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“每經未來商業智庫”每周定期分享《一周未來商業》，圍繞電商/新消費、物流/供應鏈、生活服務、以及未來商業創新創投領域，以“事件+短評”的形式，洞見未來商業發展趨勢。

上周（7.5-7.11），我們為您共盤點了12件熱點新聞事件。

#電商/新消費#

1、【蘇寧易購新戰投落地】

蘇寧易購門店 每經資料圖

7月5日晚，蘇寧易購（002024.SZ，下稱“蘇寧”）發布公告，張近東及其一致行動人蘇寧控股集團、股東蘇寧電器集團擬將上市公司16.96%的股份轉讓給江蘇新新零售創新基金二期（有限合伙）（下稱“新新零售基金二期”）。根據公告，新新零售基金二期由江蘇省、南京市國資聯合各方參與，阿里、小米、海爾、美的、TCL等受邀參與，基金總規模為88.3億元。同是7月5晚，本計劃持有蘇寧易購8%股份的深圳國際控股有限公司（下稱“深圳國際”）發布公告稱，終止潛在收購蘇寧股份。

伴隨著新一輪戰投的即將落地，新新零售基金二期持股將達16.96%。根據公告，蘇寧成為無控股股東、無實際控制人狀態。

未來商業短評：伴隨蘇寧新戰投的落地，從去年開始面臨的流動性危機就此告一段落。今后，蘇寧必然會發生顯著變化。一方面，蘇寧對過去十年的發展有了深刻反思，自去年以來，蘇寧就開始聚焦零售主業，試圖逐漸砍掉虧損業務。另一方面，蘇寧確立了“資源互聯網”的發展路線，蘇寧或有機會依靠自身在零售上的積累重新抓住機遇。在此背景下，蘇寧需要在今后的日子里，拿出實際行為重振市場信心。

2、【喜茶建行業首個專業食品營養與科學研究中心】

近日，喜茶建立的行業內首個專業級食品營養與科學研究中心曝光，該研究中心設置了感官品評室、微生物檢測室、高效液相室在內的9大實驗室，及包括感官風味研究組、營養成分研究組、茶學研究組等在內的7個研究小組。研究中心58%的研究人員擁有CNAS體系相關證書。喜茶方面介紹，該研究中心在2019年就已經著手籌建，2020年8月正式投入使用，前期投入已超3000萬元。后續每年還將持續投入超千萬元，用以支持研究中心的運轉和升級。

未來商業短評：新茶飲賽道玩家林立，頭部玩家的新產品被后來者不斷效仿，這背后的一大原因在于，其賽道門檻較低，有了芒果、草莓等原材料，這似乎是一個誰都能做的生意。頭部新茶飲品牌，原材料成本、人力成本占據大頭，并壓縮了品牌的盈利空間；與咖啡賽道相比，新茶飲品牌的產品標準化建設、數字化建設等也亟待完善。喜茶建立的食品營養與科學研究中心，不僅是其建立產品護城河的關鍵落子，也看得出其瞄準新茶飲行業標準的建立和完善的野心。

3、【字節跳動計劃重啟“飛聊”】

據媒體消息，字節跳動此前已在應用商店下架的社交產品飛聊，正計劃重啟。飛聊是字節跳動在2019年5月上線的一款即時社交產品。起初，飛聊的模式是以用戶通過創建若干個不同主題的群聊小組，繼而吸引有共同興趣愛好的用戶加入并互動為主。2020年4月，飛聊安卓版本就已停更；至年底隨著產品負責人的離職，字節跳動基本放棄了飛聊的開發。據悉，此次重啟之后，飛聊做出“改革”，將會主打即時性的音頻社交。

未來商業短評：大廠都有“社交夢”。有媒體統計，從2019至今，字節跳動、阿里巴巴、百度、網易、小米等大廠累計推出了30多款社交App。字節跳動從沒放棄過社交賽道，從投資到自己研發，字節跳動在2015年至2019年內一直在嘗試。自今年初，即時類音頻應用Clubhouse大熱，到Soul遞交IPO，聲音社交再度成為熱點。字節此時重啟“飛聊”，并瞄準即時音頻社交，自然是看到了這一風口。目前，音頻類軟件的支持技術已較為成熟，但如何吸引并維系用戶，還需要字節慢慢磨出答案。

#生活服務#

1、【神州租車完成私有化退市】

7月5日，神州租車（00699.HK）發布公告稱，要約人Indigo Glamour Company Limited對于神州租車的強制性收購已于2021年7月5日完成，所有余下要約股份已過戶予要約人，至此，神州租車完成私有化，成為MBK Partners全資附屬公司。7月8日，神州租車正式完成私有化并從港交所退市。

