每經記者｜王星平    每經編輯｜王麗娜    

傳聞終將成為現實。9月1日，圓通速遞(600233.SH)發布公告稱，阿里巴巴集團對圓通速遞進行了增持，其在圓通速遞的持股提升了12個百分點。增持完成后，上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司仍然是圓通的控股股東。公司創始人喻渭蛟夫婦仍然是圓通速遞公司的實際控制人。

《每日經濟新聞》記者注意到，就在幾天前，有消息稱阿里巴巴正在與圓通快遞的創始人談判，以增加其在圓通的持股。當時針對此傳言，阿里巴巴方面對媒體的回應是“假消息”。圓通方面則表示不清楚，不予置評。

事實上，在業內人士看來，此次增資的發布并不突然。

今年4月9日，圓通發布公告稱，于4月9日收到持股5%以上股東杭州阿里創業投資有限公司通知，為配合阿里巴巴集團的內部架構優化調整，增強阿里創投的股權穩定性和治理適當性，促進治理結構制度化，阿里創投股東馬云、謝世煌與杭州臻希投資管理有限公司（以下簡稱“杭州臻希”）簽署了《股權轉讓協議》，約定馬云、謝世煌分別將其持有的阿里創投80%、20%的股權轉讓給杭州臻希。該次股權轉讓完成后，阿里創投的股東從自然人變更為有限責任公司，杭州臻希將持有阿里創投100%的股權。阿里創投實際控制關系未發生變化，仍為阿里巴巴集團內企業，阿里創投和浙江菜鳥供應鏈管理有限公司仍為一致行動人。

當時，杭州臻希在簡式權益變動報告書中提及，不排除在未來12個月內根據情況增持圓通速遞股份的可能。此前，菜鳥因持有圓通轉債轉股增持圓通速遞股份而發布的簡式權益變動報告中，亦表示不排除其未來進一步增持圓通的可能性，因此當時市場就有猜測，阿里系與圓通或將在未來進一步加深資本合作。

2015年5月，阿里巴巴曾戰略投資圓通速遞。次年，圓通速遞通過借殼大楊創世上市。2018年10月，圓通速遞發布公告，帶有“阿里色彩”的云鋒新創減持股份。2020年一季度時，其持股比例已降至3.90%。

目前，阿里巴巴已先后入股“四通一達”（百世集團、中通、圓通、申通、韻達），這五家公司也被外界稱為“通達系”。

與此次增資同時進行的，還有圓通速遞與阿里巴巴集團舉行的戰略合作簽約儀式。雙方基于優勢資源和發展戰略的高度契合，本著“長期合作、共同發展”的原則，將加強戰略合作，共同推進快遞物流、航空貨運、國際網絡及供應鏈、數字化技術等的協同合作和優勢互補，增強雙方客戶服務能力及全球化拓展能力。

根據公告，圓通與阿里、菜鳥戰略合作重點包括全球化和數字化。圓通目前有12架全貨機，疫情以來深入參與了菜鳥全球包裹網絡運行，執飛了菜鳥前往馬來西亞、巴基斯坦等地的外貿和抗疫運輸。圓通與菜鳥在香港共同投建的世界級物流樞紐，也在快速建設中。在數字化方面，圓通與菜鳥將聯合開發運營快遞物流先進設備，建立智能物流大數據應用，進一步提升圓通業務運營數字化、智能化水平。

此外，圓通還稱公司擬非公開發行A股股票，本次非公開發行的募集資金總額不超過45億元（含45億元），扣除發行費用后的募集資金凈額將用于多功能網絡樞紐中心建設項目、運能網絡提升項目、信息系統及數據能力提升項目和補充流動資金。

8月27日晚，圓通速遞也發布了2020年半年報。財報顯示，圓通上半年實現營業收入145.81億元，同比增長4.50%；實現歸母凈利潤9.71億元，同比增長12.55%。

截至9月1日收盤，圓通速遞股價上漲4.31%，報收為每股16.70元，總市值達527.69億元。

封面圖片來源：每經記者 朱萬平 攝