受更加嚴(yán)格新排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試以及柴油價(jià)格下跌的影響，歐盟汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月下滑。

去年12月，歐盟新車(chē)注冊(cè)數(shù)量同比下降8.4%，汽車(chē)登記數(shù)量從去年同期的109萬(wàn)輛降至99萬(wàn)輛。

并且根據(jù)歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量更是在去年下滑了0.04%，為2013年來(lái)首次。

其中，由于英國(guó)脫歐帶來(lái)的不確定性，英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量在2018年下降6.8%，創(chuàng)下自2008年金融危機(jī)以來(lái)最大年度跌幅。在歐洲五個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng)上，意大利新車(chē)銷(xiāo)售也下降了3.1%，德國(guó)下降0.2%，西班牙與法國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量則分別上漲了7%和3%。

去年全年，歐洲新車(chē)登記數(shù)量為1562萬(wàn)輛。

分汽車(chē)品牌來(lái)看，2018年，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)跉W洲的銷(xiāo)量表現(xiàn)最佳，上漲了32.5%，遙遙領(lǐng)先其他汽車(chē)制造商。沃爾沃銷(xiāo)量上漲了6.1%，起亞銷(xiāo)量上漲了4.7%，現(xiàn)代銷(xiāo)量上漲了3.9%，豐田銷(xiāo)量則上漲3.8%，而大眾、雷諾的銷(xiāo)量則分別上漲0.9%和0.8%。

另外，雷諾聯(lián)盟的伙伴——日產(chǎn)汽車(chē)卻在歐洲錄得12.8%的跌幅。近日宣布裁員的捷豹路虎在2018年銷(xiāo)量下降了3.1%。

1月10日，捷豹路虎公司宣布，受柴油車(chē)銷(xiāo)售下滑、英國(guó)“脫歐”不確定性以及海外市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降等影響，公司將裁減4500名員工，并計(jì)劃在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)削減開(kāi)支25億英鎊（1英鎊約合1.28美元），以改善現(xiàn)金流。

該公司首席執(zhí)行官Ralf Speth表示，面對(duì)地緣政治、監(jiān)管以及技術(shù)領(lǐng)域的多重挑戰(zhàn)，公司正采取果斷行動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

不過(guò)回望2018年，歐盟新車(chē)注冊(cè)數(shù)量與前一年相比，基本保持穩(wěn)定。雖然由于最后四個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量下降，導(dǎo)致全年僅增長(zhǎng)0.1%，但新車(chē)注冊(cè)量仍然連續(xù)第五年增長(zhǎng)，歐盟新注冊(cè)乘用車(chē)全年接近1520萬(wàn)輛。

華爾街見(jiàn)聞 黃黛玉