圖片來源：攝圖網 針對近期正式啟動的二手車出口，近日商務部新聞發言人高峰表示，為避免二手車出口一哄而上、惡性競爭，開展二手車出口的地區將綜合考慮國內車源整合能力、海外渠道、售后服務保障、信用記錄等多方面因素，嚴格甄選出口企業。 據了解，為規范汽車出口秩序，商務部自2007年起會同工信部、海關總署等部門對汽車出口實施許可證管理，生產企業需要獲得工信主管部門產業準入資格方可出口，貿易公司需取得符合條件的生產企業授權方可開展汽車出口業務。 高峰介紹，現行汽車出口政策適應我國新車出口快速增長需要，但沒有區分新車和舊車，也沒有就二手車出口做出明確規范。在實際操作中，因為生產企業與二手車的權責關系相對新車發生變化，二手車經營企業因為無法獲得生產企業授權而難以開展出口業務。 “此次出臺的二手車出口政策中，為避免二手車出口一哄而上、惡性競爭，開展二手車出口的地區將綜合考慮國內車源整合能力、海外渠道、售后服務保障、信用記錄等多方面因素，嚴格甄選出口企業，二手車出口企業不再需要獲得生產企業的授權。”高峰說。 商務部、公安部、海關總署于2019年4月聯合下發《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，明確二手車出口的有關要求和工作任務。5月5日，三部門正式啟動二手車出口工作。目前，首批開展二手車出口業務的地區為北京、天津、上海、浙江（臺州）、山東（濟寧）、廣東、四川（成都）、陜西（西安）、青島、廈門等10個省市。