每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜黃勝    

廣和通（SZ300638）3月24日晚間公告稱，公司正在籌劃以現金方式購買深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡稱航盛電子）控制權，交易價格及收購比例待進一步論證和協商。本次交易完成后，航盛電子將成為公司控股子公司。

據公告，經初步測算，本次交易預計將構成重大資產重組及港交所相關規則下的“主要交易”。不過，本次交易擬采用現金方式，不涉及公司發行股份，不構成關聯交易，也不會導致上市公司控制權的變更。需要指出的是，本次籌劃事項公司股票不停牌，廣和通將根據相關事項的進展情況，分階段及時履行信息披露義務。

標的公司成立超32年

廣和通稱，本次交易尚處于籌劃階段，交易各方尚未簽署任何相關協議，具體交易方案仍需進一步論證和協商，尚需履行公司、標的公司及交易對方必要的內外部相關決策、審批程序。同時，本次交易尚存在較大不確定性。

公告顯示，航盛電子成立于1993年12月6日，注冊資本約3.2億元，法定代表人為楊洪，注冊地址位于深圳市寶安區福海街道，企業類型為“股份有限公司”。標的的經營范圍包括研制開發、生產和銷售汽車電子類系列產品、變頻調速裝置系列產品、儀器儀表等。

《每日經濟新聞》記者注意到，航盛電子是中國汽車電子行業的龍頭企業之一，產品陣容覆蓋智能座艙、智能網聯、輔助駕駛（ADAS）、新能源及控制電子等。作為Tier 1（一級供應商），航盛電子已經進入了日產、豐田、本田、大眾、福特等國際車企，以及國內幾乎所有主流車企（如東風、吉利等）的全球供貨體系，市場覆蓋率極高。

值得一提的是，航盛電子此前一直在謀求獨立上市。2023年12月，中信證券曾與航盛電子簽署了輔導協議，并向深圳證監局報送了IPO（首次公開募股）股票并上市的輔導備案申請。整個2024年上半年，中信證券、致同會計師事務所等機構一直在對其進行密集的IPO輔導和財務核查。

此次廣和通擬收購航盛電子控制權，意味著航盛電子大概率放棄了獨立IPO的路徑，轉而通過被上市公司并購的方式實現資產證券化。

交易尚處于籌劃階段

對于本次交易對上市公司的影響，廣和通稱，上市公司已深耕車載無線通信模組多年，通過整合下游企業，有望實現從車載通信模組供應商向全棧式汽車電子解決方案提供商的轉型。

“本次交易完成后，航盛電子將成為公司的控股子公司，上市公司與標的公司將進行深度融合和協同，上市公司的業務規模將得到提升，將切實提高上市公司的持續經營能力和持續發展能力，符合上市公司和全體股東的利益。”廣和通補充稱。

不過，廣和通同時披露稱，本次交易尚處于籌劃階段，目前交易各方尚未簽署任何相關協議，具體交易方案仍需進一步論證和溝通協商，本次交易各方最終能否就本次交易達成一致意見并簽署相關協議存在重大不確定性。

廣和通作為無線通信模組提供商，近年來在車載業務上的戰略調整非常劇烈，這次收購是其戰略閉環的重要一步。例如，2024年7月，為了應對復雜的國際市場環境，廣和通以1.5億美元的價格，將其持有的車載前裝無線通信模組海外業務（銳凌無線，即Rolling Wireless等資產）出售給了一家歐洲企業。

廣和通原本提供的是底層的“通信模組”，如收購航盛電子順利，廣和通或將直接躍升為具備完整“智能座艙+智能駕駛+網聯系統”交付能力的整車Tier 1供應商。