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一周未來商業丨黃明端任蘇寧易購董事長,哈啰出行撤回IPO申請,樂刻獲58產業基金投資

每日經濟新聞 2021-08-02 10:55:01

◎每經未來商業智庫”每周定期分享《一周未來商業》,圍繞電商/新消費、物流/供應鏈、生活服務、以及未來商業創新創投領域,以“事件+短評”的形式,洞見未來商業發展趨勢。

每經記者|趙雯琪  王郁彪  王紫薇    每經實習記者|陳婷    每經編輯|劉雪梅    

每經未來商業智庫”每周定期分享《一周未來商業》,圍繞電商/新消費、物流/供應鏈、生活服務、以及未來商業創新創投領域,以“事件+短評”的形式,洞見未來商業發展趨勢。

上周(7.26-8.1),我們為您共盤點了11件熱點新聞事件。

#電商/新消費#

1、【黃明端新任董事長 蘇寧易購上半年新增零售云店面1381家】

7月29日,蘇寧易購發布公告稱,蘇寧易購新一屆董事會產生。新任董事長黃明端表示,蘇寧易購已經構筑起國內最完整的線上線下零售服務體系,下一步發展將明確三大戰略路徑——做好零售服務商、做強供應鏈和做優經營質量。隨后的7月30日,蘇寧易購發布2021年半年度業績快報。報告顯示,蘇寧易購上半年實現營業總收入936.57億元,新增零售云店面1381家。蘇寧易購表示,上半年通過對天天快遞、小件物流等高虧損業務的調整,小件部分虧損相比去年同期減虧47.16%。

未來商業短評:蘇寧易購新任董事長塵埃落定,由素有零售界“陸戰之王”美譽的黃明端執掌帥印,這在預料之中,也能讓各方勢力信服。不過,黃明端的經營能力更多體現在實體零售上,重出江湖的他能將蘇寧易購帶向何方,尚是未知數。值得一提的是,截至目前來看,蘇寧易購已經在資源互聯網新路線上展開了狂奔,僅今年上半年,蘇寧易購就新增零售云店面1381家。

2、【阿里張勇發布致股東信:成為消費互聯網和產業互聯網結合得更好的公司】


阿里巴巴張勇 圖片來源:受訪者供圖

7月27日,阿里巴巴分別向美國證券交易委員會提交20F、向港交所提交2021財政年度報告。文件顯示,軟銀仍是阿里巴巴最大股東,持股24.8%。晚間,阿里巴巴董事會主席兼首席執行官張勇發布致股東信。張勇在信中提出,阿里巴巴希望成為一家消費互聯網和產業互聯網結合得更好的公司,這是阿里巴巴走向未來非常重要的定位和方向。張勇特別提到,2020年開始,阿里巴巴逐步在社區范圍內嘗試“當日下單、次日自提”的模式。作為新零售多層次、多業態的履約網絡下服務價格敏感用戶的重要方式之一,這一新業態有助于阿里巴巴在下沉市場和農村拓展新的用戶。值得一提的是,今年以來,淘寶天貓、淘特和1688屢屢出臺降低商家經營成本、提升商家經營效率的系列舉措。7月28日,淘寶天貓發布公告:8月1日0點起,平臺所有的淘寶和天貓商家的貸記類收款服務費將統一降至0.6%,借記類收款服務費則繼續保持免費。此外,8月1日0點起,國內最大的工廠批發平臺1688和零售平臺淘特將針對平臺商家進一步降費。平臺上所有信用卡交易費等貸記類收款服務費將統一降至0.6%,借記類收款服務費則繼續保持免費。

未來商業短評:近年來,阿里正試圖進一步穩固自身優勢地位。此番,張勇提出阿里希望成為一家消費互聯網和產業互聯網結合得更好的公司,其實是阿里希望通過產業互聯網改造效率,在消費互聯網的用戶體驗競爭中取勝。與此同時,今年以來,阿里屢屢出臺降低商家經營成本的舉措,這也是阿里在電商激烈的競爭中留住商家資源的做法。

3、【微盟發布跨境獨立站產品ShopExpress】

7月29日,智慧商業服務提供商微盟正式發布跨境獨立站產品ShopExpress。ShopExpress是全鏈路數字化出海解決方案,助力中國品牌在DTC(直接面向消費者的營銷)時代獲得海外市場增長新空間。具體而言,ShopExpress將為中國賣家提供包括對接海外主流社交媒體、搜索引擎等多渠道,為賣家提供海外媒體精準引流服務;提供SaaS獨立站系統,打造貼合海外消費者購物習慣的獨立站等服務。

