圖片來源：視覺中國

近日有消息稱，橙心優選會進行全國分批次收縮，第一批會關掉60%現有城市的業務，而北京的橙心優選業務也會很快關閉。據媒體報道，目前北京、江蘇地區的部分團長已經收到關停業務點的信息，并緊急提出傭金。

未來商業短評：作為互聯網巨頭中第一個高調入局社區團購的公司，滴滴曾對橙心優選寄予厚望，并稱“投入不設上限”。但過去一年，激烈競爭和政策監管收緊一度讓社區團購一夜入冬。有業內觀點認為，社區團購經歷燒錢模式后會進入冷靜期并逐漸優化，企業淘汰、網點關閉不可避免。未來社區團購競爭點是探索可持續的盈利模式，用更高運營效率和低成本實現良性循環發展。

2、【四部門對阿里、騰訊、美團等10平臺開展聯合行政指導】

9月10日上午，人社部會同交通運輸部、市場監管總局、全國總工會，召開平臺企業行政指導會，就維護新就業形態勞動者勞動保障權益對美團、餓了么、滴滴、達達、閃送、貨拉拉、滿幫、到家集團、阿里巴巴、騰訊等10家頭部平臺企業開展聯合行政指導。會議指出，當前新就業形態勞動者勞動權益保障問題較為突出，平臺企業要切實提高政治站位，準確理解和把握《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》的精神實質和主要內容，全面貫徹落實好《意見》要求，依法合規用工。會議要求，頭部平臺企業要“走前頭做示范”，積極履行用工責任。

未來商業短評：合理界定平臺企業在平臺靈活就業中的責任，不僅是促進靈活就業的重要環節，更是助推平臺經濟健康、可持續發展的良策。不過，面對日趨多樣的靈活就業形式以及靈活就業群體對包括社會保障等在內的各類訴求，建設一個既符合勞動者權益，又不影響新經濟業態發展的新型勞動保障體系仍面臨挑戰，不過梳理如平臺企業這樣的典型責任方與靈活就業群體之間的關系，界定平臺企業等責任，仍難以忽視。

3、【全面布局即時零售 美團閃購啟動“十億品牌成長計劃”、“百城萬店行動”】

在9月8日至9日的“2021美團閃購數字零售大會”上，美團閃購正式啟動首期面向品牌商的“十億品牌成長計劃”和面向連鎖商超的“百城萬店行動”，宣布將在未來5年內助力100個品牌在美團閃購的交易額突破10億元。這也是美團閃購2018年作為獨立品牌發布后，首次面向零售行業詳細闡述其商業模式以及對即時零售市場的規模判斷和分析。美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中表示，即時零售的市場預期未來五年將要達到1萬億，交易用戶5億。在這中間，美團未來五年想要拿下4000億的市場份額。

未來商業短評：一直以來，即時零售都是互聯網公司最激烈的戰場之一，阿里、京東圍繞連鎖商超、同城零售升級布局，每日優鮮、叮咚買菜也在今年上半年雙雙上市。相比之下，美團閃購顯得很低調。如今，美團對即時零售市場也顯示出更大的野心，而這個野心的實現路徑來自于美團自身外賣用戶的滲透和更多的零售場景。手握外賣用戶流量，同時擁有來自美團的最大支持，美團能否在即時零售市場殺出重圍？

#物流/供應鏈#

1、【達達集團發布2021年二季度財報】

9月8日，達達集團發布了2021財年第二季度財報。財報顯示，達達集團第二季度營收為14.7億元，與上年同期相比增長11.5%；凈虧損為6.4億元，相比之下上年同期的凈虧損為4.6億元；不按照美國通用會計準則的凈虧損為5.5億元，相比之下上年同期的凈虧損為2.3億元。達達集團第二季度來自于達達快送的營收為5.9億元，相比之下上年同期為8.4億元；來自于京東到家的營收為8.8億元，相比之下上年同期為4.9億元。截至2021年6月30日的12個月內，京東到家平臺總交易額（GMV）為323億元人民幣，同比增長77%；年活躍消費者人數為5130萬，相比之下在截至2020年6月30日的12個月里為3230萬，同比增長約60%。

未來商業短評：達達Q2營收大增，但依舊未能扭虧，從細分業務上看，京東到家貢獻了主要的營收增長。從整體來看，即時配送與即時零售兩個賽道依舊是一個“長坡厚雪”千億市場，且尚無巨頭企業。而隨著順豐同城的上市、美團閃購全面布局即時零售等業務，達達、順豐同城、美團“三國殺”的戲碼會愈發好看，市場也將在一次次競爭中得以分化。

#未來商業創新創投#

1、【哈啰出行接近完成新一輪融資】

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

9月9日，《每日經濟新聞》記者從接近投資機構的知情人士獲悉，哈啰出行正接近完成新一輪融資，估值高于此前。今年4月23日，哈啰出行曾向美國證監會遞交招股書，計劃以股票代碼“HELO”在納斯達克上市，隨后于7月27日撤回赴美IPO計劃。公開信息顯示，自成立以來，哈啰出行已經完成了多輪融資。其中，最近一輪融資是在今年3月，由寧德時代投資的2.34億美元融資。此外，哈啰出行的投資方還包括螞蟻金服、春華資本、復星集團、紀源資本等。

未來商業短評：在近期融資渠道收緊的背景下，哈啰出行是繼曹操出行宣布完成B輪融資后，獲得資本市場青睞的第二個出行領域頭部玩家，今年以來，雖然赴美IPO因外部環境等原因受挫，哈啰持續在共享單車、助力車、順風車以及換電領域持續布局，如今在新一輪融資資金和明星股東的加持下，哈啰出行也應該繼續夯實基礎，提高盈利能力。