每經記者｜趙李南    每經編輯｜廖丹    

12月9日，廈門空港（SH600897，股價20.81元，市值86.76億元）發布公告稱，正籌劃以自有資金收購控股股東廈門翔業集團有限公司（以下簡稱翔業集團）的全資子公司廈門兆翔智能科技有限公司（以下簡稱兆翔科技）100%股權。

《每日經濟新聞》記者注意到，在上述消息發布之前，12月8日和12月9日，廈門空港的股價出現兩連板。

關聯收購兆翔科技

此次收購的背后，是廈門空港面臨的現實經營壓力與轉型機遇。

廈門空港表示，根據廈門市規劃部署，廈門翔安國際機場計劃于2026年底正式投入使用，廈門空港所運營的廈門高崎國際機場將同步關閉，屆時不再作為民用運輸機場使用。

“為積極應對廈門高崎國際機場轉場后上市公司機場主業持續經營存在的不確定性，同時積極響應國家鼓勵上市公司向新質生產力方向轉型升級的號召，公司正在籌劃以自有資金收購公司控股股東翔業集團全資子公司兆翔科技100%股權。”廈門空港稱。

廈門空港公告顯示，兆翔科技成立于1996年11月，注冊資本1.01億元。

廈門空港稱，兆翔科技核心業務聚焦民航信息化、智慧機場系統建設運維及建筑智能化業務，公司民航產品覆蓋民航運營、民航物流、民航安全及民航智能化管理等領域的民航信息化及智慧機場系統集成。

“本次交易構成關聯交易。經初步研究測算，本次交易預計不構成重大資產重組。本次交易擬采用現金方式，不涉及公司發行股份，也不會導致公司控制權變更。”廈門空港稱。

廈門空港表示，兆翔科技是公司控股股東翔業集團旗下盈利能力較強的優質資產，是國內民航智能化領域的優質企業，是國家高新技術企業、國家科改示范企業、福建省企業技術中心及廈門市未來產業骨干企業。本次收購完成后，上市公司的業務將向民航智能化領域延伸。

不過，關于交易價格，公告并未給出具體數值。

“本次交易尚處于籌劃階段，交易方案和交易條款仍需與翔業集團進一步論證和溝通協商，公司及標的公司尚需分別履行內外部必要的決策、審批程序，存在未能通過有關決策、審批程序的風險，且可能出現因外部環境變化導致交易條件發生變化，進而導致交易終止的情況。”廈門空港稱。

消息發布前股價“兩連板”

值得注意的是，在廈門空港正式披露收購兆翔科技的消息之前，其股價已率先啟動一波強勁上漲行情。12月8日和12月9日，廈門空港的股價連續兩個交易日漲停。

12月9日晚間，廈門空港發布公告稱，其股票于2025年12月5日、12月8日、12月9日連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，屬于股票交易異常波動情形。

廈門空港在公告中表示，經公司自查核實并向控股股東翔業集團函詢，公司目前生產經營活動正常，未發現近期公共媒體報道了可能或已經對公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息。

“但公司關注到近期部分自媒體、網絡論壇等平臺對公司涉及相關熱點概念的討論，敬請廣大投資者基于專業和理性的判斷進行投資決策，涉及公司重大事項的內容應以公司信息披露為準，注意熱點概念炒作風險。”廈門空港稱。

廈門空港明確表示，經核查，公司控股股東在股票交易異常波動期間不存在買賣公司股票的情形。

同時，廈門空港董事會確認，除籌劃收購兆翔科技這一事項外，公司沒有任何根據《上海證券交易所股票上市規則》等有關規定應披露而未披露的事項或與該事項有關的籌劃、商談、意向、協議等。

此外，廈門空港董事會也確認，未獲悉根據《上海證券交易所股票上市規則》等有關規定應披露而未披露的、對本公司股票交易價格可能產生較大影響的信息；公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處。

封面圖片來源：圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