每經編輯｜王月龍    

近日，每日經濟新聞從阿里拍賣平臺上獲悉，南通市中級人民法院更新了一則關于“江蘇S汽車公司”的拍賣信息。

截圖來源：阿里拍賣平臺

被拍賣標的曾用名為如皋市高新技術創業服務有限公司，江蘇S汽車投資有限公司。該公司成立于2009年7月10日，注冊資本100億元人民幣，經營范圍涉及汽車產業的技術研究以及汽車零部件制造等。據中國證券報報道，通過這些基礎信息再結合網拍平臺上的公示圖片，發現江蘇S汽車公司即是賽麟汽車。

賽麟汽車原負責人王曉麟曾高調宣布要造超級跑車，花光60多億元，造車數年，賣了不到30輛“老年代步車”，現如今“出逃”美國，被網友稱為“第二個賈躍亭”。

董事長“空手套白狼”？

因“疫情難求一張機票被困在美國”

此次拍賣的是賽麟汽車位于如皋市城北街道鎮南社區5、6、7、8組，雙龍社區7、12、18組土地使用權及地上建筑物和所涉及的機器設備、生產線、流水線等資產，起拍價近23.8億元，將于2022年5月30日公開拍賣。

據第一財經報道， 賽麟汽車于2009年7月10日經南通市如皋工商行政管理局核準設立，該公司原名稱為“如皋市高新技術創業服務有限公司”， 由國有獨資股東南通嘉禾持有。2016年3月，該公司以增資方式引入王曉麟實際控制的4家企業。

圖片來源：視覺中國 VCG111292975819

2016年增資完成后，賽麟汽車由國有獨資公司變更為非國有控股公司。國有股東持股比例為33.42%，而另外四家公司持股比例為66.58%。雙方合作的模式是， 王曉麟為賽麟汽車提供品牌和技術，而國有股東主要提供資金支持。

2020年4月，賽麟汽車內部人員喬宇東實名舉報公司董事長、CEO兼法定代表人王曉麟， 舉報信中稱，王曉麟以虛假技術作價66億元出資獲得了賽麟汽車大多數股份。

據中國證券報報道，喬宇東稱，花了真金白銀出資的國有股東南通嘉禾，最初以貨幣增資約30億元入股賽麟汽車，此外負擔了賽麟汽車日常運營、工廠基建費用等數十億元費用，卻因王曉麟極力阻撓職責的履行，而無法展開工作。

隨著事情發酵，王曉麟遠避美國，賽麟汽車國有股東則是以企業借貸糾紛訴由將賽麟汽車告上法庭。賽麟汽車旗下不少資產被查封的同時，王曉麟也正式被刑事立案。現在，王曉麟因“疫情難求一張機票被困在美國”，最近一次公開回應媒體是在2020年7月初： “暫時不打算回國，現在回去毫無意義。”

賣了27輛的“老年代步車”

據中國證券報報道，加上此前南通嘉禾以貨幣增資30億元，賽麟汽車前后共計投入60多億元造車。然而重金造車卻成“泡沫”。

截圖來源：如皋市政府網站

2019年7月， 賽麟汽車在鳥巢斥資3億元舉辦了新品發布會，請來了杰森·斯坦森、史蒂夫·賽麟等人助陣，有傳言稱此發布會花費超億元。 賽麟汽車推出了微型車邁邁和“超跑”SUV邁客兩款新車型。

然而產品不符合品牌定位，再加上作為A0級微型車的邁邁補貼后售價高達16萬元左右，賽麟汽車在市場上并沒有激起任何浪花，銷量也十分慘淡。

事實上， 只有造型和性能酷似“老年代步車”的微型車邁邁開啟了預售。 沒過多久，賽麟邁邁汽車天貓旗艦店就注銷關閉，預售總共銷量為9輛。有媒體報道，截至2020年5月末，公司共計銷售27輛邁邁，讓人大跌眼鏡。

那這錢究竟是怎么花的呢？ “建汽車工廠花掉30億元；人員開支、營銷費用等花掉14億左右； 剩下的錢用來造車，剩下12個億左右的資金用于開模具，做零部件配套等?！蓖鯐憎氪饲敖邮苊襟w采訪時表示。

曾高調宣布要造跑車，如今公司卻面臨法拍，造車夢就此破碎。

編輯|王月龍 王嘉琦

校對| 盧祥勇

每日經濟新聞綜合中國證券報、第一財經、公開信息