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每經記者 周程程 每經編輯 陳星

由于春節長假，本輪成品油調整經歷了更長的計價周期。今日（2月28日）24時，國內成品油調價窗口開啟。據多家機構預計，本輪成品油調價將迎來下調。

本輪計價周期內，國際油價整體呈現先抑后揚態勢，受此影響，國內成品油價格下調幅度不斷收窄。

中宇資訊分析師孫曉飛對《每日經濟新聞》記者表示，截至2月27日，本輪9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-5.20%，較基準價跌3.421美元/桶，暫預計28日24時成品油零限價下調190元/噸左右。折合升價后，汽柴油調整幅度將在0.14~0.16元/升。此次調價落實后，私家車主加滿一箱50L的油約節省7.5元左右的用油成本。

成品油價下調幅度收窄

國際原油價格受美元走強及美國原油產量增加影響，自2月2日收盤便開啟跌勢，連續6日下滑后，國內成品油調價呈現寬幅的下調預期。2月9日，國內成品油迎年內首降。

而本輪計價周期前期，油價跌勢得以延續。EIA庫存報告中美國原油產量再刷紀錄新高，加之數據顯示，美國國內的活躍原油鉆探平臺數量創下了自2017年1月份以來的最大單周增幅，從而加深了市場擔憂情緒，油價跌至近兩個月最低點。

按照我國成品油價格十個工作日一調整的計價周期，經歷了春節長假后，國際油價的態勢發生了變化。

沙特阿拉伯能源、工業和礦產資源大臣哈立德•法利赫2月24日表示，該國在今年1至3月份將嚴格執行此前歐佩克達成的減產協議，石油出口也將控制在每天700萬桶以內。

美國原油庫存意外下降也在近期支撐了油價。美國能源信息署2月22日公布的報告顯示，前一周美國全國商業原油庫存下降160萬桶，降幅遠超市場預期。

這也為油價上漲提供了支撐。截至2月27日收盤時，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.36美元，收于每桶63.91美元，漲幅為0.56%。4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.19美元，收于每桶67.50美元，漲幅為0.28%。

本輪調價周期后期，國際油價的上漲也使得我國成品油下調幅度不斷縮窄。此前，春節假期后首日，隆眾石化網、卓創資訊、金聯創等多家機構根據當時國際油價測算的油價調整幅度為汽油每噸下調245~305元。

而最新情況是，據金聯創測算，截至2月27日第九個工作日，參考原油品種均價為62.16美元/桶，變化率-5.7%，對應汽柴油價格將下調190元/噸。

據卓創資訊測算，截至第九個工作日，原油變化率為-4.42%，對應油價下調幅度為193元/噸。

隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，以本輪周期內國際油價水平測算，成品油調價窗口開啟時，對應幅度或在180~200元/噸附近。

節后汽油價格或隨需求一同下降

本次調價是春節后首次下調，也是2018年以來的第二次下調。而本次調價過后，2018年的調價格局將變為“兩漲兩跌零擱淺”。

從國內成品油市場來看，批發方面，春節后汽柴油價格均有上漲趨勢。李彥表示，汽油主要受節后補貨需求和消費稅新政的支撐，山東地區汽油均價已突破7100元/噸；而柴油也在補貨剛需的推動下走高，部分煉廠柴油庫存并不低，但也不急于出貨，對于柴油后市持相對樂觀的心態。

零售端而言，本輪成品油迎來下調的同時，車主還能夠享受到加油站優惠政策。李彥表示，中石化等主營站優惠幅度多在0.5~0.7元/升，而民營加油站的優惠幅度多在0.5~1.2元/升，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優惠至1.5~1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優惠至0.8~1元/升。

對于需求方面，孫曉飛分析認為，汽油在春運返程陸續結束影響下，需求較前期或將有所下滑，但柴油方面，進入3月份，工程基建將陸續開工，農業方面用油需求也逐漸增加，柴油需求將緩慢提升，補庫也將陸續開始。后期柴油需求將陸續趕超汽油，后期柴油價格下挫的可能性并不是很大，而汽油伴隨需求下降油價或有小幅走跌可能。

對于下一輪調價預期，李彥認為，下一輪調價窗口將于2018年3月14日24時開啟，目前來看國際油價底部支撐氣氛有所增強，預計下一輪成品油調價上調或擱淺的可能性較大。