圖片來源：攝圖網_501309731 據浙江省經信廳網站消息，為進一步強化工貿聯動，支持企業穩生產、減負擔、增效益，《關于進一步加強工貿聯動支持企業穩產減負增效的實施意見(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)向社會公開征求意見，期限為2025年5月26日-2025年6月2日。 意見稿提到，深入推進“千團萬企”拓市場增訂單。大力支持制造業企業境外參展，對符合條件的參展企業和展會、展覽中介機構給予政策支持。開展“浙里出海”貿促服務專項行動，打響“浙江國際貿易展覽會”品牌。鼓勵各地根據實際增加國際性展會支持目錄，加力支持企業重點開拓“一帶一路”等新興市場，推動外貿企業應展盡展、全力促展。 意見稿還提出，統籌做好國際經貿摩擦應對。加強貿易形勢研判，強化摩擦應對輔導，針對受制裁打壓重點企業，建立集成式“支持政策工具箱”，配套“免申即享”“輔助申報”“擇優兌現”等系列服務。建立產業鏈供應鏈“白名單”企業數據庫，完善常態化監測分析和動態調整機制，對符合條件的企業給予政策支持。 解讀：據海關統計，今年1-4月，浙江省外貿進出口1.75萬億元，同比增長6.6%。其中，出口1.31萬億元，增長9.7%；進口4362.5億元，下降1.6%。進出口、出口、進口增速分別高出全國4.2、2.2和2.6個百分點。 這樣的成績被形容為扛住了一場“壓力測試”——浙江作為我國外貿第三大省，2024年外貿進出口首次突破5萬億元，如果以當年“對美出口總額/GDP”計算，其對美出口依存度達到7.0%，遠超2.8%的全國平均值，高居全國之首。外部環境陡然升壓，對浙江的考驗不言而喻。 隨著5月14日中美雙方互降關稅舉措落地，按下“暫停鍵”的對美外貿訂單迎來重啟，但在浙江當地專家看來，這并非松口氣的時候。展望二季度及全年，關稅風波的影響可能還將有一段時間的延宕，要直面新形勢，在具體的風險敞口領域做好科學研判、見招拆招。 曾有觀點指出，浙江對美出口產品主要在機電以及紡織、箱包等勞動密集型領域，高關稅將嚴重削弱產品價格競爭力，企業或將面臨當前庫存積壓、訂單流失問題。 在此次意見稿中，“擴大優質產品供給”被放在首位——省級安排專項財政資金，支持企業開展高端化、智能化、綠色化技術改造。在關鍵核心技術、基礎零部件元器件、基礎材料等領域加快原創性、顛覆性技術創新和技術改造，推動產品升級和競爭力提升。 此次，浙江還提出，聚焦“一帶一路”、RCEP成員國、非洲、拉美等新興市場，制定差異化拓市策略，在出口退稅提速、物流補貼、海外倉建設補助等方面給予政策扶持。從前四個月的數據來看，盡管對美出口受阻，但浙江對東盟、拉美、中東等新興市場出口勢頭不錯，分別出口1802.8億元、1450.6億元、1230.1億元，分別增長9.2%、21.5%、10.4%。 加大產品研發、培育自主品牌，也是浙江應對企業“出海”風險的一條路徑。自主品牌產品海外定價權由企業決定，相對有更大的空間，外貿韌性更強。推動企業從“產品出海”轉向“品牌出海”，此次浙江更提出要“體系化構建制造品牌矩陣”。 在拓展國際市場的同時，浙江也在積極開拓國內市場，大力支持消費品出口轉內銷。加速出口產品國內外標準轉換，完善強制性產品（CCC認證）認證制度，開辟認證綠色通道簡化認證流程。還要推動外貿優品納入消費品“以舊換新”政策實施范圍。 #動向 湖北推動長江航運全面進入碳交易市場 5月26日上午，湖北省委書記、省人大常委會主任王忠林主持召開會議，研究推進長江航運綠色動力發展工作。王忠林強調，湖北擁有超千公里的長江“黃金水道”，有全國領先的內河航運港口，能夠為綠色動力技術創新提供多方面的應用實踐。要搶抓國家“兩新”政策機遇，加快液化天然氣、綠電、氫能等新能源和清潔能源推廣使用，開辟更多應用場景，在使用中改進提升。要積極發揮“中碳登”平臺作用，推動長江航運全面進入碳交易市場。 泉州打造“世界海絲多元文化旅游目的地” 日前，泉州市文旅經濟發展總指揮部印發《泉州市促進入境旅游高質量發展打造“世界海絲多元文化旅游目的地”三年行動方案（2025—2027年）》，力爭到2027年全市接待入境旅游人數比2024年翻一番。