每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜裴健如

丨 2025年7月8日 星期二 丨

NO.1 四維圖新與北汽新能源簽署零部件開發合同

7月7日，四維圖新發布公告稱，近日公司與北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱北汽新能源)簽署《零部件開發合同》，公司將為北汽新能源兩車型開發泊車軟件產品。待四維圖新按約定完成產品開發工作并獲得北汽新能源書面認可后，雙方將另行協商確定由四維圖新向北汽新能源批量供貨事宜。

點評：四維圖新與北汽新能源合作開發泊車軟件，體現了智能駕駛技術在汽車產業中的深化應用。這一合作有望提升四維圖新在智駕領域的業務拓展，同時增強北汽新能源在智能泊車技術上的競爭力。

NO.2 中國電動車品牌到2030年或僅剩15家

知名咨詢公司AlixPartners發布的最新研究報告顯示，當前在中國市場銷售電動汽車及插電式混合動力汽車的129家品牌中，到2030年僅15家能實現財務可持續發展，因為殘酷競爭將引發中國汽車行業洗牌，多數品牌將被迫退出市場。

點評：AlixPartners的報告揭示，中國汽車行業到2030年可能面臨大規模洗牌，僅有15%的品牌能實現財務可持續。這一趨勢預示著市場競爭將進一步加劇，企業需加速技術升級與成本優化，以提升競爭力。整體來看，洗牌過程或對股市短期穩定性構成挑戰，但長期有助于行業資源整合，提升市場效率。

NO.3 雷諾尋求與印度JSW集團建立合作關系

據媒體報道，知情人士近日透露，雷諾汽車正在印度尋覓合作伙伴，已與JSW集團展開初步談判，探討成立潛在合資企業的可能，以強化其在印度的市場地位。據悉，JSW集團的業務涵蓋汽車、鋼鐵、能源和基礎設施領域。

點評：雷諾汽車與印度JSW集團探討合資的消息，凸顯跨國車企加速布局新興市場的戰略動向。該合作若落地，將強化雷諾在印度本土化生產能力，借助JSW在鋼鐵、能源領域的資源優勢，可能優化其供應鏈成本結構。對印度汽車產業而言，外資與本土巨頭的結合將進一步激活市場競爭格局，尤其在中低端電動車細分領域或引發鯰魚效應。亞洲新興市場汽車供應鏈板塊可能因此獲得資本關注。

NO.4 奧迪決定暫緩美國市場漲價計劃

據媒體報道，奧迪決定暫緩7月在美國市場漲價計劃。同時，奧迪正評估在美國啟動本土化生產，今年內選定廠址。此外，奧迪已調整2033年全面停售內燃機車型計劃，將在未來幾年推出新內燃機及插混車型，以靈活應對市場變化。

點評：奧迪暫緩在美國市場的漲價計劃，短期內有望刺激銷量，同時顯示了其在激烈競爭和成本增加背景下的最新應對。奧迪評估本土化生產和調整車型策略，可能為其未來在北美市場的發展提供新的機會，也為整體汽車行業的適應性轉型提供了借鑒。

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