“經過三年左右的建設，目前雙江航電樞紐主體工程已基本建成。”10月30日，“奮楫爭上游·改革‘四重’奏——‘川渝一盤棋·唱好雙城記’”網絡主題活動第三日走進重慶市潼南區雙江鎮涪江雙江航電樞紐建設現場，雄偉的樞紐大壩已立于水面，工人們正在大壩上來回穿梭，收尾工作有序進行。

“樞紐的土建項目完成率超過了95%，金屬結構項目已經全部安裝完畢，機電設備方面正在進行二、三號機的安裝，整體工程完成率超90%”重慶雙江航運發展有限公司董事長白昭鵬表示，涪江雙江航電樞紐明年3月左右就可建成投用。

涪江雙江航電樞紐工程

涪江是嘉陵江右岸最大的支流，流經川渝多個市區縣，由重慶合川區匯入嘉陵江。白昭鵬介紹，涪江沿江沿線總面積3.65萬平方公里，人口密集，經濟發達，但涪江航道狹窄，水位較淺，以前基本沒有船舶航行。“在運輸成本上有‘公路塊塊錢、鐵路角角錢，水運分分錢’的俗語，航運優勢更大，所以這里亟待改善通航條件，發揮‘黃金水道’的效能。”為此，四川和重慶將涪江雙江航電樞紐工程作為成渝地區雙城經濟圈建設水運項目重點工程打造，于2020年正式開工建設。

“川渝協作方面，四川省遂寧市和我們潼南區有著非常密切的合作。”白昭鵬向記者舉了一個例子，涪江雙江航電樞紐工程開工時有眾多專項報告需要審批，遂寧市和潼南區在審批開始前便聯合成立雙江航電樞紐工程協建部門。“兩地協同合作，只用了15個月就把30多項前置手續全部辦完了，這個速度是非?？斓?。”

同時，涪江雙江航電樞紐工程還是交通運輸部“十四五”重點項目，以航運為主，兼具生態修復、水資源開發、防洪灌溉、發電等多重功能，工程概算投資為25.84億元，截至目前，已完成投資16.5億元。預計年平均發電量可達1.885億千瓦時。

涪江采用梯級渠化的方式，全流域規劃了21個梯級，四川省境內16個、重慶市境內5個。其中，重慶境內的潼南、富金壩、安居和渭沱4個梯級已建成投運，雙江樞紐工程也即將完工。

“但富金壩、安居和渭沱這3個梯級因為修建時間早，達不到涪江千噸級通航要求。”白昭鵬告訴記者，未來兩年會對這3個梯級進行改造擴能或新建，改造完成后千噸級船舶即可通過嘉陵江進入涪江，結束涪江不能通航千噸級船舶的歷史。

“雙江工程建成通航后，涪江將成為川渝地區的重要水運通道，單向年通過能力可超過600萬噸。”白昭鵬表示，將持續推進涪江雙江航電樞紐工程建設，助力川渝地區協同發展，重現涪江繁榮水運景象。