每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜魏官紅    

11月20日，成都市公共資源交易服務中心發布拍賣會成交結果公告，中國雅江集團有限公司（以下簡稱“中國雅江集團”）成都分公司競得成都市錦江區柳江街道祝國寺社區三宗商業服務業地塊。

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圖片來源：成都市公共資源交易服務中心截圖

公開資料顯示，該地塊位于成都市錦江區金融城三期板塊，凈用地面積分別約為26.8畝、30.9畝和23.8畝，成交價分別為3094元/平方米、3098元/平方米和3275元/平方米。

注冊地遠在西藏林芝的中國雅江集團經國務院批準組建，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責，其跨區域在成都拿地的動作引發市場關注。上個月以來，該集團在成都密集布局多家子公司和分公司后，一個橫跨青藏高原與四川盆地的“雙核”運營版圖逐漸清晰。

萬億元工程的“腹地”突圍：為何是成都金融城？

《每日經濟新聞》記者注意到，根據公開資料，此次競得地塊的規劃顯示，一號宗地容積率4.0，建筑高度不大于110米；二號宗地容積率4.5，建筑高度不大于110米；三號宗地容積率4.5，建筑高度不大于80米。有業內人士認為，符合園區式總部基地的形態特征。

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中國雅江集團成都分公司競得的三宗土地所在地

圖片來源：高德地圖截圖

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中國雅江集團成都分公司競得的三宗土地外觀

圖片來源：每經記者 蔡鼎 攝

11月21日下午，《每日經濟新聞》記者來到中國雅江集團成都分公司此次競得的三宗土地旁，該地塊毗鄰即將完工的成都每經中心。

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圖片來源：每經記者 蔡鼎 攝

記者注意到，目前這三宗土地均被逾兩米高的圍擋圍住，留有幾道小門但均被鎖住。透過細小的門縫，記者看到該地塊內遍布雜草，尚無施工跡象。

其實，早在一個月前，中國雅江集團在成都低調進行了多個關鍵布局。10月22日至24日，中國雅江集團在成都市錦江區設立了成都分公司、招標有限公司及物資設備有限公司三家公司。此外，10月31日，中國雅江集團認繳出資額5億元，成為雅江清能生態環保（成都）有限公司新進全資股東，并將其更名為中國雅江集團生態環保有限公司。至此，中國雅江集團已在成都布局3家子公司和一家分公司。

重構高原施工邏輯：以成都為中樞的零碳與數智化突圍

記者注意到，在中國雅江集團于成都的業務布局中，中國雅江集團物資設備有限公司的經營范圍納入了“人工智能行業應用系統集成服務”和“電動汽車充電基礎設施運營”，其注冊資本為20億元。

這一細節或折射出“雅下工程”極具前瞻性的技術路線圖。雅魯藏布江下游擁有全球罕見的生物多樣性，工程建設極有可能大規模采用電動化重型裝備，以實現低碳乃至零碳施工。成都作為比亞迪、寧德時代等新能源巨頭布局的產業重鎮，擁有完善的動力電池與充電設施產業鏈，或可成為這些高端設備的最佳采購與維護大本營。

更深層的邏輯可能在于“算力”。在林芝算力基礎設施尚在完善的背景下，將大數據的研發、集成與處理中心設在“東數西算”樞紐節點的成都，可利用成都的算力優勢遠程賦能高原施工。

值得一提的是，支撐這一“成都大腦、林芝手腳”模式的，還有正在加速建設的川藏鐵路。全長1800多公里的川藏鐵路，尤其是雅安至林芝段，被視為“雅下工程”的物流生命線。在鐵路全線貫通前，進藏物資運輸成本高昂且不穩定。成都作為鐵路沿線的重要節點，在鐵路貫通后，有望成為進出西藏物資的重要樞紐。