未來商業短評:新海外產品發布標志著微盟國際化戰略又邁出了關鍵性一步。作為跨境電商落地的兩種主要方式之一(另一種方式是通過電商平臺如亞馬遜等),獨立站已然成為了品牌和商家布局全球業務的另一條重要路徑。特別是亞馬遜等電商平臺對賣家政策日益收緊的當下,出口跨境電商做自有品牌和獨立站已成大趨勢。

4、【火山引擎向企業用戶開放上萬抖音特效】

7月28日,特效技術的玩家頭部之一——火山引擎,宣布將向企業用戶開放上萬抖音同款特效。此次開放的特效中包括了漫畫臉、3D猴哥等抖音用戶熱門使用道具。火山引擎資源商城同時提供抖音同款的特效拍攝資源、剪輯資源和模板資源,企業可以根據熱度、類型等方式選擇使用。同時,火山引擎也首次披露了《抖音特效數據報告》(以下簡稱:《報告》)。《報告》數據顯示,2021上半年,抖音平臺平均每天上線超過100個新款特效;平均每5個投稿里,就有1個使用特效。

未來商業短評:字節跳動在toB領域動作頻頻,旗下產品火山引擎、巨量引擎、飛書開始搶占B端市場。此次開放特效技術給B端客戶,便是繼推出企業協同工具“飛書”后,殺入企業服務領域的最新動作。需要注意的是,市面上提供特效技術的玩家如“CV四小龍”已經深耕這個市場多年,年輕的火山引擎亟需建立自己的護城河。

#生活服務#

1、【哈啰出行撤回赴美IPO申請】

7月27日,哈啰出行在紐交所申請撤回赴美IPO計劃。對此,哈啰出行次日(7月28日)回應稱,經過公司管理層慎重考慮,哈啰出行已向美國證券交易所委員會發出聲明,要求撤回此前提交的IPO申請。同時表示,后續哈啰出行會根據國家監管要求和資本市場環境適時推進IPO事宜。

未來商業短評:在遞交招股書三個月后,哈啰撤回美股申請,而在此之前,哈啰共經歷了15輪融資,總融資額超百億元,業務依然處在巨額虧損期,撤回上市申請,哈啰出行或將面臨一定壓力。不過今年以來,哈啰在兩輪業務之外也在積極布局本地生活以及電動兩輪產業鏈新業務,出行平臺的競爭也遠未到終局。

2、【七部門聯合發文保障外賣騎手權益 中華全國總工會啟動“新就業形態勞動者入會集中行動”】

7月26日,市場監管總局、國家網信辦、國家發展改革委、公安部、人力資源社會保障部、商務部、中華全國總工會聯合印發《關于落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》,對保障外賣送餐員正當權益提出全方位要求,從保障勞動收入、保障勞動安全、維護食品安全、完善社會保障、優化從業環境、加強組織建設、矛盾處置機制這七方面對網絡餐飲平臺提出要求,明確了平臺方的責任義務。7月30日,中華全國總工會下發通知,在全國范圍啟動“新就業形態勞動者入會集中行動”,力爭到2022年12月底,全國新發展工會會員1600萬人以上,其中新發展貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等4個群體會員800萬人以上。

未來商業短評:近年來,以外賣配送員、網約車司機為代表的新形態就業規模不斷擴大,而在靈活用工模式下,大多數從業人員與平臺的勞動關系如何認定,長期處于爭論之中。如今隨著相關部門的重視和指導意見的發布,靈活用工就業人員的從業環境和勞動安全都會得到改善,也期待更多頭部企業能夠更好地保障新業態從業人員權益。

3、【食享會官網、小程序均已無法打開 原總部人去樓空】

食享會APP 圖片來源:視覺中國

近日,有媒體報道稱,社區團購平臺——食享會武漢總部已經人去樓空,部分供應商仍被拖欠貨款。記者查閱啟信寶發現,截至目前,食享會旗下成都、寧波、江西、邯鄲、合肥、南京、臺州、泰州、杭州、西安等15家分公司均已顯示“注銷”。截至目前,食享會的微信小程序頁面一直持續加載,無法進入,微信公眾號也從2021年2月12日開始便停止更新。與此同時,食享會創始人也在悄然撤退。7月26日,食享會高級合伙人杜非在其個人微博上表示,自己正式于當日卸任食享會高級合伙人職務。據媒體報道,食享會聯合創始人溫志平、劉晨均已離職。啟信寶顯示,2021年6月30日,食享會創始人戴山輝不再擔任食享會的運營公司、武漢七種美味科技有限公司董事長、經理職務,由楊鋒接任。

