每經記者｜王巖    每經編輯｜裴健如

11月5日，在北京現代20周年慶典上，全新菲斯塔N Line以及第五代途勝L 8AT正式上市。其中，菲斯塔N Line共推出3款車型，售價區間為13.88萬~15.48萬元，新車也是北京現代首款N Line系列轎車產品；新款途勝L共推出7款車型,售價區間為16.18萬~20.78萬元。 

值得注意的是，曾經剛上市就取得不錯銷量的菲斯塔近幾個月的銷量并不盡如人意。乘聯會數據顯示，2022年1~9月，菲斯塔累計銷量僅376輛。

“原款菲斯塔在剛上市時銷量非常好，后續銷量表現不是很好，是因為廠家從戰略角度有調整。但隨著工廠產能和生產線的調整，結合年輕人需求和N品牌運動的核心競爭力，我們在原有的車上賦予了全新的屬性，基于用戶需求賦予了它更多產品優勢。”對此，北京現代副總經理戚曉暉在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

圖片來源：每經記者 王巖 攝

同時，在此次北京現代20周年慶典上，北京現代宣布正式啟動“2025向新計劃”，計劃通過產品轉型、品牌向新、服務創新，在2025年達成年銷50萬輛以上銷售目標。

針對產品轉型，北京現代提出了三大目標：一是2025年實現燃油車全面混動化。未來3~5年內構建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產品矩陣，達成混動產品年產銷30萬輛規模；二是加快引入純電品牌IONIQ，2023年推出專屬EV車型，未來3年投放4~5款純電車型，力爭達成年產銷20萬輛規模；三是2025年實現全系新產品搭載OTA技術。

未來隨著新能源車逐步引入，北京現代的銷售渠道也將進行調整。“從去年開始，北京現代就已經對銷售渠道進行調整，核心是與經銷商共建，保留優質的渠道，既能保證經銷商的利益，又能保證優質的服務，現在已經基本調整到位。同時，線上渠道也開始逐步啟動運用，迎合當下年輕人透明消費的需求。線上線下相結合，是我們中長期的發展方向。”戚曉暉說。