3月20日，電池ETF華夏（512460）上市首日漲超2%，盤中最高漲幅近6%，成為近期新能源板塊的熱門投資工具。該基金管理費率和托管費率合計僅0.2%/年，為市場最低一檔。

近期中東局勢不斷升溫，高油價提供了產業變革的土壤，而技術突破則打開了估值的想象空間。大華繼顯在其研報中做了一個測算：如果油價持續上漲每桶15至20美元，可能使燃油車與電動車的燃料成本差距擴大20%至30%。在真金白銀的節省面前，消費者的選擇傾向會發生根本性轉變。這將在短期內提升中國電動車滲透率增加2至3個百分點。

中航證券也持有類似觀點，認為受原油價格上行影響，全球范圍內汽車電動化有望提速。根據EVTank的預測，2026年全球電車銷量有望達到2650萬輛，且不排除因地緣因素進一步上修的可能。根據GGI數據，2025年中國電車出口260萬輛、同比+102%，隨著中歐價格承諾機制落地，中國新能源汽車歐洲市場空間有望進一步打開，帶動整體發展。預計2026年中國電車出口達到400萬輛、同比+54%。

基金跟蹤的CS電池指數，覆蓋電池主題全產業鏈，聚焦核心賽道。 權重股涵蓋寧德時代、億緯鋰能等電芯制造龍頭，以及天賜材料、陽光電源等上下游企業。從概念分布看，鋰電池占比61.2%、儲能概念55.7%、固態電池45.3%，可一鍵布局電池產業鏈投資機會。