盤面上，兩市呈現深強滬弱，航空航天概念下跌。相關ETF方面，航空航天ETF天弘（159241）標的指數盤中跌1.60%，申購額達100萬份；成交額達4461.41萬元；換手率達4.67%，為同類基金第一。成分股中，中無人機、航天發展等多股跟跌。

航空航天ETF天弘（159241）最近30個交易日累計獲資金凈流入1.22億元。截至2026年03月19日，該基金最新規模為9.65億元。

綜合來看，通過相關ETF基金來布局往往是市場更加認同的穩健策略。比如航空航天ETF天弘（159241）跟蹤指數國證航天指數，堪稱可以一鍵實現“軍工+衛星”雙輪驅動，其在申萬一級行業分類中，與國防軍工權重占比高達98.2%，是全市場最“純”軍工指數，同時該指數與低空經濟、衛星互聯網、商業航天等熱門主題高度契合——與申萬二級行業的“航空裝備+航天裝備”權重合計超68%，與軍民融合含量高達76.55%，與大飛機和低空經濟的含量也均超50%。

國證航天指數當前市盈率為133.07倍，在歷史分位數中處于40.91%的位置，意味著估值低于過去近六成時段。從長期投資視角來看，該指數目前具備一定的相對估值吸引力。

消息面上，2026年政府工作報告首次將航空航天列為“新興支柱產業”，明確提出加快發展衛星互聯網，政策支持力度顯著提升。與此同時，產業技術近期連續突破：①長征八號甲運載火箭于3月13日成功將20組低軌衛星送入預定軌道，低軌星座組網進入加速階段；②中科宇航自主研發的“力擎二號”液氧煤油發動機完成200秒長程試車，為可回收火箭奠定關鍵技術基礎。此外，第二屆商業航天產業發展大會在深圳舉行，上海航天技術研究院也在近期展出了卷繞式柔性太陽翼等前沿產品。國際市場方面，SpaceX星鏈在軌衛星數量已突破1萬顆，進一步提振行業情緒。