每經記者｜王琳    每經編輯｜董興生    

6月6日，在重慶舉辦的“2025中國汽車重慶論壇”上，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠表示，與價格戰相比，中國電動汽車產業技術競賽顯得更加積極。在續航里程、充電速度等性能競賽和“冰箱彩電大沙發”的功能競賽之后，固態電池、大模型和AI上車、智駕平權又接踵而至。“但電池起火、自動駕駛失控、隱形門把手陷阱等意外事故也不時提醒我們，新技術競賽時刻都要以守住安全底線為前提。”

“適度的降價、有序的競爭本是市場經濟的正常現象，也是行業從稚嫩走向成熟的必經階段，但無底線的價格戰和盲目的技術狂飆勢必擠壓企業合理的利潤空間，進而影響產品和服務質量，長遠來看，對企業、對消費者都是不利的。”王俠補充道。

王俠認為，兼并整合是“內卷”的必然結果，也是治理“內卷”的重要手段。按照市場經濟發展的規律，兼并重組是產業邁向成熟期的必然現象。目前，中國汽車產業呈現出的市場容量停滯、利潤下降、市場集中度進一步提升等現象，正是進入產業成熟期的典型特征，兼之中國高速經濟發展機制與各地搶占產業制高點的投入，汽車行業的兼并重組浪潮將不可避免。

封面圖片來源：每經原創