有人急欲拋出期貨公司股權，有人卻想買一直買不到手！

時隔四年，上市公司中國中期再度籌劃重大資產重組，擬購買中國國際期貨78.45%股權，并配套募集資金。中國中期稱根據目前掌握的情況，本次重組構成重大資產重組，中國中期股票自1月18日起開始停牌。

值得注意的是，此前中國中期已經多次欲重組中國國際期貨，但均以失敗終。

最近的一次重組發生在2014年12月，彼時正值A股大牛市，中國中期擬作價57.44億元向控股股東中期集團等7名交易對方購買80.24%的股權，停牌至2015年10月最終宣布重組夭折。

因參股中國國際期貨，中國中期一直以“期貨第一股”著稱。由于股指期貨的預期，2009年中國中期股價一度大漲167%，最高漲至43.03元/股的高價；2014年，大牛市前夕，再度大漲94.03%，股價最高接近30元。

然而這次停牌錯過了大半個牛市，無數投資者夢斷大牛市。不過，也躺在中國中期躲過了股災。一位當時曾重倉中國中期的投資者告訴記者，他曾經經歷了無數個夜晚的煎熬，尤其是2015年7月牛市急轉而下。

為何再度發起重組呢？交易標的具體估值多少？與前幾次重組有和不同？能否成為“期貨第一股”？中國中期的目前尚沒有給出答案。

“主營業務不給力，擺在中國中期面前的，只能再度踏上重組路，注入中期集團旗下中國國際期貨資產，建立以期貨等金融衍生品為服務的企業。”一位行業人士告訴記者。

為此，券商中國記者也聯系了中國中期的高管，該高管表示因屬于集團事務不方便回應記者的采訪。記者也嘗試聯系中國中期的董秘，暫時沒有取得聯系。

再度重組國際期貨

2019年初，上市公司中國中期在多次無功而返再次計劃重組中國國際期貨。

1月18日，中國中期發布關于籌劃發行股份購買資產事項的停牌公告，中國中期擬向中期集團有限公司等7名交易對方非公開發行股份，購買中期集團有限公司等7名交易對方所持國際期貨78.45%股權，并配套募集資金。中國中期的股票自1月18日起開始停牌。

目前，重組標的資產的交易價格尚未確定，中國中期稱將以具有證券業務資格的資產評估機構出具的評估或估值報告的評估或估值結果為基礎，由中國中期與中期集團等7名交易對方友好協商確定。

重組的交易對方為中期集團有限公司、中期移動通信股份有限公司、中期醫療服務股份有限公司、中期彩移動互聯網有限公司、南通綜藝投資有限公司、深圳韋仕登投資控股有限公司、四川隆寶商貿有限公司。

官網顯示，中國國際期貨于1992年12月28日在人民大會堂正式成立，注冊資本10億元，是中國成立最早、規模最大的期貨公司之一。

目前主要股東為中期集團以及中國中期。其中，中期集團為中國國際期貨的控股股東，持股比例為53.86%；中國中期持股比例為11.81%。如果中國中期成功完成資產重組，持股比例將上升至90.26%。

目前，中期集團有限公司直接持有上市公司中國中期19.44%股份，為中國中期的控股股東。

主營業務不景氣，三季報凈利下滑7成

中國中期，全稱中國中期投資股份有限公司，于1994年8月成立，2000年7月18日在深圳證券交易所掛牌上市。經過多次重組，目前主要從事汽車服務、物流及期貨業務。

根據2017年年報，中國中期已經徹底放棄了物流業務，當年物流業務收入變成0元；汽車服務業務收入占比為100%，即主營業務為汽車服務業務。

然而汽車業務收入也是每況愈下。2017年公司實現汽車服務業務收入6092.86萬元，比上年同期下降46.18%。中國中期稱，汽車服務業務下降是由于公司近幾年在汽車服務行業沒有增加投入、業務規模偏小，在市場競爭中處于劣勢，且報告期內受到東風悅達起亞整體銷量下降影響。

2018年三季報，中國中期歸屬上市公司股東的凈利潤僅為834.29萬元，同比減少70.18%。

“主營業務不給力，擺在中國中期面前的，只能再度踏上重組路，注入中期集團旗下中國國際期貨資產，建立以期貨等金融衍生品為服務的企業。”一位行業人士告訴記者。

另一方面，中國國際期貨業務顯然要好于自身的主業。過去幾年，中國國際期貨的凈利潤均在1億元以上。2017年，中國國際期貨的營收為4億元，凈利潤將近2億元，同比增長達31.73%。

漫漫重組路這次能否成功？

由于參股中國國際期貨，中國中期一直以“期貨第一股”著稱。因股指期貨的預期，2009年中國中期股價一度大漲167%，最高漲至43.03元的高價；2014年，A股牛市前夕，再度大漲94.03%，股價最高接近30元。

此前，中國中期已經多次欲重組中國國際期貨，但均以失敗告終。

早在2010年7月，中國中期籌劃重大資產重組事項，擬向公司控股股東中期集團購買期貨資產。2010年8月，中國中期稱鑒于重大資產重組事項比較復雜，涉及面較廣，相關溝通論證工作無法在規定時間內完成，經協商、中止籌劃本次重大資產重組事宜。

2012年1月中國中期再度籌劃重大資產重組發布停牌公告，擬向控股股東中期集團有限公司定向增發購買期貨資產，但半年后就發布公告終止籌劃，并復牌。結束重組時，中國中期表示，在有關金融、創業投資等特定行業的企業借殼上市規定出臺前，現行借殼上市規定不適用，證監會暫不受理期貨公司借殼上市的申請。

最近的一次重組則發生在2014年12月，彼時正值A股大牛市，中國中期擬作價57.44億元向控股股東中期集團等7名交易對方購買80.24%的股權，停牌至2015年10月最終宣布重組夭折。

2019年，再度重組中國國際期貨的中國中期能否成功呢？

一位行業人士告訴記者，目前，在新三板掛牌的期貨公司已有16家，包括永安期貨、海通期貨等知名期貨公司。此外，弘業期貨和魯證期貨此前也在港股上市，但因交易極不活躍，不少期貨公司也打消了赴港上市的念頭。

期貨公司A股IPO上市之路卻一直困難重重。近幾年，南華期貨、瑞達期貨、弘業期貨等多家期貨公司都曾向證監會提交IPO招股書，積極備戰上市，但尚未有一家成功上市。

“如果中國中期趕在其他期貨公司上市前重組成功，注入中國國際期貨的資產，或能成為真正的期貨第一股。”該人士表示。

券商中國（ID：quanshangcn）許孝如