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據美國《汽車新聞》3月15日報道，歐洲2月份的新車銷售量同比下滑了0.9%，其中，保時捷、奧迪、日產的銷售量大幅下降，而Jeep和捷豹的銷量逆市大幅提升。

歐洲汽車制造協會于3月15日發布的數據顯示，歐盟和歐洲自由貿易聯盟市場2月的汽車注冊量為115萬輛。大眾集團的注冊量減少了0.5%，而保時捷下降了46%，奧迪降幅為8%。保時捷和奧迪的車型供應仍然受到全球統一輕型車輛排放測試規程測試(WLTP)的影響，因而受到重創。大眾品牌汽車的銷量上升了4%，而斯柯達和西雅特的銷量則與去年同期持平。

法國標致雪鐵龍(PSA)汽車集團的銷量增長了不到1%，其中雪鐵龍品牌增長了7%，歐寶下滑了3.4%，標致的銷量持平。法國雷諾集團的汽車銷量與同期持平，旗下的達契亞汽車銷量增加了2.4%，而雷諾品牌下降了1.7%。

另一方面，雖然Jeep品牌的注冊量增長了36%，但菲亞特品牌汽車注冊量下降了11%，將菲亞特克萊斯勒汽車公司的總體注冊量拉低了5%。福特汽車的銷量下滑5.4%。

由于消費者對老款Juke、逍客SUV和Micra的需求減少，導致日產當月的總銷量降低24%。在其他亞洲品牌中，三菱和現代的銷量分別增長了30%和1%，而豐田和起亞則分別下降了2.2%和近1%。

梅賽德斯奔馳的銷量提升了4.1%，但寶馬品牌的汽車注冊量減少了5%。捷豹的銷量增加了23%，但路虎的下降了7.3%。沃爾沃的銷量增長了5%。

雖然德國的汽車銷量有所增長，但截至2月，歐洲市場的汽車銷量已連續下降了六個月。法國和英國的銷售情況顯示出了轉機。德國、法國和英國的汽車月銷量均出現了自2018年9月以來的首次增長，但西班牙和意大利卻拖了后腿，兩國的汽車注冊量分別下降了8.8%和2.4%。