每經編輯｜畢陸名

繼上萬名酒店員工和3萬多名波音公司員工本月先后舉行罷工后，美國東海岸的4.5萬名碼頭工人未來幾天也可能加入這支大軍。

據新華社26日報道，美國國際碼頭工人聯合會日前威脅，如果9月30日合同到期前勞資雙方無法達成新的協議，美國東海岸和墨西哥灣沿岸30多個碼頭的數萬名工人將舉行罷工。一些業內人士擔憂，港口大規模罷工可能對美國經濟產生“毀滅性影響”，并為全球供應鏈帶來一場“完美風暴”。

分析人士警告稱，一旦罷工將影響從緬因州到得克薩斯州的數十個港口，或將導致美國貨運嚴重中斷。牛津經濟研究院在最新的報告中稱，罷工可能涉及的港口工人多達4.5萬名，影響的港口航運量將占美國總航運量約60%。

恐重創全球供應鏈

據新華社26日援引媒體報道，美國國際碼頭工人聯合會與美國東海岸港口資方正談判一份新的6年期勞動合同。國際碼頭工人聯合會主張在新合同中大幅漲薪，理由是過去6年合同期內，美國通貨膨脹率遠超薪資漲幅。此外，工會方面還要求禁止30多個港口裝卸貨所用機械設備自動化。若雙方不能如期簽訂新合同，罷工可能會在10月1日開始。

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隨著最后期限日益臨近，越來越多人擔憂美國港口大規模罷工將成現實。這可能成為1977年以來，美國東部和墨西哥灣沿岸港口首次發生大規模罷工。

美國全國制造商協會的數據顯示，目前運往美國的集裝箱貨運量約有五分之三通過東海岸和墨西哥灣海岸運輸。物流專家表示，如果罷工阻斷這些運輸，美國西海岸港口根本無法吸收其全部甚至大部分貨運量，貨物積壓將帶來嚴重后果。

提供供應鏈數據服務的丹麥海運情報公司估計，如果罷工一天，東海岸和墨西哥灣沿岸港口的集裝箱積壓將需要五天時間才能清理完畢。如果罷工持續兩周，這些積壓貨物要2025年初才能清理完畢。

摩根大通分析報告認為，大規模罷工每天可能給美國經濟帶來50億美元損失，約占美國日均國內生產總值的6%。即使托運人轉向西海岸港口，這些港口也可能出現擁堵，從而造成貨物延誤和運費大幅上漲。

市場反應方面，一些國際船務公司正在為東海岸所有港口罷工停運做準備。因市場預期勞資談判破裂引發新一輪供應鏈中斷，從而推高運費，航運巨頭丹麥馬士基集團股價近期延續漲勢，在截至24日的兩周上漲近20%。

貨運可視化平臺美國“四只風箏”公司高管邁克·迪安杰利斯認為，全球供應鏈尚面臨紅海局勢等問題困擾，美國港口罷工將加劇當前困境。

“我們正面臨一場完美風暴。紅海航運受到干擾，阻礙了蘇伊士運河的正常通航，巴拿馬運河的運力也在下降，這次港口罷工將相當于切斷全球貿易的主要動脈。”迪安杰利斯說。

另據證券時報報道，關于此次港口罷工的影響行業，密歇根州立大學供應鏈管理教授米勒（Jason Miller）指出：“在出口方面，受影響最大的商品是塑料樹脂，而在進口方面，我認為受影響最大的行業是汽車行業，尤其是考慮到汽車零部件是美國重要的進口產品。”

“今年到目前為止，僅美國東海岸就處理了來自原始設備制造商和一級供應商的30多萬標準箱（TEUs）和1.7萬拼箱（LCL）的汽車零部件和汽車，”咨詢公司CH Robinson數據顯示，其中50%—60%的零部件貨運量來自歐洲和印度，其余來自亞太地區。

米勒指出，汽車零部件的供應短缺可能會讓密歇根州和佐治亞州等搖擺州的汽車制造商陷入困境。米勒還提出了另一個可能受罷工影響巨大的農產品——香蕉，對于消費者來說，罷工對于美國香蕉的價格可能會造成巨大影響。

“今年到目前為止，我們已經進口了200多萬噸香蕉，其中66%到75%是通過東海岸和墨西哥灣沿岸的港口進入的。”他預計，如果罷工持續數周，美國消費市場上的香蕉數量可能會相較正常時期銳減。考慮到香蕉不易儲存、容易腐敗，罷工造成的供應不足情況可能會進一步惡化。

美國經濟“軟著陸”沒戲？

據國際在線25日報道，隨著美聯儲開啟降息周期，目前美國正將注意力從抑制通脹轉向推動經濟增長。分析認為，此時如果因罷工導致供應鏈出現淤塞，不僅經濟增長將受阻，通脹也可能卷土重來。

事實上，即使本次碼頭工人罷工不發生，美國經濟也遠不樂觀。

美聯儲本月宣布降息50個基點，超過不少專家預期的25個基點。這被認為又犯了和當初激進加息一樣的錯誤。而“激進降息”很可能會讓美聯儲主席鮑威爾希望的“軟著陸”化為泡影。

共和黨總統候選人特朗普就對媒體唱衰這種做法：“這么大幅度降息，經濟肯定非常差。”

曾擔任前總統奧巴馬高級經濟顧問的哈佛大學肯尼迪學院教授杰森·福爾曼認為，美國當前經濟形勢很奇怪，因為國內生產總值（GDP）、消費和商業投資的數據都顯示出蓬勃發展態勢，但制造業前景并不被看好，消費者的資產負債表也令人擔憂。“這些反差給人一種不祥的預感。”

其實已有多個跡象表明，美聯儲激進降息50個基點對美國市場的提振僅僅是曇花一現。在上周最后一個交易日，美國三大股指僅有道瓊斯指數微漲，標準普爾和納斯達克雙雙下跌。這與美聯儲大幅降息后本應出現的“放水”行情相去甚遠。

與此同時，美國世界大型企業聯合會當地時間24日發布的最新數據顯示，9月該機構消費者信心指數從8月的105.6大幅下滑至98.7。這也是該指數自2021年8月以來的單月最大跌幅。

多次對美國經濟風險發出警告的美國最大銀行摩根大通首席執行官杰米·戴蒙日前警告，在美聯儲四年多來首次降息后，美國經濟實現“軟著陸”的可能性甚至更小了。

“無論降息25個基點還是50個基點，都不會產生驚天動地的影響，因為美國實體經濟的不確定性和通脹壓力一直都沒有消失。”

每日經濟新聞綜合新華社、證券時報、國際在線

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