未來商業短評:作為初代社區團購平臺,在巨頭入場社區團購之前,食享會采取了快速跑馬圈地的發展模式,一度覆蓋全國的50多個城市,卻并沒有建立起足夠穩健的護城河。在巨頭入場之后,食享會不但無法支撐原有的規模,也缺乏核心競爭力,敗退也在情理之中。同程生活和食享會的敗走案例都提醒著外界,“燒錢換量”的公司未必都能成功走向獨立上市,也有可能走向一敗涂地。

#物流供應鏈#

1、【中國郵政旗下中郵科技擬登陸科創板】

中國郵政集團有限公司秦皇島市分公司網路運營中心 圖片來源:ICphoto

7月29日,《每日經濟新聞》記者查詢上海證監局官網信息了解到,中國郵政集團有限公司旗下中郵科技股份有限公司已與中國國際金融股份有限公司、中郵證券有限責任公司簽署上市輔導協議,擬于科創板上市。啟信寶信息顯示,今年6月,中郵科技完成股份制改革,企業名稱由“中郵科技有限責任公司”變更為“中郵科技股份有限公司”,注冊資本從7672.51萬元提升至1.02億元。中國郵政通過全資控股中郵資本管理有限公司,間接持有中郵科技65.1677%的股份,為中郵科技實際控制人。

未來商業短評:完成四家公司重組整合后,全新的中郵科技在一年內實現了轉制、引戰、股改等一系列動作。而繼德馬科技和蘭劍智能先后登陸科創板后,“國家隊”也終于踏上IPO征程,物流科技賽道同時迎來了新一輪“上市潮”。此外,中國郵政今年也頻頻發力,特別是不久前宣布全面提速,這或也為自身后續上市故事埋下伏筆。

2、【壹米滴答宣布戰略合作 匯森速運快運市場洗牌加速】

7月30日,零擔企業壹米滴答宣布與匯森速運達成戰略投資合作,雙方將加速推動升級現有物流網絡,同時聯手重點布局智慧物流和全球化。值得一提的是,匯森速運法定代表人饒國榮曾為上海龍邦速運有限公司法定代表人,在極兔速遞收購上海龍邦速運有限公司后,饒國榮退出法定代表人并創立匯森速運。啟信寶數據顯示,壹米滴答此前曾獲得9輪融資,上輪融資為2020年10月,隱山資本領投。

未來商業短評:壹米滴答和與快遞黑馬極兔速遞有著千絲萬縷聯系的匯森速運達成戰略合作,再次引發業內遐想,而借助壹米滴答與匯森速運的合作,背后的極兔或將從資本和業務層面獲益。隨著快運上市潮的到來,公路貨運成為今年資本關注的熱點賽道,而該領域中小玩家的“抱團取暖”也將成為常態。

3、【達達快送發布無人配送開放平臺】

7月27日,達達快送正式發布達達無人配送開放平臺,并宣布攜手京東物流、白犀牛共同打造在商超即時消費場景下的無人配送生態。據了解,目前,京東物流、白犀牛的無人車已接入達達無人配送開放平臺,并服務于七鮮超市、永輝超市,配送范圍覆蓋10余個小區,已完成無人配送訂單量約5000單,自動駕駛里程超1萬公里。

未來商業短評:相比傳統運力配送,在即時配送領域,無人配送在規模化應用下具備配送成本更低、載重量更高、穩定性更強、安全性更高等特點。而類似達達快送此次的無人配送平臺化建設也是無人配送真正實現標準化建設、規模化應用以及安全高效常態化的重要前提。

#創新創投#

1、【樂刻運動獲58產業基金投資】

7月30日,健身產業互聯網平臺樂刻運動主體公司杭州樂刻網絡技術有限公司股權發生變更,新增股東為58產業基金。樂刻CEO韓偉表示,這筆資金將用在線下門店擴張、傳統門店改造及擴招技術人員、投資數字化建設上,推進運動健身產業的數字化進程、提升行業的服務水平和運營效率。“樂刻建立數智中臺,希望在上游可以獲取更多流量,在下游端覆蓋到更多場景。”韓偉表示。

