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“氣緊”多城市壓工業(yè)保民生

2009-11-17 03:48:07

每經記者  喻春來  發(fā)自北京

編者按

  河北告急、山西告急、河南告急、山東告急……一場歷史罕見的大

雪、暴雪連日來席卷我國多個省區(qū),城市供暖供電供氣面臨諸多難題……其中,天然氣供應緊張的局面頓時凸顯,已有部分城市緊急停供了工業(yè)用氣。

        這一幕,似曾相識——2008年初,同樣是大雪紛飛的日子里,同樣出現過大面積停電的供應短缺狀況。

        人們很自然地要反思:除了天災,是否還有別的重要原因導致了此次全國多個城市的一時“氣短”?

        立冬以來,全國大范圍出現的雨雪天氣,在束縛人們出行腳步的同時,更是卡緊了南方部分地區(qū)的“氣管”。

        11月16日,武漢、南京、杭州等多個南方城市出現天然氣供應緊張局面,其中武漢市政府停止56家工商企業(yè)和26個出租車加氣站的天然氣供應,以確保居民生活用氣;杭州三分之一城區(qū)居民用氣受影響;南京也停止了部分工業(yè)企業(yè)用氣。另外還有西安、北京等多個城市的日用氣量達到歷史最高水平。

原因一:天寒  氣緊

        據悉,近期全國大面積暴雪和低溫天氣,使“西氣東輸”天然氣輸管線沿線各城市集中進入用氣高峰期的同時,也加大了液化天然氣(LNG)的運輸難度。

        以北京為例,截至16日上午8時,北京正式冬供第一天的天然氣用量就達到3590萬立方米,比去年同期增加58%,創(chuàng)歷年最高。另外,由于北方地區(qū)近期遭受冰雪災害,國家調配“西氣東輸”管道部分天然氣,也影響了管道沿線長江以南城市的供氣。

        由于管輸天然氣供應不足,LNG的調峰需求迅速增加,僅南京市每天就需要調用20萬立方米LNG作為補充氣源注入城市管網。但北方的雨雪天氣也加大了LNG的南下運輸難度。上周,內蒙古、河北、河南、山西、山東等地部分高速路段時封時續(xù),給LNG南下運輸帶來不便,運力也顯得十分緊張。

        北方一LNG生產企業(yè)的有關人士告訴《每日經濟新聞》,現在的天氣條件下,運輸時間比以前要長,但是用戶要貨要得急,所以不得不從其他地方尋找LNG專用車來運輸。

        受此次市場需求量大增影響,國內多個LNG生產廠也出現氣源不足、產量下降的情況。據息旺能源調查,上周開始,全國多個LNG生產企業(yè)產量下降:綠能高科開工率不足50%,山東泰安產量下降20%以上,蘇州華峰更是因為江蘇天然氣供應告急而被迫停產。位于氣源地附近的鄂爾多斯星星能源、中油中泰等同樣因氣源受限而降低了開工負荷。

    面對供應量的減少、需求的膨脹以及運力的緊張,國內LNG資源緊張異常,主要消費地的價格明顯上漲。息旺能源估價顯示,在華東地區(qū),11月5日長三角車槽送到價格約為4100元~4300元/噸;而11月16日,該市場價格已上漲至4500元~4600元/噸。即便如此,市場上仍然“一車難求”。“現在只要有貨,5500元/噸也照樣能賣”,華東一LNG供應商很肯定地說。

原因二:管少  氣短

        與此同時,城市天然氣管線設計限制,也是造成天然氣供應緊張的原因之一。

        中國石油規(guī)劃總院油氣管道工程規(guī)劃研究所天然氣市場室副主任李偉認為,上周末以來南方城市也出現暴雪降溫天氣,使得城市用氣量猛增,而城市輸氣管線的設計量是一定的,供、出不均衡造成用氣緊張。另據了解,即使是重慶、成都這些近氣源地的城市,在進入冬季之后也常會出現“氣緊”現象。

        中國城市燃氣協(xié)會秘書長遲國敬進一步解釋道,國內各城市的天然氣管道的輸氣量是一定的,突然增加太多的需求量就不行了。每個城市的管線都是按最大供應量1.2倍設計,增量最大20%。此外,每個城市的氣源管道只有一個,不是中石油的,就是中石化的,沒有形成多氣源、多管線。

        為緩解用氣壓力,目前,一些城市已經采取“保民用、壓商業(yè)、停工業(yè)”的方式來保障居民用氣。

原因三:價低  氣少

        值得注意的是,有關天然氣價改在即的預期,或許也在一定程度上影響了當前天然氣的供應。

        10月29日,發(fā)改委能源研究所所長助理高世憲在第五屆亞洲天然氣峰會上說,中國天然氣價改將朝著“綜合性價格”的方向發(fā)展。次日(10月30日),中石化財務總監(jiān)王新華也在公開場合透露,按照未來新的定價,天然氣價格將有一定幅度的提高。

        天然氣價調高或許能調動起生產企業(yè)的積極性。遲國敬告訴記者,隨著LNG市場需求和價格的走高,液化氣生產企業(yè)下一步應該會加大產量,這對緊張的供應會起到相應的緩解作用。

        但李偉也指出,與成品油不同,儲存天然氣的成本要高的多,因此當前應該不可能存在囤積的情況。



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