未來商業短評：7年前，神州租車頂著“租賃行業首家港股上市的企業”頭銜風光上市，7年后，“租車一哥”神州租車正式完成私有化從港交所退市。雖然神州租車的港交所上市之路終止，但租車戰事遠未到終局。新資本的進入為汽車租賃和網約車行業帶來了新的變量，也不可避免為神州租車的未來帶來了較大的不確定性，MBK入主神州租車后是否能夠足夠本土化？神州租車現有管理團隊是否會發生變化？神州租車又將如何多元化發展？都引發行業關注和期待。

2、【盒馬秘密上新社區電商項目“盒馬鄰里”】

7月7日消息，阿里旗下盒馬鮮生在5月秘密上線了新的社區電商項目“盒馬鄰里”，內部代號為“NB項目”。

據悉，盒馬鄰里的模式是，用戶提前一天在盒馬鮮生應用上下單，選擇距離自己最近的自提店，第二天早上八點開始自提。這和社區團購模式看著很像，但不同處在于，盒馬鄰里采用了自營自提店的方式，而非直接把自提點設置在夫妻老婆店中。此外，盒馬鄰里將提供2萬多種商品，覆蓋日常生活和一日三餐需求。

未來商業短評：在阿里成立MMC事業群之后，盒馬上線“盒馬鄰里”，顯然是對社區電商的打法有了新的思路和嘗試。在模式上，盒馬鄰里采取了自營自提店的方式，與將自提點設置在夫妻老婆店的常見社區團購模式形成了區別，與此同時，伴隨著初代社區團購平臺同程生活的破產，如何做好“社區零售”這門生意，各方勢力依然還在探索答案之中。

3、【同程生活宣告破產 社區團購“血拼”之加速兩極分化】

7月7日上午，社區團購平臺同程生活正式宣告破產，其創始人、董事長兼CEO何鵬宇在當晚與供應商超過4小時的會談里，數度落淚并承諾會盡力清償債務。7月6日，該公眾號還一度發布公告轉型升級，稱“同程生活”改名為“蜜橙生活”，將進一步加大團長私域流量及直播供應鏈端投入。啟信寶顯示，同程生活主體公司鮮橙科技成立于2018年1月，孵化于同程集團，創立以來屢獲融資。截至目前，同程生活已獲得8次融資，并且最新一輪融資發生在2020年7月；據公開統計，同程生活獲得的投融資總額超過了19億人民幣。

未來商業短評：曾經估值達10億美金的社區團購“獨角獸”，如今資金鏈斷裂負債累累，驟然崩塌。“九不得”新規和一張張處罰令讓市場整體“降溫”，也引發了一系列連鎖反應，但這都沒能讓“同程生活們”恢復元氣。巨頭反而加速切換玩法，加之生鮮冷鏈、農業供應鏈建設的高難度性，可以預見的是，社區團購未來走向依舊是加速“兩極分化”。

4、【無人機首次亮相 美團無人軍團浮出水面】

美團無人機 每經記者 陳婷 攝

7月8日，美團攜無人配送最新產品參展2021世界人工智能大會，除了4月剛剛落地的最新款無人配送車魔袋20，美團無人機也首次正式對外亮相，并與上海市金山區合作簽約，共同推動在金山區落地全國首個城市低空物流運營示范中心。

在無人機亮相溝通會現場，美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中提到，隨著近年來人工智能等技術的不斷進步，城市低空飛行開始從民用拍攝轉向大規模的工業用途。城市的低空物流網絡將成為未來十年、二十年科技創新重要的機遇。從無人車的落地到無人機的正式亮相，美團“無人配送軍團”正在浮出水面。

未來商業短評：雖然美團早在5年前就開始布局無人配送，但如今大規模資金投入和多場景的技術落地尚屬首次。今年4月，美團曾發布公告稱，公司決定以配股+發債籌資100億美元，主要用于對無人車無人機的研發生產投入。美團今年接連的動作再次讓無人配送市場競爭升溫。而在政策層面，不少利好政策的陸續出臺已給無人配送以及無人機的快速落地奠定了良好基礎。阿里、京東對于無人配送的落地探索也在加速，無人配送或將在末端率先實現大規模商業落地？

5、【哈啰電動車天津建廠 年產300萬輛】

7月9日，《每日經濟新聞》從接近哈啰電動車的行業人士獲悉，哈啰電動車已和天津寧河區政府宣布達成合作，將在天津市天寧工業園區投建“兩輪電動車超級工廠”。據悉，哈啰天津超級工廠一期年產能規劃150萬輛，預計今年末建設完畢并投產，工廠還將大幅提高自動化水平，并將自建核心零部件供應能力。建成后，該工廠滿產年產能能夠達到300萬輛。

這已是哈啰今年布局的第二個兩輪電動車制造工廠。《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，2月，哈啰電動車就已經悄然布局生產鏈——無錫迅逸電動車有限公司發生工商資料變更，原股東退出，新增股東為哈啰出行關聯公司上海哈啰企業發展有限公司，持股100%。