未來商業短評:樂刻雖然走到了行業頭部,但似乎還是有些焦慮。除了線下健身房在快速跑馬圈地之外,其在居家健身領域也動作不斷。比如今年五月,樂刻推出的居家健身鏡。此次接受58產業基金的投資可以看出,樂刻的合作對象多是以戰略投資的形式存在,其看中的是資方背后的流量池、技術等硬實力。這些都是樂刻一步一步走向一個開放式中臺的路徑。

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每經未來商業智庫”每周定期分享《一周未來商業》,圍繞電商/新消費、物流/供應鏈、生活服務、以及未來商業創新創投領域,以“事件+短評”的形式,洞見未來商業發展趨勢。 上周(7.26-8.1),我們為您共盤點了11件熱點新聞事件。 #電商/新消費# 1、【黃明端新任董事長蘇寧易購上半年新增零售云店面1381家】 7月29日,蘇寧易購發布公告稱,蘇寧易購新一屆董事會產生。新任董事長黃明端表示,蘇寧易購已經構筑起國內最完整的線上線下零售服務體系,下一步發展將明確三大戰略路徑——做好零售服務商、做強供應鏈和做優經營質量。隨后的7月30日,蘇寧易購發布2021年半年度業績快報。報告顯示,蘇寧易購上半年實現營業總收入936.57億元,新增零售云店面1381家。蘇寧易購表示,上半年通過對天天快遞、小件物流等高虧損業務的調整,小件部分虧損相比去年同期減虧47.16%。 未來商業短評:蘇寧易購新任董事長塵埃落定,由素有零售界“陸戰之王”美譽的黃明端執掌帥印,這在預料之中,也能讓各方勢力信服。不過,黃明端的經營能力更多體現在實體零售上,重出江湖的他能將蘇寧易購帶向何方,尚是未知數。值得一提的是,截至目前來看,蘇寧易購已經在資源互聯網新路線上展開了狂奔,僅今年上半年,蘇寧易購就新增零售云店面1381家。 2、【阿里張勇發布致股東信:成為消費互聯網和產業互聯網結合得更好的公司】 阿里巴巴張勇圖片來源:受訪者供圖 7月27日,阿里巴巴分別向美國證券交易委員會提交20F、向港交所提交2021財政年度報告。文件顯示,軟銀仍是阿里巴巴最大股東,持股24.8%。晚間,阿里巴巴董事會主席兼首席執行官張勇發布致股東信。張勇在信中提出,阿里巴巴希望成為一家消費互聯網和產業互聯網結合得更好的公司,這是阿里巴巴走向未來非常重要的定位和方向。張勇特別提到,2020年開始,阿里巴巴逐步在社區范圍內嘗試“當日下單、次日自提”的模式。作為新零售多層次、多業態的履約網絡下服務價格敏感用戶的重要方式之一,這一新業態有助于阿里巴巴在下沉市場和農村拓展新的用戶。值得一提的是,今年以來,淘寶天貓、淘特和1688屢屢出臺降低商家經營成本、提升商家經營效率的系列舉措。7月28日,淘寶天貓發布公告:8月1日0點起,平臺所有的淘寶和天貓商家的貸記類收款服務費將統一降至0.6%,借記類收款服務費則繼續保持免費。此外,8月1日0點起,國內最大的工廠批發平臺1688和零售平臺淘特將針對平臺商家進一步降費。平臺上所有信用卡交易費等貸記類收款服務費將統一降至0.6%,借記類收款服務費則繼續保持免費。 未來商業短評:近年來,阿里正試圖進一步穩固自身優勢地位。此番,張勇提出阿里希望成為一家消費互聯網和產業互聯網結合得更好的公司,其實是阿里希望通過產業互聯網改造效率,在消費互聯網的用戶體驗競爭中取勝。與此同時,今年以來,阿里屢屢出臺降低商家經營成本的舉措,這也是阿里在電商激烈的競爭中留住商家資源的做法。 3、【微盟發布跨境獨立站產品ShopExpress】 7月29日,智慧商業服務提供商微盟正式發布跨境獨立站產品ShopExpress。ShopExpress是全鏈路數字化出海解決方案,助力中國品牌在DTC(直接面向消費者的營銷)時代獲得海外市場增長新空間。具體而言,ShopExpress將為中國賣家提供包括對接海外主流社交媒體、搜索引擎等多渠道,為賣家提供海外媒體精準引流服務;提供SaaS獨立站系統,打造貼合海外消費者購物習慣的獨立站等服務。 未來商業短評:新海外產品發布標志著微盟國際化戰略又邁出了關鍵性一步。