每經記者｜劉曦    每經編輯｜裴健如    

對于與眾08在大眾安徽正式投產，大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“我們正在穩步交付‘在中國，為中國’戰略成果。與眾08是大眾汽車集團在華史上最大規模新能源產品攻勢的重要里程碑。今年，我們將以‘中國速度’推進電動化產品落地，平均每兩周就有一款全新電動車型上市。”

日前，大眾汽車（安徽）有限公司CEO湯廷萬在接受記者采訪時透露：“針對與眾08這款車，我們已經建立了直營網點體系。隨著新產品的推進，這一銷售網絡正在不斷拓展和強化。與眾08的銷售固然重要，但圍繞每一款車的銷售體系以及與用戶之間的溝通渠道同樣關鍵。我們不僅要考慮如何把車賣出去，也要考慮如何把服務真正建立起來。”

公開信息顯示，大眾汽車與小鵬汽車的合作始于2023年7月。彼時，大眾汽車斥資7億美元入股小鵬汽車，獲得4.99%的股權。隨后雙方合作不斷深化，從面向中國市場的CMP（Compact Main Platform）整車平臺延伸至大眾全球MEB（Modular Electric Drive Matrix）電動車平臺。2024年4月，雙方宣布合作開發CEA電子電氣架構，并于同年7月簽署正式合作協議。

從企業層面來看，大眾安徽是大眾汽車在華布局的重要一環。作為大眾汽車在華第三家整車合資企業，大眾安徽的前身為江淮大眾汽車有限公司。2017年，江淮汽車與大眾汽車（中國）投資有限公司共同成立江淮大眾，雙方股比為50:50。2020年，大眾中國通過增資將持股比例提升至75%，并獲得公司運營控制權。

2024年7月，大眾安徽旗下首款車型——ID.UNYX與眾正式上市，該車也成為首款使用金色大眾徽標的車型。目前，大眾安徽已推出ID.UNYX與眾及其改款車型與眾06。不過，從市場表現來看，“金標大眾”仍處于起步階段。公開數據顯示，2025年，與眾品牌上險量不足萬輛。

在業內看來，2026年將成為大眾汽車品牌在華密集投放新能源產品的一年。3月10日，在大眾汽車集團財報發布會上，大眾汽車集團CEO奧博穆表示，2026年，大眾將在中國市場推出超過20款新能源車型。

在這一背景下，大眾安徽也承擔著推動集團電動化戰略落地的重要任務。按照規劃，與眾08將在2026年一季度上市，隨后與眾07、升級版與眾06以及一款B+級純電轎車將陸續投放市場。

圖片來源：大眾汽車中國官網

面對當前中國汽車市場持續的價格競爭，大眾安徽如何平衡品牌發展與盈利能力，也成為外界關注的焦點。對此，大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司COO劉展術在接受記者采訪時表示，實現盈利主要依靠兩方面：一是擴大規模，二是優化成本結構。“規模效應越大，平均攤銷成本就越低。今年是我們的起勢之年，銷量和規模化都將逐步提升。”劉展術稱。

劉展術表示，在大眾“在中國，為中國”戰略下，大眾安徽大量采用本土供應商，在速度與成本上均實現優化。此外，在渠道模式方面，大眾安徽也進行了新嘗試。目前品牌采用“直營+混合代理制”的銷售模式，與傳統大眾品牌的經銷體系有所不同。

與此同時，大眾汽車也在加強本土化營銷體系建設。3月10日，大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司內部宣布李鵬程回歸，出任公司首席營銷官（CMO），負責進一步強化品牌營銷能力。

對于當前中國汽車市場的競爭格局，大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱認為，中國汽車行業是全球最具活力和創新力的市場之一，“用戶始終是競爭的受益者，但如果價格競爭過度，也會影響整個行業的盈利能力”。

齊澤凱強調，大眾汽車品牌將堅持可持續增長，而非單純以價換量。“每一款新車的開發都是巨大投入，除了配置和價格，設計、安全、品質等感性價值同樣重要。我們希望用戶在購買大眾汽車時能夠清楚自己獲得的是什么樣的產品，并對這一選擇感到安心。”齊澤凱表示。