每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

嵐圖汽車已經(jīng)進(jìn)入上市的快車道。

10月2日，嵐圖汽車科技股份有限公司（以下簡稱嵐圖汽車）正式向香港聯(lián)合交易所遞交上市申請，擬以介紹上市方式登陸香港資本市場。

這是嵐圖汽車在8月22日公告介紹上市、9月15日完成股份制改造之后，加速港股上市的又一重大實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

根據(jù)公開資料，嵐圖汽車成立于2021年，是東風(fēng)公司旗下高端新能源品牌，覆蓋轎車、SUV及MPV三大細(xì)分市場。從招股書來看，嵐圖汽車在2022年至2024年，以及2025年前7個月，分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入60.5億元、127.5億元、193.6億元以及157.8億元。2022年至2024年，嵐圖汽車營收的復(fù)合增速達(dá)78.9%，毛利率則從2022年度的8.3%上升至2024年度的21.0%，在新能源汽車行業(yè)毛利率排名第二。

值得注意的是，今年是嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)自我造血的關(guān)鍵一年。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車已站上扭虧為盈的臨界點(diǎn)，其虧損程度正在逐步收窄，處于扭虧為盈的邊緣。2023年，嵐圖汽車稅前凈虧損為19.8億元，稅后凈虧損14.72億元；而到2024年，其稅前凈虧損收窄至2.43億元，稅后凈虧損同步收窄至1800萬元，離全年扭虧僅一步之遙。去年第四季度，嵐圖汽車首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利；今年1至7月，嵐圖汽車同樣保持盈利。

從銷量來看，2022年至2024年，嵐圖汽車銷量從1.94萬輛增至8.01萬輛，復(fù)合年增長率高達(dá)103.2%。今年9月，嵐圖汽車共交付15224輛，同比增長52%；1至9月累計(jì)交付96992輛新車，同比增長85%。

嵐圖汽車招股書顯示，其計(jì)劃未來每年推出1至3款車型，預(yù)計(jì)到2026年底將擁有6至9款車型，產(chǎn)品矩陣覆蓋主流細(xì)分市場。渠道上，嵐圖汽車將深化國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量擴(kuò)張，到2026年將國內(nèi)含商超在內(nèi)的零售網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)拓展至1000家，覆蓋國內(nèi)超過200個城市。同時，嵐圖汽車還將在出海39個海外國家的基礎(chǔ)上，持續(xù)拓展歐洲、中東、中亞等市場，積極融入全球市場競爭。

圖片來源：嵐圖汽車官網(wǎng)

值得注意的是，臨近上市前夕，嵐圖汽車還進(jìn)行了重要的人事調(diào)整。

據(jù)天眼查近日信息顯示，嵐圖汽車科技股份有限公司于9月22日完成重要人事調(diào)整，法定代表人及董事長均由現(xiàn)任CEO盧放兼任，尤崢不再擔(dān)任相關(guān)職務(wù)。除了董事長職位變動外，嵐圖汽車多名董事也發(fā)生變動。天眼查顯示，9月22日，秦軒轅、秦生、鞠樺、馮長軍、丁紹斌退出董事行列，付炳鋒、蔣燾、胡曉、廖顯志、辛定華、楊勇六人新增為董事。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次人事調(diào)整，意味著嵐圖汽車全新的管理架構(gòu)即將形成，也是配合嵐圖汽車上市，東風(fēng)集團(tuán)的定位逐步轉(zhuǎn)向“投資公司”這一角色變化的必然結(jié)果。

人事調(diào)整之外，嵐圖汽車今年也進(jìn)行了股份制改造。

8月22日，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告稱，將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)，按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸香港聯(lián)交所，東風(fēng)集團(tuán)股份將同步完成私有化退市。9月15日，嵐圖汽車還完成了工商變更，正式更名為“嵐圖汽車科技股份有限公司”。企業(yè)類型變更為股份有限公司，邁出上市的關(guān)鍵一步。

東風(fēng)集團(tuán)方面認(rèn)為，嵐圖汽車登陸港股后，在進(jìn)一步拓寬融資渠道、提升品牌形象、拓展國際業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，憑借其技術(shù)、產(chǎn)品以及廣闊的市場前景，有望進(jìn)一步激發(fā)公司價(jià)值創(chuàng)造能力，充分釋放價(jià)值增長潛力。預(yù)計(jì)嵐圖汽車上市后將打破東風(fēng)集團(tuán)股份過往的港股低估值束縛，實(shí)現(xiàn)估值邏輯切換。