每經記者｜王佳飛    每經編輯｜文 多    

8月11日晚間，上海沿浦（SH605128，股價37.95元，市值80.13億元）發布公告稱，擬與上海機器人產業技術研究院有限公司（以下簡稱上海機器人研究院）、蒲衛東先生以及“持股平臺”合資設立上海錫納泰克智能科技有限公司（暫定名，以下簡稱錫納泰克）。

上述“持股平臺”即上海沿浦實際控制人張思成和周建清擬共同設立的有限合伙企業，其中張思成擔任執行事務合伙人，該“持股平臺”系上海沿浦關聯方，名稱最終以核準的名稱為準。

上海沿浦公告顯示，錫納泰克計劃主營工業機器人的研發、生產與銷售，注冊資本3000萬元，上海沿浦將以自有資金對錫納泰克出資1530萬元，持股51%實現控股。

公開資料顯示，上海沿浦專注于汽車零部件的研發、生產與銷售，核心產品涵蓋汽車座椅骨架總成、座椅滑軌總成。《每日經濟新聞》記者了解到，近期已經有多家汽車零配件企業宣布進軍機器人產業。

“切入高增長賽道”

上海沿浦公告顯示，錫納泰克注冊資本為3000萬元，上海沿浦以自有資金出資1530萬元，占注冊資本的51%；上海機器人研究院擬出資300萬元，占注冊資本的10%；蒲衛東擬出資750萬元，占注冊資本的25%；“持股平臺”擬出資420萬元，占注冊資本的14%。出資人及出資情況最終以市場監督管理局登記為準。資金將主要用于核心技術研發、生產線建設、市場拓展及團隊組建。

對于設立錫納泰克的原因，上海沿浦在公告中解釋稱，當前，機器人產業在智能制造、醫療健康、物流倉儲等領域的應用需求持續攀升，政策層面亦對高端裝備制造業給予大力支持。上海沿浦此次合資設立錫納泰克，不僅有助于合作各方切入高增長賽道，還能通過協同創新推動技術突破與產業升級，為企業長遠發展注入新動能。

上海沿浦在公告中進一步表示，機器人領域技術壁壘高、研發投入大，通過合資模式，合作各方可整合技術研發、生產制造、市場渠道等關鍵資源，形成高效協同效應，有效降低單獨布局的風險與成本。

中報已發布機器人計劃

事實上，在2025年半年報中，上海沿浦已宣告了機器人計劃。

上海沿浦在2025年半年報中表示，公司已經完成了機器人關鍵部件開發的第一階段技術儲備，啟動了跨學科高端人才引進計劃及專業團隊建設，機器人事業部建設正在推進。

此前，上海沿浦董事長周建清曾公開表示，第一階段技術儲備完成是指“整機和核心部件關節臂等完成技術儲備”，未來的方向首先是用機器人替代大部分制造工序工藝。

《每日經濟新聞》記者了解到，今年以來，已有多家汽車零配件企業宣布進軍機器人產業。

例如，今年2月，富臨精工（SZ300432，股價14.09元，市值240.91億元）發公告稱，公司擬與綿陽市涪城區政府簽訂相關投資協議，公司擬在綿陽市涪城區投資建設機器人智能電關節模組研發及生產基地項目。

3月，中鼎股份（SZ000887，股價18.65元，市值245.53億元）公告稱，公司擬在合肥市投資建設智能機器人項目總部及核心零部件研發制造中心，項目預計投資總額為10億元。

7月，飛龍股份（SZ002536，股價22.25元，市值127.89億元）公開表示，針對機器人關節等部位日益增長的液冷散熱需求，公司將依托在電子泵、溫控閥及集成模塊等新能源熱管理產品上的技術優勢，積極布局機器人領域液冷市場。