前段時(shí)間去成都東安湖體育館聽(tīng)演唱會(huì)，因?yàn)檐?chē)太多，車(chē)位不足，還沒(méi)到體育館，就被交警指揮分流到更東邊的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)。

那里距離體育館還有三四公里路，步行過(guò)去至少得半個(gè)小時(shí)，而眼看演出馬上就要開(kāi)始了，怎么辦呢？

一籌莫展時(shí)，一輛火三輪轟鳴著沖到我們面前：“體育館體育館！20塊錢(qián)一趟，走不走？”

傻子才不走呢，一家人擠進(jìn)三輪車(chē)，十分鐘不到就把我們順利送到。

路上，我在和師傅的聊天中得知，他就是龍泉驛區(qū)的農(nóng)民，平時(shí)打零工，前幾年開(kāi)滴滴，勉強(qiáng)維持家用。

成都大運(yùn)會(huì)后，主場(chǎng)館內(nèi)的演唱會(huì)逐漸多起來(lái)，幾乎每周都有，但由于體育公園距離最近的地鐵站有近4公里，很多觀眾都是開(kāi)車(chē)或者打車(chē)過(guò)來(lái)，下車(chē)點(diǎn)距離場(chǎng)館同樣有幾公里。

觀眾的痛點(diǎn)正好被這位師傅看到，他就買(mǎi)來(lái)一輛三輪車(chē)，干起了擺渡這門(mén)生意。一場(chǎng)演唱會(huì)下來(lái)，僅他一個(gè)人就可以接二三十單生意，掙五六百元，比開(kāi)滴滴強(qiáng)多了！

最讓我印象深刻的是他車(chē)身上寫(xiě)的廣告語(yǔ)“路太偏、趕時(shí)間”。據(jù)他說(shuō)，完全是自己想出來(lái)的。

在他看來(lái)，雖然現(xiàn)在交通方式已經(jīng)非常多元了，僅城市內(nèi)就有地鐵、公交、私家車(chē)、共享車(chē)等等，但火三輪還是有自己的空間，那就是有些很偏遠(yuǎn)的地方，沒(méi)有地鐵公交，而市區(qū)內(nèi)盡管什么交通工具都有，但又經(jīng)常堵車(chē)。火三輪恰好不僅沒(méi)有這些煩惱，而且兼具了快和有的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。

在很多人眼里，火三輪是非常落后的交通工具，而且上路還是違法的，但在現(xiàn)實(shí)中，他們卻沒(méi)有完全被市場(chǎng)淘汰，值得我們反思。

“天生我材必有用”。火三輪如此，企業(yè)更是如此。當(dāng)前各行各業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈，什么行業(yè)賺錢(qián)大家一擁而上，相互踩踏，最終利潤(rùn)攤薄，賺不到錢(qián)。

與其這樣，不如向火三輪學(xué)習(xí)，明確自己的優(yōu)勢(shì)，聚焦市場(chǎng)的痛點(diǎn)，兩者完美結(jié)合，不愁沒(méi)有自己一碗飯。