作為跨境電商落地的兩種主要方式之一(另一種方式是通過電商平臺如亞馬遜等),獨立站已然成為了品牌和商家布局全球業務的另一條重要路徑。特別是亞馬遜等電商平臺對賣家政策日益收緊的當下,出口跨境電商做自有品牌和獨立站已成大趨勢。 4、【火山引擎向企業用戶開放上萬抖音特效】 7月28日,特效技術的玩家頭部之一——火山引擎,宣布將向企業用戶開放上萬抖音同款特效。此次開放的特效中包括了漫畫臉、3D猴哥等抖音用戶熱門使用道具。火山引擎資源商城同時提供抖音同款的特效拍攝資源、剪輯資源和模板資源,企業可以根據熱度、類型等方式選擇使用。同時,火山引擎也首次披露了《抖音特效數據報告》(以下簡稱:《報告》)。《報告》數據顯示,2021上半年,抖音平臺平均每天上線超過100個新款特效;平均每5個投稿里,就有1個使用特效。 未來商業短評:字節跳動在toB領域動作頻頻,旗下產品火山引擎、巨量引擎、飛書開始搶占B端市場。此次開放特效技術給B端客戶,便是繼推出企業協同工具“飛書”后,殺入企業服務領域的最新動作。需要注意的是,市面上提供特效技術的玩家如“CV四小龍”已經深耕這個市場多年,年輕的火山引擎亟需建立自己的護城河。 #生活服務# 1、【哈啰出行撤回赴美IPO申請】 7月27日,哈啰出行在紐交所申請撤回赴美IPO計劃。對此,哈啰出行次日(7月28日)回應稱,經過公司管理層慎重考慮,哈啰出行已向美國證券交易所委員會發出聲明,要求撤回此前提交的IPO申請。同時表示,后續哈啰出行會根據國家監管要求和資本市場環境適時推進IPO事宜。 未來商業短評:在遞交招股書三個月后,哈啰撤回美股申請,而在此之前,哈啰共經歷了15輪融資,總融資額超百億元,業務依然處在巨額虧損期,撤回上市申請,哈啰出行或將面臨一定壓力。不過今年以來,哈啰在兩輪業務之外也在積極布局本地生活以及電動兩輪產業鏈新業務,出行平臺的競爭也遠未到終局。 2、【七部門聯合發文保障外賣騎手權益中華全國總工會啟動“新就業形態勞動者入會集中行動”】 7月26日,市場監管總局、國家網信辦、國家發展改革委、公安部、人力資源社會保障部、商務部、中華全國總工會聯合印發《關于落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》,對保障外賣送餐員正當權益提出全方位要求,從保障勞動收入、保障勞動安全、維護食品安全、完善社會保障、優化從業環境、加強組織建設、矛盾處置機制這七方面對網絡餐飲平臺提出要求,明確了平臺方的責任義務。7月30日,中華全國總工會下發通知,在全國范圍啟動“新就業形態勞動者入會集中行動”,力爭到2022年12月底,全國新發展工會會員1600萬人以上,其中新發展貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等4個群體會員800萬人以上。 未來商業短評:近年來,以外賣配送員、網約車司機為代表的新形態就業規模不斷擴大,而在靈活用工模式下,大多數從業人員與平臺的勞動關系如何認定,長期處于爭論之中。如今隨著相關部門的重視和指導意見的發布,靈活用工就業人員的從業環境和勞動安全都會得到改善,也期待更多頭部企業能夠更好地保障新業態從業人員權益。 3、【食享會官網、小程序均已無法打開原總部人去樓空】 食享會APP圖片來源:視覺中國 近日,有媒體報道稱,社區團購平臺——食享會武漢總部已經人去樓空,部分供應商仍被拖欠貨款。記者查閱啟信寶發現,截至目前,食享會旗下成都、寧波、江西、邯鄲、合肥、南京、臺州、泰州、杭州、西安等15家分公司均已顯示“注銷”。截至目前,食享會的微信小程序頁面一直持續加載,無法進入,微信公眾號也從2021年2月12日開始便停止更新。與此同時,食享會創始人也在悄然撤退。7月26日,食享會高級合伙人杜非在其個人微博上表示,自己正式于當日卸任食享會高級合伙人職務。據媒體報道,食享會聯合創始人溫志平、劉晨均已離職。啟信寶顯示,2021年6月30日,食享會創始人戴山輝不再擔任食享會的運營公司、武漢七種美味科技有限公司董事長、經理職務,由楊鋒接任。 