圖片來源：視覺中國

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，在剛剛過去的一年里，面對疫情沖擊和復雜嚴峻的國內外環境，中國經濟再次展現巨大韌性，率先在全球主要經濟體中恢復經濟正增長，成為全球經濟陰霾下的一抹亮色。

站在“十四五”開局和兩個100年的歷史交匯點上，中國經濟如何乘勢而上、奮勇前行？中國之聲春節特別報道《中國經濟迎牛年》17日推出第五篇：《汽車行業加速回暖2021年如何開新局？》。

春節期間歷來是消費旺季，汽車市場也不例外。在江西南昌西湖區的一家汽車銷售服務店，暢銷車、特價車等促銷廣告十分顯眼。這家4S店的銷售人員張富華介紹說：“現在主要的優惠是進店有3000塊錢的大禮包，包括車的保養、貼膜、打蠟等等，貸款方面現在有長達兩年的免息政策。”

很多消費者利用假期來挑選心儀的車輛，希望能夠“新年開新車”。消費者肖女士告訴記者：“忙了一年，存了幾萬塊錢，再加上年終獎，就想購置一輛新車，新年新氣象。”消費者黃先生說：“南昌現在取消了機動車尾號限行，比較方便，現在路況也還可以，開車也不會太擁堵，我們就打算入手一輛。”

在河南鄭州，也有不少消費者來到各大汽車品牌4S店里咨詢。消費者孫女士說：“優惠活動會比較大一些，所以就準備直接買了，而且可以直接提貨，感覺還不錯。”消費者郭女士則表示：“我是準備再觀望一下，因為年后可能還有活動吧，而且年后要是出新車型，像這種老的款式型號應該會降價吧，到時候更便宜。”

記者在走訪時發現，雖然一些汽車4S店內的消費者絡繹不絕，但也有汽車銷售公司的負責人坦言，春節期間銷量不如預期。鄭州某汽車銷售服務有限公司總經理陳政良表示：“1月份春節之前可以說銷量上達到了一個頂峰，進入2月份，目前整個鄭州客流明顯出現了下降，應該會在節后有一波高峰的零售期。”

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹觀察，由于今年春節偏遲和返鄉人數減少等因素帶來了一定的銷量損失，但這些損失大部分屬于年度丟量，節后車市的回暖速度會相對較快。“春節之后，一些大城市會迅速從年味中恢復過來，進入一個正常的生產和經濟運行的過程。我們認為隨著第三產業的快速恢復，節后車市也會快速進入一個小的銷售高潮。”

目前，我國汽車產銷形勢延續總體較好勢頭。中國汽車工業協會最新數據顯示，今年1月，我國汽車產銷量分別達到238.8萬輛和250.3萬輛，環比上月分別下降15.9%和11.6%，與去年同期相比分別增長34.6%和29.5%，實現了2021年車市的“開門紅”。不過，中國汽車工業協會副秘書長陳士華也指出，數據顯示生產環比降幅較快，反映出汽車芯片供應不足影響到企業的生產節奏。“疫情變化和外部環境仍存在諸多不確定性，尤其是自去年底出現的芯片供應緊張問題，也將在一段時間內對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業運行的穩定性。”

根據一家全球權威顧問機構預計，今年汽車芯片短缺，全球將造成200萬至450萬輛汽車產量的減產。而在近期，芯片危機已傳導至手機和游戲機等智能行業。芯片緊缺的情況何時能得到改善？對此，崔東樹分析認為，預計在今年的七、八月份之后，芯片短缺問題會得到有效改善。“各個廠家都在積極應對這個事情，通過調整自己的一些渠道和供應商結構來穩定生產。應該在七、八月份之后能得到一個有效改善，在2021年的年底肯定能夠得到一個大幅改善的。”

得益于疫情的有效控制，我國汽車市場成為全球最先復蘇的板塊，2020年我國汽車銷量繼續蟬聯全球第一。展望2021年，中國汽車工業協會認為，這一年我國汽車行業將實現恢復性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%，其中，新能源汽車有望達到180萬輛，同比增長40%。崔東樹也認為，從汽車行業發展趨勢來看，伴隨國民經濟穩定回升，今年汽車消費需求將加快恢復。“春節前整體經濟相對較好，帶來一季度的大幅回暖，到了二季度之后，車市會進入一個相對平穩增長的過程。今年下半年，我們認為還是一個平穩小幅增長的狀態。今年車市應該呈現一個前高后穩的增長態勢，這是大家共同的一個判斷。”