為實現這一目標，《方案》提出，要重點鞏固東南亞及臺港澳地區的旅游市場，拓展歐美、東亞日韓、中東等潛力巨大的新興市場，進一步完善入境游服務機制，構建國際化旅游產品體系，全面提升泉州旅游業現代化、品質化、國際化水平。 蘇州人工智能產業專項母基金登記成立 天眼查App顯示，近日，江蘇蘇州人工智能產業專項母基金（有限合伙）成立，執行事務合伙人為蘇州戰新私募基金管理有限公司，出資額60億元人民幣，經營范圍為股權投資、創業投資、以自有資金從事投資活動。合伙人信息顯示，該基金由蘇州市相城金融控股（集團）有限公司、蘇州工業園區經濟發展有限公司、蘇州市吳中金融控股集團有限公司、蘇州市相城區永芳創業投資有限公司等共同出資。 廣西防城港—海南海口客滾運輸航線即將開通 近日，廣西防城港——海南海口客滾運輸航線已正式獲得交通運輸部批復，計劃于5月29日在防城港首航，旨在進一步深化桂瓊兩省（區）合作共建機制，全力構建陸海相通多區聯動的全方位開放格局，促進西部陸海新通道與海南自貿港協同發展。據悉，廣西防城港——海南海口客滾運輸航線航程為157海里，航行時間約13小時，靠泊防城港馬鞍嶺旅游碼頭與海口新海港，由海峽股份旗下具備客貨運輸及交通加旅游功能的主力船舶“棋子灣”執行任務。 #聲音 商務部：國家級經開區是“投資中國”的優先選擇 近日，商務部印發了《深化國家級經濟技術開發區改革創新以高水平開放引領高質量發展工作方案》(以下簡稱《工作方案》)。在5月27日國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上，商務部副部長兼國際貿易談判副代表凌激在介紹《工作方案》的主要內容時指出，國家級經開區是外貿外資的“第一梯隊”，是“投資中國”的優先選擇，也是制度型開放的重要平臺。 目前，在全部的232個國家級經開區中，共有外資企業超過6萬家，有進出口實績的外貿企業9.9萬家；2024年全年實際使用外資272億美元，進出口10.7萬億元人民幣，分別占全國的23.4%和24.5%。此次《工作方案》共提出了四個方面16項政策舉措，把國家級經開區工作放到中國式現代化這個大局中去定位、去謀劃，力爭為轉變發展方式、優化經濟結構、擴大高水平對外開放作出新的示范。 #數讀 1—4月份全國規模以上工業企業利潤增長1.4% 國家統計局網站顯示，1—4月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額21170.2億元，同比增長1.4%。 1—4月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額7022.8億元，同比下降4.4%；股份制企業實現利潤總額15596.4億元，增長1.1%；外商及港澳臺投資企業實現利潤總額5429.2億元，增長2.5%；私營企業實現利潤總額5706.8億元，增長4.3%。 1—4月份，規模以上工業企業實現營業收入43.44萬億元，同比增長3.2%；發生營業成本37.16萬億元，增長3.4%；營業收入利潤率為4.87%，同比下降0.09個百分點。 #放榜 東北縣域十強，遼寧領跑 近日，賽迪方略縣域經濟研究中心發布了《2024東北縣域經濟高質量發展研究》成果報告，并推出“東北縣域經濟高質量發展十強”及“東北縣域經濟發展潛力十強”榜單。 從區域格局來看，遼寧省縣域引領作用明顯。在高質量發展十強中，瓦房店市、海城市、莊河市占據前三位；在發展潛力十強中，蓋州市、鳳城市分別居第一位和第三位。 報告指出，基于不同資源稟賦與產業基礎，東北地區形成了工業強縣、農業大縣、文旅名縣三種縣域經濟發展類型。從發展特征來看，高質量發展十強中，工業大縣和農業大縣占比相當—— 瓦房店市、海城市、莊河市、延吉市、大石橋市、梅河口市等基本進入工業化發展的中期或中后期階段；公主嶺市、新民市、農安縣、五常市第一產業占比較高，農業大縣特點突出。 發展潛力十強則主要以農業大縣為主，反映了東北作為國家糧食穩產保供的“壓艙石”特點。