每經記者 駱一帆 每經實習編輯 裴健如

談到今年的車市，大家都在說“微增長”。其實在10年前，也就是2008年，同樣的一幕曾出現過。當年，我國汽車銷量為938.05萬輛，同比增長6.70%，比2007年增幅回落15.14個百分點。

當下，中國車市再次迎來拐點。今年前9個月，我國汽車銷量為2049.1萬輛，同比增長1.5%。

從2008到2018，回望中國汽車市場過去10年，有2009年中國汽車市場首次躍居成為世界汽車產銷第一大國這樣的“喜悅年”，也有2011年產銷增速低于3%這樣的“低落年”。在這10年里，中國獵車榜始終以客觀專業的角度，審視著中國汽車產業的發展與進步。

作為《每日經濟新聞》主辦的聚焦中國汽車產業的一大盛典，十年來中國獵車榜始終緊跟中國汽車市場的發展步伐，洞察市場細微變化。通過企業領導、行業專家、資深媒體人的強強對話，為中國汽車行業的發展建言獻策。

今年，中國獵車榜即將迎來第十個年頭。11月15日，第十屆中國獵車榜即將在廣州啟幕，我們將和與會嘉賓共同探討車市發展，解讀未來消費趨勢變化。

今年中國獵車榜以“相伴十年 筑夢未來”為主題，秉承“公開、公平、公正”的原則募集獎項申請，組織行業專家和知名媒體人進行集中評審，依據各家車企在銷售、營銷、公關、公益等領域的表現，以及各個明星車型的市場口碑、銷售情況，為優秀車企頒發多項重量級大獎。

此外，今年恰逢改革開放40周年，新每經成立10周年和中國獵車榜十周年，為了紀念這一特殊意義的時刻，本屆獵車榜組委會特設了“40年榮耀暨獵車榜十周年特別獎”，頒予十年來一直在各領域表現優異的行業、企業人士，感謝他們為中國汽車做出的突出貢獻。

為把脈行業發展，今年，《每日經濟新聞》將聯合普華永道思略特以中國汽車市場未來發展趨勢為主題，發布報告。中國汽車消費市場是否已迎來發展拐點？轎車、SUV、MPV三大細分市場份額未來將如何變化？當市場由增量市場向存量市場過渡，自主品牌能否經受住市場考驗？新能源汽車市場高增長還將持續多久？這些問題在該報告中都將涉及。

頒獎現場，《每日經濟新聞》還將組織一場汽車行業高端論壇，攜手傳統車企大佬、造車新勢力代表以及行業專家等領袖人物展開巔峰對話，以期通過專業汽車人的視角管中窺豹。

依托《每日經濟新聞》的品牌和傳播渠道優勢，第十屆中國獵車榜主辦方將綜合《每日經濟新聞》公眾號、每經網、NBD汽車公眾號，集中報道獎項及論壇盛況。此外，頒獎現場還將首次通過直播平臺實現直播互動。

11月15日，第十屆中國獵車榜，我們不見不散。