5.6萬輛，其中蔚來2.5萬輛、樂道2.5萬輛、螢火蟲6000輛。

在李斌看來，四季度每臺車都很重要，每一輛車都應該在四季度“搶收”。“因為明年初新能源車購置稅政策面臨調整，今年年底肯定是需求的高點。”李斌認為。