每經記者｜夏冰    每經編輯｜魏官紅    

伴隨長三角一體化上升為國家戰略，此前《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》（以下簡稱《規劃》）的落地，標志著滬蘇浙皖三省一市的深化合作全面打開。

未來，長三角區域將成為我國經濟發展的主線，資源的高效流動和集聚效應，將進一步提升經濟發展效率，長三角將逐漸打造成為具備全方位競爭力的世界級城市群。在這樣的宏偉藍圖之下，圍繞長三角一體化的投資機會，未來可以對哪些方面進行重點關注和挖掘？對此，1月13日，《每日經濟新聞》記者采訪了民創集團首席經濟官、民創研究院院長周榮華。

周榮華提出，交通一體化進程是實現長三角一體化融合的重要基礎，《規劃》的實施將提升城鄉基礎設施聯通水平，帶動基建短板領域、公共服務設施和住宅建設等投資需求，高鐵軌交、公路、港口、機場等重點工程相關企業將受益；其次，周榮華認為，長三角一體化發展強調江蘇制造業升級、浙江數字經濟領先、安徽創新活躍等互補優勢。

“G60科創走廊規劃以及科創板改革落地，將促使科技創新成為長三角經濟轉型的動能，長三角區域內電子信息、生物醫藥、航空航天、高端裝備、新材料、節能環保、新能源汽車等行業的科創企業，有望脫穎而出。”周榮華表示。

第三，周榮華認為，近年來，我國金融業對外開放進程明顯提速，外資金融機構參與內地市場的廣度和深度持續提升。因此，適時引入外資機構能夠增加我國金融市場的良性競爭，加上資本市場的互聯互通渠道繼續拓寬，將使得市場主體和業務產品進一步豐富。上海作為我國的金融中心，在國際化進程下，其金融地位也將持續提升，受益于區域業務布局優勢，具備核心競爭力的金融公司將進一步強化龍頭地位；第四，在周榮華看來，上海自貿區新片區、長三角一體化發展示范區瞄準世界科技前沿，力爭打造長三角內最具創新力的區域，引領長三角加快產業升級。

“因此，在示范區建設的過程中，片區內將在稅制安排、土地管理、人員從業自由、資金流動等方面，實行更多制度創新，這將在片區內孵化一批科技創新類標桿性企業。”周榮華告訴記者。

封面圖片來源：攝圖網