每經記者｜楊煜    每經編輯｜文多    

丨 2026年3月13日 星期五丨

NO.1 英偉達擬豪擲260億美元開發大模型

3月12日，根據英偉達公司向美國證券交易委員會（SEC）提交的財務文件，英偉達將在未來5年累計投入260億美元巨資，全力推進開源人工智能（AI）大模型的研發。這一投資規模遠超OpenAI訓練GPT-4時所耗費的30億美元。根據規劃，英偉達此次投入并非聚焦于單一模型研發，而是覆蓋開源AI大模型全產業鏈，資金將在未來18到24個月內逐步落地，首批自研開源AI模型最快將于2026年底至2027年初正式問世。

點評：英偉達此舉徹底打破了“賣鏟人”的邊界，英偉達正從賦能者轉變為下場直接參與模型競賽的玩家，這將重塑整個AI產業的權力格局與競合關系。從行業趨勢看，如此巨資投入開源模型，將加速前沿AI技術的開放進程，降低行業門檻，但同時可能進一步鞏固英偉達在硬件、軟件到模型的全棧生態霸權，引發關于“開源”背后控制權的深思。

NO.2 菜鳥將在多個市場部署大規模機器人倉儲網絡

2026年，菜鳥將在中國香港、美國及歐洲等關鍵市場建成大規模的機器人倉庫網絡，以此支持全球多個跨境電商平臺以及跨境商家的本地發貨與配送。倉內主要使用菜鳥自研的新一代倉儲機器人及人工智能調度系統。

點評：菜鳥該計劃是其在全球供應鏈布局上的一次戰略落子。這不僅將顯著提升跨境電商的物流時效與確定性，增強平臺與商家的競爭力，也體現物流行業的競爭核心正從“運力覆蓋”向“智能化運營能力”深度遷移。

NO.3 特斯拉AWE展出即將發布的第三代機器人

在AWE 2026現場，特斯拉攜賽博越野旅行車（Cybertruck）和人形機器人（Tesla Bot）等產品亮相。現場工作人員介紹，此次展出的人形機器人為即將發布的第三代人形機器人，正式發布版本或與現場版本有細微差異，這也將是特斯拉首個大規模量產的機器人版本，計劃2026年底啟動生產，長期規劃產能為100萬臺。

點評：特斯拉憑借其在自動駕駛、傳感器融合與大規模制造領域的積累，正試圖將電動汽車的成功路徑復制到機器人領域，百萬臺的產能規劃極具野心，若能實現，將徹底改變機器人市場的規模與格局，但其巨大的資本開支、技術可靠性驗證以及明確的應用場景與市場需求，仍是需要持續觀察的風險點。

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