未來商業短評：隨著電單車新國標的施行，電單車新能源化、智能化在加速，從共享出行切入電動車制造似乎并非難事，甚至也將為共享兩輪玩家帶來全新的盈利模式。另一面，電動車傳統制造行業洗牌也在加劇，今年以來，電動車產業重鎮天津、浙江臺州等陸續傳出小工廠倒閉，如今共享電單車企業的切入，無疑將加速行業的新一輪洗牌，造車新勢力與傳統制造企業也必有一戰。

#物流/供應鏈#

1、【運滿滿、貨車幫被查】

7月5日，網信辦“網信中國”發布《網絡安全審查辦公室關于對“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”啟動網絡安全審查的公告》稱，為防范國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網絡安全法》，網絡安全審查辦公室按照《網絡安全審查辦法》，對“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”實施網絡安全審查。為配合網絡安全審查工作，防范風險擴大，審查期間“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”停止新用戶注冊。

7月9日晚間，國家網信辦發布消息稱，根據舉報，經檢測核實，“滴滴企業版”等25款App（列表附后）存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，并通知應用商店下架上述25款App，各網站、平臺不得為上述25款已在應用商店下架的App提供訪問和下載服務。

未來商業短評：與滴滴模式類似，剛上市的滿幫（運滿滿、貨車幫）也被稱為“貨運版滴滴”。互聯網時代，應用軟件習慣性收集用戶信息，予以保存加以利用，但是因用戶數量龐大，其所積累的數據信息必然觸及合規安全問題。從滴滴、滿幫、Boss直聘事件出發，這其實是個契機，一方面可以加速監管層對于相關法律法規的完善，另一方面也是倒逼各個互聯網公司重新審視自己在數據安全、商業模式和資本結構上是否存在相關問題。

2、【我國快遞量突破500億件 發往農村地區業務量占三成】

國家郵政局7月5日發布數據，截至7月4日，今年全國快遞業務量突破500億件，其中，發往農村地區的業務量增長迅速，占三成。目前我國快遞日均業務量約3億件，日均服務用戶約6億人次。

今年以來，年貨節、電商大促活動拉動了快遞業務量的持續上漲。在國家郵政局的推動下，寄遞企業加速推進快遞進村，農村地區業務量增量迅猛。

未來商業短評：今年快遞業務量突破500億件用時僅6個月，比2018年首次達到500億件提前近半年，比2020年提前約2個月。這兩年，中國快遞業持續保持強勁增長態勢。而農村地區也成為快遞行業的新增量，農村市場的崛起，更需要快遞公司在農村市場覆蓋范圍、服務能力進一步提升。

#未來商業創新創投#

1、【KK集團獲京東3億美元投資】

7月6日，啟信寶信息顯示，潮流零售生態企業KK集團新增一筆由京東領投，總融資額約為3億美元的融資記錄。潮流零售生態企業KK集團成立于2015年，旗下擁有迷你生活集合品牌“KK館”、主打精致生活集合的主力店品牌“KKV”、美妝集合品牌“THE COLORIST調色師”、潮玩集合品牌“X11”四個連鎖零售品牌。目前，KK集團已完成7筆融資，累計融資金額超39億人民幣。投資方中，深創投、璀璨資本、經緯中國、洪泰基金、CMC資本、黑蟻資本等在列。

未來商業短評：KK集團被資本青睞的原因，或許與這兩點有關：一是互聯網流量見頂，線下消費場景迎來機遇；一是新消費群體的崛起，Z世代的消費力激發出了全新的消費零售業態。誰能抓住Z世代，誰就抓住了財富密碼。然而，目前KK集團在盈利表現上并沒有非常突出，仍處于燒錢開店的階段。眼下，市場上美妝集合店、潮玩店等與其類似的連鎖品牌玩家也多了起來。KK集團的模式能否跑通、故事能否講下去，一切還是未知數。

2、【普諾飛思完成數千萬美元C輪融資 創新工場領投、小米跟投】

普諾飛思大中華區負責人現場演示“神經擬態機器眼” 每經記者 趙雯琪攝

7月6日，神經擬態視覺解決方案企業普諾飛思（Prophesee）宣布完成數千萬美元C輪融資，由創新工場領投，小米及上海韋豪創芯跟投，數家老股東加碼。

《每日經濟新聞》記者了解到，普諾飛思總部位于法國巴黎，此前已獲北美、歐洲和日本的知名投資人支持，公司研發的原視覺（Metavision）傳感器和算法可以被理解為“神經擬態機器眼”，模仿了人眼和大腦的工作方式，應用于自動駕駛、移動設備、醫療保健、工業自動化、物聯網等領域。這也是創新工場投資的第一家歐洲企業。

未來商業短評：在人工智能走出實驗室與實際場景結合的過程中，更多細分領域正在爆發新的商用潛力，也引發資本的關注。曾經的“黑科技”也正逐漸成熟走到了爆發增長前夕的時間點，人工智能將率先在哪個領域實現大規模商用？答案即將揭曉。