消息面上，2025年6月12日，工業和信息化部回應17家重點汽車企業聯合聲明，承諾將供應商支付賬期統一縮短至60天內，此舉旨在緩解產業鏈資金壓力并促進行業良性競爭。6月16日，國家統計局新聞發言人付凌暉在國務院新聞辦發布會上指出，大規模設備更新政策有效帶動相關行業生產快速增長。此外，6月21日至24日期間，央視及專題平臺持續聚焦新興領域技術發展，包括工程設計大講堂等活動，展示新能源汽車產業鏈在技術創新和標準化建設方面的進展。

西部證券指出，新能源車出海空間廣闊，中東北非及南美洲乘用車市場持續擴容，疊加新能源車滲透率提升帶來機遇；歐洲市場銷量基數大且新能源車滲透率天花板高。2025年1-4月我國新能源車出口64萬輛，同比增長53%，其中插混車出口21萬輛，同比大增155%，成為主要增量。自主品牌憑借顯著性價比優勢（售價普遍低于海外競品）及產品力升級，在巴西、泰國等多國市占率超80%。預計隨著全球新能源滲透率提升，我國新能源車出口將保持高速增長，尤其看好新能源占比高的自主品牌持續高增。傳統車出口增速放緩至6%，新能源車占比提升至33%，有望成為新增長動力。

沒有股票賬戶的投資者可關注國泰中證新能源汽車ETF聯接C（009068），國泰中證新能源汽車ETF聯接A（009067）。

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