每經記者｜劉明濤    每經編輯｜趙云    

涉足軌道交通、風電、核電等多個領域的通風機制造“小巨人”克萊特本周股價創了登陸北交所以來的新低，盡管其客戶中國中車、中國船舶等在主板市場表現強勁，但卻為給這家“小巨人”帶來一絲關注，面對股價頻頻走低，開源證券也是現場調研了這家公司。

克萊特告訴來訪券商，幾年來，公司緊貼國家發展規劃，持續在新能源、軌交、艦船海工、制冷等領域創新發展。 公司自成立以來即與中國中車開始合作，軌道交通裝備牽引系統通風方案已歷經設計開發、驗證、試運行、批量裝車、車輛長期運行、檢修，擁有充分的知識積累和實戰能力，未來仍會同中國高鐵一同發展；同時在海外市場進行拓展。

而艦船海工是公司目前重要的市場方向之一，近年來集裝箱船、PCTC船（汽車滾裝運輸船）和LNG船訂單增長很快。2022年，我國船企持續加大研發力度，在高技術船舶與海洋工程裝備領域取得新的突破。24000TEU 集裝箱船、17.4萬立方米大型LNG 等高端船型實現批量交船。公司現有在手訂單充足，部分訂單量排到2024年，為應對客戶交付，公司也將加大技術研發和設備投入來滿足客戶需求。

此外，公司的制冷風機產品現已全面實現系列化、標準化、產業化生產，具有風機排風量大、制冷效果好、噪聲小、結構簡單、重量輕、電耗省、運行平穩等特點。產品長期供貨給大連冰山、煙臺冰輪、四方科技、雪人股份等冷凍行業的龍頭企業。

克萊特還表示，隨著國家風電、核電項目的推進建設，除了正在交付的訂單外，目前正積極參與新項目的招投標；燃氣輪機應用領域廣泛，并且具備突出的燃料靈活性，對實現“雙碳”目標具有積極作用。因此預測未來中國燃氣輪機市場規模將保持增長，預計到2026年的中國燃氣輪機市場的規模會達到2051.3億元。目前，公司燃氣輪機領域通風系統產品仍以出口為主；公司已與國內幾家燃氣輪機企業建立了長期合作關系，緊密保持合作發展。

資料顯示，克萊特2001年成立，成立之初即高點定位、主攻中高端市場，率先進入軌交領域，占據較高市場地位，2019年市占率位列山東第1，全國第3。結合自身技術優勢與下游發展趨勢，公司業務邊界持續拓寬，目前下游應用覆蓋軌道交通、新能源裝備、海洋工程與艦船、冷卻塔和空冷器、制冷6大領域。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