未來商業短評:作為初代社區團購平臺,在巨頭入場社區團購之前,食享會采取了快速跑馬圈地的發展模式,一度覆蓋全國的50多個城市,卻并沒有建立起足夠穩健的護城河。在巨頭入場之后,食享會不但無法支撐原有的規模,也缺乏核心競爭力,敗退也在情理之中。同程生活和食享會的敗走案例都提醒著外界,“燒錢換量”的公司未必都能成功走向獨立上市,也有可能走向一敗涂地。 #物流供應鏈# 1、【中國郵政旗下中郵科技擬登陸科創板】 中國郵政集團有限公司秦皇島市分公司網路運營中心圖片來源:ICphoto 7月29日,《每日經濟新聞》記者查詢上海證監局官網信息了解到,中國郵政集團有限公司旗下中郵科技股份有限公司已與中國國際金融股份有限公司、中郵證券有限責任公司簽署上市輔導協議,擬于科創板上市。啟信寶信息顯示,今年6月,中郵科技完成股份制改革,企業名稱由“中郵科技有限責任公司”變更為“中郵科技股份有限公司”,注冊資本從7672.51萬元提升至1.02億元。中國郵政通過全資控股中郵資本管理有限公司,間接持有中郵科技65.1677%的股份,為中郵科技實際控制人。 未來商業短評:完成四家公司重組整合后,全新的中郵科技在一年內實現了轉制、引戰、股改等一系列動作。而繼德馬科技和蘭劍智能先后登陸科創板后,“國家隊”也終于踏上IPO征程,物流科技賽道同時迎來了新一輪“上市潮”。此外,中國郵政今年也頻頻發力,特別是不久前宣布全面提速,這或也為自身后續上市故事埋下伏筆。 2、【壹米滴答宣布戰略合作匯森速運快運市場洗牌加速】 7月30日,零擔企業壹米滴答宣布與匯森速運達成戰略投資合作,雙方將加速推動升級現有物流網絡,同時聯手重點布局智慧物流和全球化。值得一提的是,匯森速運法定代表人饒國榮曾為上海龍邦速運有限公司法定代表人,在極兔速遞收購上海龍邦速運有限公司后,饒國榮退出法定代表人并創立匯森速運。啟信寶數據顯示,壹米滴答此前曾獲得9輪融資,上輪融資為2020年10月,隱山資本領投。 未來商業短評:壹米滴答和與快遞黑馬極兔速遞有著千絲萬縷聯系的匯森速運達成戰略合作,再次引發業內遐想,而借助壹米滴答與匯森速運的合作,背后的極兔或將從資本和業務層面獲益。隨著快運上市潮的到來,公路貨運成為今年資本關注的熱點賽道,而該領域中小玩家的“抱團取暖”也將成為常態。 3、【達達快送發布無人配送開放平臺】 7月27日,達達快送正式發布達達無人配送開放平臺,并宣布攜手京東物流、白犀牛共同打造在商超即時消費場景下的無人配送生態。據了解,目前,京東物流、白犀牛的無人車已接入達達無人配送開放平臺,并服務于七鮮超市、永輝超市,配送范圍覆蓋10余個小區,已完成無人配送訂單量約5000單,自動駕駛里程超1萬公里。 未來商業短評:相比傳統運力配送,在即時配送領域,無人配送在規模化應用下具備配送成本更低、載重量更高、穩定性更強、安全性更高等特點。而類似達達快送此次的無人配送平臺化建設也是無人配送真正實現標準化建設、規模化應用以及安全高效常態化的重要前提。 #創新創投# 1、【樂刻運動獲58產業基金投資】 7月30日,健身產業互聯網平臺樂刻運動主體公司杭州樂刻網絡技術有限公司股權發生變更,新增股東為58產業基金。樂刻CEO韓偉表示,這筆資金將用在線下門店擴張、傳統門店改造及擴招技術人員、投資數字化建設上,推進運動健身產業的數字化進程、提升行業的服務水平和運營效率。“樂刻建立數智中臺,希望在上游可以獲取更多流量,在下游端覆蓋到更多場景。”韓偉表示。 未來商業短評:樂刻雖然走到了行業頭部,但似乎還是有些焦慮。除了線下健身房在快速跑馬圈地之外,其在居家健身領域也動作不斷。比如今年五月,樂刻推出的居家健身鏡。此次接受58產業基金的投資可以看出,樂刻的合作對象多是以戰略投資的形式存在,其看中的是資方背后的流量池、技術等硬實力。這些都是樂刻一步一步走向一個開放式中臺的路徑。

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